ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਜ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੇ ਲਿਟਰ CO2 ਿਨਕਾਸ


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਿਨਕਾਸ CO2 ਬਾਲਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਜ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੇਠ ਕੀ ਹਨ?

ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਅਮਲੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਫ਼ੇ ਦੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਹੈ ਬਲਨ ਸਮੀਕਰਨ ਅਤੇ CO2. ਸਾਨੂੰ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ.

ਢੰਗ ਹੈ ਯਾਦ

ਸਾਨੂੰ ਬਲਨ ਸਮੀਕਰਨ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਲੱਭਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ CO2 ਵਿੱਚ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਪੁੰਜ ਹੈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ: 44n.

hydrocarbon (ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਐਨ ਇੰਡੈਕਸ alkanesਆਪਣੇ ਦੇਖੋ ਵਰਗੀਕਰਨ) ਕਿਸ ਜਨਰਲ ਨੇ ਫਾਰਮੂਲਾ C n H (+ 2n 2) ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ 3 ਸਭ ਆਮ ਇੰਧਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ:
a) ਅੰਮ੍ਰਿਤ
b) ਡੀਜ਼ਲ
c) ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਜ ਰਸੋਈ ਗੈਸ

ਸਪੀਸੀਜ਼: 2,3 ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ

Chemically, ਗੈਸੋਲੀਨ ਸ਼ੁੱਧ octane ਜ n = 8 ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੱਧ 100 ਵੱਖ ਅਣੂ, additives ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹੈ.

ਮਾਸ CO2 ਖਪਤ ਮਾਨਕੀਕਰਣ octane ਨੇ ਰੱਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: * 44 8 352 = g.
CO2 ਦੇ ਰੀਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ 352 / 114 3,09 =

ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਘਣਤਾ 0.74 ਕਿਲੋ / L ਅਤੇ ਸਾੜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 1 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਰੱਦ 3.09 ਗ੍ਰਾਮ CO2, ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ: * 0.74 3.09 2.28 = CO2 ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ ਸਾੜ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ.

ਕੀ 2,3 ਪ੍ਰਤੀ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਲਿਟਰ CO2 ਕਿਲੋ.

ਡੀਜ਼ਲ ਜ ਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਤੇਲ: 2,6 ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ

Chemically, Diesl ਜ ਹੀਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ hexadecane ਜ n = 16 ਨਾਲ ਬਰਾਬਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਸ CO2 ਖਪਤ ਮਾਨਕੀਕਰਣ octane ਨੇ ਰੱਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: * 44 16 704 = g.
CO2 ਦੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ 704 / 226 3,16 =

ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਘਣਤਾ 0.85 ਕਿਲੋ / L ਅਤੇ ਸਾੜ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ 1 ਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਰੱਦ 3.16 ਗ੍ਰਾਮ CO2, ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ: * 0.85 3,16 2.67 = ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ CO2 disalt ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ.

ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ, ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਅਣੂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,6 ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ.

ਕੀ 2,6 ਪ੍ਰਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਲਿਟਰ CO2 ਕਿਲੋ.



ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਜ ਰਸੋਈ ਗੈਸ: 1,7 ਕਿਲੋ CO2 ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ (ਸਾਵਧਾਨੀ ਹੇਠ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਦੇਖੋ)

ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਬਿੳੂਟੇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ C4H10 C3H8 ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਜ ਹੋਰ ਭਾਗ ਨੂੰ 40 60 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ 50 / 50 ਜ 3,5 n = ਮੱਧਮ ਦੀ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮਾਸ CO2 ਖਪਤ ਮਾਨਕੀਕਰਣ octane ਨੇ ਰੱਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: * 44 3,5 154 = g.
CO2 ਦੇ ਰੀਲੀਜ਼ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ 154 / 51 3,02 =

ਜਾਣ ਕੇ ਗੈਸ 50 / 50 0.55 ਦੀ ਘਣਤਾ ਕਿਲੋ ° C 15 ਅਤੇ 1 ਗ੍ਰਾਮ ਰਸੋਈ ਗੈਸ 'ਤੇ / L ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 3,02 ਗ੍ਰਾਮ CO2 ਨੂੰ ਸਾੜ ਰੱਦ ਕਰ, ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ: * 0.55 3,02 1.66 = ਕਿਲੋ ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ CO2 disalt ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ.

ਕੀ 1,7 ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਲਿਟਰ CO2 ਕਿਲੋ, ਪਰ

ਜਰੂਰੀ ਨੋਟ: ਸਾਵਧਾਨੀ ਇਸ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੇ ਇੱਕ ਲੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਗੈਸ ਕਾਰ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ 25km ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਰਸੋਈ ਗੈਸ 30 100% ਗੈਸੋਲੀਨ ਵੱਧ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਭਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੀਟਰ ਦੀ 25 30% 'ਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗੈਸ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕੇ ਨਾ ਸੋਚਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.


ਫੀਡਬੈਕ

2 commentaires sur “Emissions de CO2 par litre de carburant: essence, diesel ou gpl”

  1. ਮੈਂ ਇਸ ਪੰਨੇ ਨੂੰ ਪੜਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਜੋ ਕੁਝ ਮੇਰੇ ਲਈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
    ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ.
    ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਆਓ ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇਖੀਏ ... ਜਦੋਂ ਵਪਾਰਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਅਸਲ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਮਲਟੀਨੈਨਸ਼ਨਲ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਾਬੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸੂਡੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜੋ ਆਪਣੇ ਨੱਕ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ.
    ਅਤੇ ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਿੰਨੇ ਈਪੀਆਰ ਪੌਦੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਗੇ?
    ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬੈਟਰੀ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ... ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ... ਬੋਲੋਰੇ? QED. ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ... ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ?
    ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਮੰਡੀ ਮੁਹਾਵਰਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਵੇਰ ਤੋਂ ਹੀ ... ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਿਰ ਵੱਢ ਰਹੇ ਹਾਂ ...

  2. Voilà une page intéressante. Je précise toutefois qu’il ne faut pas confondre pollution de rafineries ou centrales, qui étant localisées peut être corrigée, avec la pollution des véhicules, qui se répendant, ne peut aps être dépollué. Les véhicules essence génèrent guère plus de CO2 que le fioul (25%), mais les autres polluants sont beaucoup moins toxiques et moins nombreux avec l’essence.
    Autre remarque, on confond la pollution qui nous intoxique avec la pollution mineure qui, polluant légèrement l’atmosphère, produit sois-disant le réchauffement climatique. La terre a connu nombreux réchauffements et refroidissements dont nous nous intéressons pas à la cause. On ne peut donc absolument pas dire que nous sommes à l’origine du réchauffement vu qu’on ne peut pas dire s’il n’est pas naturel.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *