ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ

ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ

ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਅਤੇ demਾਹੁਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਕ੍ਰੈਪਾਂ ਨਾਲ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪੀਸਣ ਵਾਲੀ ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ (ਆਰਬੀ) ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੀਆਰਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 25% ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਤਿਹਾਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬੀਆਰ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਨ. ਇਹ ਹੱਲ ਹੁਣ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਮਤੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੇ 10 ਮਾਰਚ, 1993 ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਰੇਮਵਰਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਕੂੜਾ ਭੂਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ. ਉਦੇਸ਼ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ 25% ਤੋਂ 15 ਵਿਚ 2002%, ਫਿਰ 5 ਵਿਚ 2015% ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਲਈ, ਈ.ਐਲ.ਵੀਜ਼ (ਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ) ਲਈ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਇਲਾਜ ਯੋਜਨਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:

    • ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ: ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਏਅਰ ਬੈਗ, ਆਦਿ), ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ (ਬੈਟਰੀਆਂ, ਤੇਲ, ਕੂਲੈਂਟ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਬਾਲਣ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾੱਸ਼ਰ ਤਰਲ, ਆਦਿ)
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ

    • ਬਰਖਾਸਤ ਕਰਨਾ: ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਈਆਂ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ (ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ: ਸਟਾਰਟਰ) ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪਾਈਪ ਬੱਪਰਾਂ ਜਾਂ ਪੀ.ਵੀ.ਸੀ. ਸੀਟ ਕੁਰਾਲੀ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡਾਂ ਲਈ)

    • ਪੀਹਣ: ਧਾਤੂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਧਾਗਾ ਧਾਤੂ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ

  • ਆਰ ਬੀ ਇਲਾਜ: ਖਣਿਜ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ਾਂ (ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਆਦਿ) ਤੋਂ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ, ਬਾਕੀ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ (ਰਬੜ, ਆਦਿ) ਤੋਂ energyਰਜਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਜਾਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਰਸਾਇਣਕ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ.

ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਦ ਅਤੇ ਜੀਵਨ-ਅੰਤ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ (2000/53 / EC, 21/10/2000 L 269/34 ਦਾ ਓ.ਜੇ.) ਆਰਟੀਕਲ 7.4 ਵਿਚ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਨਿਰਦੇਸਕ 70/156 / EEC ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕ ਤੋਂ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਜੋ 01/01/2005 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 85% ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਹੋਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 95% ਦੀ ਵਸੂਲੀ.

ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੀਸਾਇਕਲਿੰਗ

ਰਹਿੰਦ ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚ ਕੋਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਲੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਿਕਵਰੀ ਹੱਲ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰੇਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕੇਸ-ਦਰ-ਕੇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ,ੰਗ ਨਾਲ, ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ (100 ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ) ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ 1990 ਕਿਲੋ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਹੇਠਲੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ:

    • # 20 ਕਿਲੋ ਲਗਭਗ 10 ਵੱਡੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਬੰਪਰ, ਡੋਰ ਪੈਨਲਾਂ, ਸੀਟਾਂ ਦੇ andੱਕਣ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਫਿ tanਲ ਟੈਂਕ, ਆਦਿ) ਲਈ: ਵਿਛੋੜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਲੋੜੀਂਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਸਿਟੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ

  • 80 ਕਿਲੋ ਲਗਭਗ 1500 g ਦੇ 50 ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਇਹ ਟੁਕੜੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਦੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, wasteਰਜਾ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਰਹਿੰਦ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸਮਾਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੇਬਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ.

ਹੋਰ: ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੀਸਾਇਕਲਿੰਗ forums

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *