montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾPeugeot ਡੀਜ਼ਲ 205d, ਭਾਫ਼ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ!

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
camel1
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 322
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/01/05, 00:29
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Loire
X 1
ਸੰਪਰਕ:

Peugeot ਡੀਜ਼ਲ 205d, ਭਾਫ਼ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ camel1 » 02/03/06, 16:59

ਅਧਿਕਤਮ ਸਾਰੇ!

ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਵਿਅਸਤ ਸੀ ...

205 ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਨਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਉਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ:
http://perso.wanadoo.fr/systemeGplus

ਉਥੇ ਪੜ੍ਹਨ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਮੈਂ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸਾਈਟ ਬਣਾਈ ... : Cheesy:

ਇੱਕ +++

Michel

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ:

ਮਿਸ਼ੇਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਦੋ ਟਿutorialਟੋਰਿਅਲ ਪੰਨੇ ਪ੍ਰਯੋਗਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਨ:
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3734.html
https://www.econologie.com/generateur-de ... -3735.html
0 x
ਸਾਨੂੰ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕਦਮ ਕੀਤੀ ...

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bob_isat
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 290
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 26/08/05, 18:07

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bob_isat » 02/03/06, 18:05

ਸੁਪਰ ਦਿਲਚਸਪ ਮਿਸ਼ੇਲ!


ਇਹ ਪੰਨੇ ਪੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸ਼ਨ:

-ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਤੁਹਾਡੀ 100% ਸੇਵਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੈ?

- ਰੇਸਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ, 26 XNUMX ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ... ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਸੰਘੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ... ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ?

-ਇਸ ਨੂੰ 12 ਵੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੀਵਾਈੰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਕ ਨਵੇਂ 12 ਵੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ (50 ਤੋਂ 120 ਯੂਰੋ ....)
0 x
laurent.delaon
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 168
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/08/05, 17:49

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ laurent.delaon » 02/03/06, 19:02

bonjour,
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ?
(ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿਚ ਲਾਈਵ ਭਾਫ)

ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ ਸੌਖਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀਤੀ ਸੀ):
ਇੱਕ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕੋਈ ਈਲੈਕਟ੍ਰਾਈਟਾਈਟ ਕੋਈ ਉਲਝਣ ਨਹੀਂ. ਰਿੰਸਨ ਡਾਇਮ 6 ਮੀਮੈਕਸਟ ਤੋਂ ਲੈਗ੍ਰੀਸ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਟੈਂਕ: ਮੁਕੰਮਲ.
ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋ ਰੀਡਿcerਸਰ ਨੂੰ ਮਾ mountਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ... (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀ 10 ਸੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਵਿਕਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੈਂਡੀ ਹੈ ਪਿਟਮਿਕਸ ਬਾਕਸ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਗਾਹਕ ਸੀ; ਓ) ਇਹ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਤੋੜੋ; o))))))

ਕੀ ਇਹ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਖਰਾਬੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ


ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.


ਪਿਟਮਿਕਸ ਡਰਾਅ!



Laurent
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Misterloxo
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 480
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 15:28
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Misterloxo » 02/03/06, 20:18

ਕੰਮ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ!

ਬਰਾਵੋ!
0 x
ਸਿੱਖਣਾ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕੰਮਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਮਰ ਭਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. "ਮੌਰੀਸ Rajsfus
ਸੋਚਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ. "Alain, ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
sam17
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 253
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/02/06, 13:57
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਲਾ ਰੋਸ਼ੇਲ
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ sam17 » 02/03/06, 21:19

ਮਹਾਨ ਕੰਮ!

ਇਹ ਮੇਰੇ DIY ਕੰਮ ਦੀ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜੀ ਸ਼ਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
0 x
--
ਧੀਰਜ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਰੂਟ ਕੌੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਫਲ ਬਹੁਤ ਮਿੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
camel1
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 322
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/01/05, 00:29
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Loire
X 1
ਸੰਪਰਕ:

ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਤਬਦੀਲੀ ...

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ camel1 » 02/03/06, 22:08

ਅਧਿਕਤਮ!
ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਦੇਣ ਲਈ:

-ਇਹ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੀ ਤੁਹਾਡੀ 100% ਸੇਵਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਹੈ?


ਨਹੀਂ, ਇਹ ਇਕ ਟੇਪਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰੋਬੋਰਡ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹਵਾ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸਲ ਟਿ inਬ ਵਿਚ ਇਕ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਵਾਂਗਾ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਚੂਸਣ ...

- ਰੇਸਟਰ ਆਉਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ, 26 XNUMX ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ... ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ ਸੰਘੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ... ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ?


ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਬੰਦੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ (ਰਿਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਚੂਸਣ ਨਹੀਂ ...


-ਇਸ ਨੂੰ 12 ਵੀ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰੀਵਾਈੰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਕ ਨਵੇਂ 12 ਵੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ (50 ਤੋਂ 120 ਯੂਰੋ ....)


ਖੈਰ, ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਸ਼ਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੋਇਲੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿਓ, ਜੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ edਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.
ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਮਮੀਟਰ (ਮੇਰਾ 3,42 ਕੋਹਮ ਸੀ) ਨਾਲ 5W ਦੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਮਾਪੋ.
ਤਦ, ਤੁਸੀਂ 12 ਵੀ / 5 ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਆਰ = ਯੂ² / ਪੀ ਜਾਂ ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, 28,8 ਓਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਵੀਂ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਡੇਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨਡੂ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ moldਲਾਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ 2 ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਫਿusionਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ, ਇੱਕ ਚੀਰਾ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤਾਂਬੇ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮੋਲਡਿੰਗ, ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵੇਗੀ ...
ਦਰਅਸਲ, ਇਕ ਹੈਕਸਾ ਨਾਲ ਉਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ, ਕੀ!
ਇੱਕ ਵਾਰ ਤਾਂਬਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਤਾਰ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, 4/100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਕਟਰ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਡਰੇਲ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤਕ ਹਟਾਓ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਬਚਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸਿਲਾਈ ਸਪੂਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਥੋੜਾ ਲਗਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਮੰਡਰੇ ਦੇ ਫਲੈਗਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ (ਡੀਬ੍ਰਿੰਗ) ਬਣਾਓ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚਿਤ ਵਿਆਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੇਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਘੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਅਖਰੋਟ ਨਾਲ ਕੱਸੋ.
ਪੇਚ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਸਿਲਸਿਲੇ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਕੰਧ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਹ ਸਿਰਫ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਖੱਬੇ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਜਾਣ ਤਕ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰਨ ਤਕ.
ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕਤਾ ਦਾ ਫਾਰਮੂਲਾ l = ਆਰਐਸ / ਆਰਐਚਓ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤਾਰ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜ਼ਖਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ 0,26 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੀ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦਾ ਕੋਇਲ ਸੀ, ਇਸਨੇ 90 ਓਮਜ਼ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ 28,8 ਮੀ.
ਦਰਅਸਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸੂਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, 90 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਡਰੇਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੇ, ਇਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ...
ਮੈਂ ਲਗਭਗ 22 ਓਮਜ਼ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ!
ਇਕ ਵਾਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਹਲਕੇ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਕਟਰ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਰਚੋ, ਫਿਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲੱਗ 'ਤੇ ਸੋਨੇਡਰ, ਟੀਨ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਨਾਲ. ਸੌਲਡਰ ਨੂੰ.
ਫਿਰ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹੱਥ ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹੋ ਉਸ ਨਾਲ ਇੱਕ moldਾਲਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰੋ (ਅਰੇਲਡਾਈਟ, ਇੱਕ ਪੀਈਟੀ ਬੋਤਲ ਤੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ, ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼.

ਫਿਰ ਈਵੀ ਤੇ ​​ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ.
ਡੀਆਈਵਾਈ ਦੇ ਦੋ ਘੰਟੇ ਗਿਣੋ (ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ)
ਧੀਰਜ ਅਤੇ ਚਲਾਕ, ਕੀ!

ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਈਵੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਜਕੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਇਨਲੇਟ ਫਿਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉਡਾ ਕੇ).
ਜੇ ਇਹ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਪੇਚ ਸੁੱਟਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਧਾਤ ਦੇ coverੱਕਣ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਨਵਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ moldਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਰੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ. ਰਬੜ ਵਾਲਵ ਉਥੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਚੂਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫੈਸ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ...
ਤਦ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰਤੀਬ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ੀਰੋ 'ਤੇ 12V ਈਵੀ ਹੈ: ਚੀਸੀ:

ਇਥੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਓ ... :D
0 x
ਸਾਨੂੰ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕਦਮ ਕੀਤੀ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
camel1
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 322
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/01/05, 00:29
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Loire
X 1
ਸੰਪਰਕ:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ camel1 » 02/03/06, 22:28

ਹਾਇ ਲੌਰੈਂਟ!

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ?
(ਹਵਾ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਿਚ ਲਾਈਵ ਭਾਫ)


ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ : Wink:

ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ ਸੌਖਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੀਤੀ ਸੀ):
ਇੱਕ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਧਰ ਦੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਕੋਈ ਈਲੈਕਟ੍ਰਾਈਟਾਈਟ ਕੋਈ ਉਲਝਣ ਨਹੀਂ. ਰਿੰਸਨ ਡਾਇਮ 6 ਮੀਮੈਕਸਟ ਤੋਂ ਲੈਗ੍ਰੀਸ ਤੇਜ਼ ਕਪਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਂਸਰ, ਇੱਕ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਟੈਂਕ: ਮੁਕੰਮਲ.


ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਜੀਵੀ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਸਧਾਰਣ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਵੇਗਾ ... : Wink:

ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਈਕਰੋ ਰੀਡਿcerਸਰ ਨੂੰ ਮਾ mountਂਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ... (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਕੁਝ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸੀ 10 ਸੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਟੀਕ ਵਿਕਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਕੈਂਡੀ ਹੈ ਪਿਟਮਿਕਸ ਬਾਕਸ ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਗਾਹਕ ਸੀ; ਓ) ਇਹ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸਨੂੰ ਤੋੜੋ; o))))))


ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੀਵੀ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ (ਭਾਂਡੇ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਕੇ) ਜੋ ਮੰਗਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ...

ਕੀ ਇਹ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਖਰਾਬੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਅਜੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ


ਖੈਰ, ਇਹ ਇਕ ਚੰਗਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਧਾਂਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ. .. '' 8) '


ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ.


ਤੁਹਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਹੈ, ਸਾਰਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਹੈ! :D

ਇੱਕ +++
Michel
0 x
ਸਾਨੂੰ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕਦਮ ਕੀਤੀ ...
Murphy59
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 12
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/02/06, 11:39
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਵੈਲੇਨਸੀਨਸ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Murphy59 » 03/03/06, 12:17

: ਸਦਮਾ:
ਘੱਟ ਟੋਪੀ

ਇਹ ਇੱਕ ਕੰਮ ਦਾ ਨਰਕ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਚਮੁੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਤੀਜਾ ਏਟਡੇਰੇ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਐਕਸੋਸਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ :P

ਮਰਫੀ
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Murphy59 03 / 03 / 06, 12: 47, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
rezut
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 191
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 01/12/04, 14:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Chalon ਸੁਰ Saone

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ rezut » 03/03/06, 12:43

ਹਾਏ lਠ 1 ਅਤੇ didier

ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨੌਕਰੀ

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 205 ਹੈ ਪਰ ਟਿ tubeਬ ਨੂੰ ਕੈਟਾ ਘੜੇ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਫਿਰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖਾਂਗਾ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਘੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿ withਬ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ (ਭਾਵੇਂ ਮੈਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ) ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਸਭ ਪਾ ਦਿਓ ਮੋਟਰ ਟੋਪੀ
ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ (ਵੈਲਡਿੰਗ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਜੋਖਮ) ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੀਐਕਸ' ਤੇ ਝੱਲਣਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸੇਵਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ (15000km ) ਹੋਰ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਨਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਰੈਕੇਟ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਨਵੀਂ ਟਿ tubeਬ ਮੈਂ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ onਲ ਗਿਆ.

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਟੋਪੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ

ਮੈਂ ਬੇਰੁਖੀ ਨਾਲ ਖਪਤ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ 4 ਡੰਡੇ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ ਜੋ ਬਾਹਰ ਕੱ wasੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਕ ਇਹ ਵੇਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਲਾਡਿਆਂ ਨੂੰ ਗੁਣਾ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਕਾਪੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਰਕੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੁਝ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ (ਸਕੈਚਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ)

ਛੇਤੀ ਹੀ
0 x
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 03/03/06, 16:29

ਹੈਲੋ lਠ

ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਉਸਾਰੀਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵੇਖੀਆਂ ਹਨ.
ਅਕਸਰ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ) ਨਾ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਨੇ ਮਾਨੀਜ ਬਣਾਏ ਹਨ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੋਧ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
ਖ਼ਾਸਕਰ ਐਂਟਰੀ ਬਬਲਰ, ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਜਾਂ ਟੀਕੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ

ਪਹਿਲੀ ਚਿੰਤਾ ਜੋ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੈ ਉਹ ਭਾਫ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਭਾਫ ਜਾਂ ਸਿਰਫ ਹਵਾ ਭੇਜਣ ਜਾਂ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਭੇਜਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਸੀ. ਉਹ ਚੋਟੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਇਕ ਕਾਰਬਰੇਟਰ ਨਾਲ ਲਟਕਦੀ ਹਾਂ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਨਤੀਜੇ ਵੀ ਹੋਣਗੇ.
ਜੋ ਮੈਂ ਪਾਇਆ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਧੂ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਭੇਜਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ
ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਹੋ ਭਾਫ ਦੀ ਖਪਤ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਵਿੱਚ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਾਧੂ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਾਧੂ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲਾਭ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਹੁਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਲਟੀ-ਜੈੱਟ ਇੰਜਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਸੀਂ ਇਕੋ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਕੱਪ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 7 ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਣਦਿਆਂ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹਾਂ.

ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ, ਟੈਸਟਿੰਗ
ਅਤੇ ਸ਼ੰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, (ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ) ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾ ਬਦਲੋ ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ,
ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤਕ ਤੁਸੀਂ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
ਇਕ ਚੁੱਪ ਸੈਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ 100 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਗੋਦ ਪੂਰੀ ਕਰੋ, ਖ਼ਬਰਦਾਰ ਰਹੋ ਕਿ ਇਹ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਝੱਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 200 ਕਿ.ਮੀ.
ਗਲਤੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਮਹਾਨ, 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੋਲਨੋਇਡਜ਼ ਲਈ ਕੋਇਲੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਸਧਾਰਣ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 110 ਵੋਲਟਸ ਏਸੀ 60hz ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਇਲ 9 ਵੋਲਟ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ) ਇੱਕ AC ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੀਸੀ ਕੋਇਲ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ.

ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇਹ 220 50hz ਹੈ, ਮੈਂ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗਾ
ਸਧਾਰਣ ਮਾਪ ਅਤੇ ਗਣਨਾ 12 ਵੋਲਟ ਡੀ.ਸੀ.
ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਅਕਸਰ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 5 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ