ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਕਸਗੇਂਡੇਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੇ ਪੈਨਟੋਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਲ ਵਰਣਨ (ਨੋਡਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ) 'ਤੇ 5 ਤੋਂ 7 ਮਾਰਚ 2007 ਤੱਕ ਦੇ ਟੈਸਟRoanne ਦੇ IUT ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.
ਤਿੰਨ ਐਕਸਲੈਰੋਮੀਟਰ ਸੂਚਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਢਾਲ ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1, 2 ਅਤੇ 4 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹਨ. 1 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਜਨ ਬਲਾਕ ਦੀ ਇੱਕ ਪੱਸਲੀ ਤੇ ਚੌਥੀ ਐਕਸੀਲਰੋਮੀਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੂਚਕ ਸਟਾਰਟਰ ਰਿੰਗ ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੂਚਕ ਤੋਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੂਚਕ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਮੋਟਰ ਸ਼ਾਰਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਗਤੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਅਸੀਂ ਕੋਣ ਵਾਲੇ ਡੋਮੇਨ ਵਿਚ ਇਸ ਵੇਗ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਵਿਚ ਔਸਤ ਵੇਗਸੀ ਫਰਕ ਦੇ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਿਚ ਸਮਕਾਲੀ ਔਸਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ.
ਅਧੂਰਾ ਸਿੱਟਾ
ਜੇ 1 ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦਮਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਧਮਾਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਹਿਲੀ ਸਿਖਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਫਰਕ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੂਜੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਲਾਪਤਾ ਹੈ ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਝਟਕਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ.. ਇਹ ਘਟਨਾ ਵੀ 2 ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.