ਬਲਿCਕਾਰ, ਪਿugeਜੋਟ ਆਈਓਨ, ਸਿਟਰੋਨ ਸੀ-ਜ਼ੀਰੋ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਈ ਮਾਇਵ, ਰੇਨਾਲਟ ਜ਼ੇ ਜ਼ੋਏ, ਰੇਨਾਲਟ ਫਲੂਅੈਂਸ, ਰੇਨਾਲਟ ਟਵੀਜ਼ੀ, ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਹੌਂਡਾ ਫਿਟ ...
ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਝਟਕੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ... ਪਰ ਇਹ ਬਹਿਸ ਨਹੀਂ ਹੈ).
ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁਚ ਇੱਕ ਖਬਤ ਹੈ?
ਅੱਜ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਨਵਾਂ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਹੁਣ “ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ” ਤਰਕ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ: ਅਸਲ ਵਪਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਮਾਰਕੀਟ (ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ) ਤੇ 2011 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ.
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਰਣਨੀਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ "ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਚੈਸੀ" ਵੇਚਣਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 1, 2 ਜਾਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਠੇਕੇ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ' ਤੇ ਦੇਣਾ ਹੈ.
ਹੋਰ ਸਾਫ ਸਾਫ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਣਾ ਲਿਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜੋ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ ਇਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਬਜ਼ਾਰ ਤੇ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਲਈ ਕੁਝ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ
ਰੇਨੋ ਟਵਿੱਇ ਨੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਲਈ; ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ, ਲਗਭਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹਾਲੇ ਵੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ (ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 10 ਅਤੇ 15 000 ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ).
ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਪੁੱਛਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ (ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵਿਚ ਸੀ)!
ਇਕ ਹੋਰ ਤਾਜ਼ਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਫ਼ਿਲਮ ਇਸ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਦੁਆਰਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬਦਲਾ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਬਦਲਾ)
ਤਾਂ 2011, ਵਪਾਰਕ ਲੈਣ ਦਾ ਸਾਲ ਜਾਂ “ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ” ਦੀ ਨਵੀਂ ਅਸਫਲਤਾ? ਅੱਜ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ!
ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ...
ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਉਪਭੋਗਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਹਾਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ...