ਨਿਊ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ: ਵੀਸੀਆਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੋਟਰਜ਼


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਵਿਆਜ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਏਡਰੀਅਨ CLENCI ਅਤੇ ਪੀਅਰੇ PODEVIN. Pitesti, ਰੋਮਾਨੀਆ ਦੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ. Conservatoire ਨੈਸ਼ਨਲ ਪੈਰਿਸ, France ਵਿੱਚ des ਆਰਟਸ ਅਤੇ Métiers

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ. ਪੂਰੀ ਲੋਡ "ਫਰਸ਼ ਤੇ ਪੈਰ" ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਬੋਝ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਪਾਰਕ ਇਗਜਿਨਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 30% ਹੈ, ਘੱਟ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੇ 10% ਤੇ 15 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਆਖਰੀ ਕੇਸ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ 80 ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਜ਼ੀਨਯੋਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਸਾਰੂ ਹੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਝਾੜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਵੱਖ ਕਰਕੇ ਨਪੀੜਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ.


ਹੋਰ:
- MCE-5, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ France ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ
- MCE5, VRC-ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ Peugeot 407 ਤੇ ਮਾਊਟ

ਫਾਇਲ ਡਾਊਨਲੋਡ (ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਗਾਹਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ): ਨਿਊ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ: ਵੀਸੀਆਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੋਟਰਜ਼

ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *