ਵਿਕਾਸ, ਜੀਡੀਪੀ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ: ਊਰਜਾ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਆਰਥਿਕ ਮਾਡਲ?

ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ: ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ! ਰੇਮੀ ਗਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ. ਤੀਜਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਭਾਗ: energyਰਜਾ ਟੈਕਸ.

ਪੜ੍ਹੋ 2ere ਹਿੱਸਾ.

ਬਾਲਣ ਟੈਕਸ

ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਈਂਧਣ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਰਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਕ ਵਰਦਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਜਟ ਵਾਲਾ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਇਕ ਰਣਨੀਤਕ ਲੀਵਰ ਲੱਭਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਜਾਂ ਇਸ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਉਲਟ ...

ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਟੈਕਸ (ਪੰਪ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ%)

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਧਨ ਤੇ ਟੈਕਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ

ਘੱਟਦੇ ਲੜੀਬੱਧ (ਸਰੋਤ ਓਈਸੀਡੀ / 2006)

ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ France ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਹਾਸ਼ੀਆ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਇੰਧਨ.

ਅਪਵਾਦ!

ਪਰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਸਾਨੂੰ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਮਿੱਟੀ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਸਿਮਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਚਲੇ ਕਿਲੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ: 10 ਵਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ!)
ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਵੀ ਟੈਕਸ, ਆਰਥਿਕ, ਅੰਸ਼ਕ ਟੈਕਸਾਂ ਆਦਿ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਮੱਛੀ ਫੜਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਆਦਿ ਦਾ ਹੈ.
ਟੈਕਸ ਰਿਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਬਦਲਵਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਇਸ ਜਾਂ ਉਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਦਾ ਤੇਲ, ਈਥਨੌਲ, ਆਦਿ.
ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਕਟੌਤੀਆਂ ਦਾ ਅੰਤ ਇੱਕ energyਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜਰਮਨ ਡਾਇਟਰ ਅਤੇ ਬਾਇਓਥੈਨੋਲ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ)

ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ

ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ (ਜਾਂ ਸੀਓ 2 ਟੈਕਸ), ਇਸ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਹੋਰ "ਈਕੋ-ਟੈਕਸ" ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਟੈਕਸ ਸੀਓ 2 ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, energyਰਜਾ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਨ ਲਈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਦਲ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅੱਜ ਇਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਨਤੀਜੇ, ਅਧਾਰਤ ਦੂਸਰੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ (10 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਭ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ਾਵਾਦੀ ਭਵਿੱਖਵਾਣੀ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ!).
ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਏਗਾ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਵਾਜਾਂ ਦੇ ਅੰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ "ਇਕੱਤਰ" ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਲਈ ਇਕ ਨਿਯੰਤ੍ਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਦੋਹਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਿੱਧਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ - ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਮਾਜਿਕ ਵੀ, ਆਫਸ਼ੋਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਹੋਰ transportੋਆ onੁਆਈ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਪ੍ਰਤੱਖ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ...

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਪੈਟਰੋਲ ਸ਼ਿਕਾਰ: ਸਾਡੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ (ਗ੍ਰੀਨਪੀਸ)

ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪਾਠਕ ਕਾਰਬਨ ਟੈਕਸ ਇਸ ਚਰਚਾ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਜਾਵੇਗਾ.

ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ :ਰਜਾ: ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲੂ

ਵਿੱਚ ਵੇਖੇ ਗਏ "ਬਾਕੀ" ਖਪਤ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਿੱਸਾ 1ere 2005 ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ XNUMX ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਅੰਕੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵੀਂ ਆਰਥਿਕ ਸ਼ਕਤੀਆਂ (ਚੀਨ, ਭਾਰਤ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਆਦਿ) ਦੇ ਉਭਾਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਚੀਨ (ਭਾਵੇਂ ਅੱਜ ਵੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੂਜਿਆਂ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਝੁਕਾਅ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ!).

ਬੀ.ਪੀ.): ਇੱਕ) ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ 'ਚ ਅਤੇ 1965 2003 (ਸਰੋਤ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.

ਤੇਲ ਖਪਤ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਰੁਝਾਨ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ 'ਚ ਅਤੇ 1965 2003 (: ਬੀ.ਪੀ. ਸਰੋਤ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ.

ਅ) ਚੀਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ.

ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਚੀਨ ਦੇ 40 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ (ਸਰੋਤ: ਬੀ ਪੀ).

ਇਹ 11 38 ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ!

ਸਿੱਟਾ; ਅਤੇ ਹੁਣ ... ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ?

ਨਿਰਸੰਦੇਹ, ਬਿਹਤਰ wantੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਆਪਣੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ "ਭਲਾਈ" ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇਗਾ: ਇਹ ਮਨੁੱਖੀ ਸੁਭਾਅ ਲਈ ਬੁੱਧੀ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ!
ਪਰ ਹੁਣ ਮਾਤਾ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ ਬਖਸ਼ੀਸ਼ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤੁਤੀ ਦੀ ਹੋਂਦ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ... ਜੋ ਸਾਨੂੰ, ਅੱਜ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਮਾਡਲ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਅਸੀਂ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਰਮੀ ਗੁਇਲੇਟ ਦਾ ਲੇਖ “ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਕ੍ਰਿਪਾ” ਆਈਡੀਸ਼ਨਜ਼ ਐਲ ਹਰਮਤਟਨ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ਤੇ)।

ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ theਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਸਮਝਣ ਵਾਲੀ energyਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ uresਾਂਚੇ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਹ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ energyਰਜਾ ਦੀ ਥਾਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਕੋਰੋਨਾਵਾਇਰਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ: ਕੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨਹੀਂ?

ਪਰ ਇਹ "ਪਰਿਵਰਤਨ" ਆਰਥਿਕ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ: ਸਾਡੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਸੰਤੁਲਨ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ "ਦੋਸ਼" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਵੇਗਾ ... ਲਾਭ ਦੇ ਪੈਰੋਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ - ਹੋਰ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਗੀਆਂ - ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂੰਜੀ ਦੀ ਦੌਲਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗਈ ...

ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਸਵੀਕਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀ ਗਈ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਤੁਲਨਾਤਮਕ (ਬਹੁਤ?) ਦਰਮਿਆਨੀ ਵਜੋਂ ਵਧੇਗੀ ਨੂੰ ਉਤਪੰਨ ਕਰੇਗਾ.

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਗਲੋਬਲਾਈਜ਼ਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀ ਅਸਲ ਦਿਲਚਸਪੀ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਦਹੀਂ ਬਾਰੇ ਜੋ ਸਾਡੀ ਪਲੇਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 9000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ!) ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣਗੇ!
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇਸਦਾ ਧੁੱਪ ਹੋਵੇਗਾ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਕੀ ਬਣੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦਾ ਖਦਸ਼ਾ ਰਹੇਗਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਗੁਣ ਸੁਧਾਰੇ ਜਾਣਗੇ! "ਨਿਰਮਾਤਾ" theਰਜਾ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ) ਨੌਕਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਸਵਾਗਤਯੋਗ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਜੋ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ relevantੁਕਵਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ "ਤਬਦੀਲੀ" ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਾਟ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਥਿਕ, ਪਾਣੀ ਵਿਚ, energyਰਜਾ ਵਿਚ, ਨਵੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ.

ਇਹ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਸਾਰੇ ਅੱਗਾਂ ਦੇ ਅਲੋਪ ਹੋਣ ਦਾ ਤੱਥ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੌਂਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ: ਜੇ ਇਹ ਕੁਝ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਡਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ "ਛੋਟੇ ਸੰਕੇਤ" ਸਾਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਚੇਤਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੀਂਦ!

ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਭਾਸ਼ਣ ਸਾਨੂੰ "ਟਿਕਾable ਵਿਕਾਸ" ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਰਗਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੁਨਾਫਾ, ਮੁਨਾਫਾਖੋਰੀ, ਸਫ਼ਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹੀ ਚੁਣੌਤੀ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ... ਵਿਸ਼ਵੀਕਰਨ, ਸਥਾਨ ਬਦਲਣ, ਅਸਮਾਨਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸੰਗ ਵਿੱਚ (ਕੀ ਸੋਚਣਾ ਹੈ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਚੀਨ ਵਿਚ ਬਣੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਵੈਂਸ ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਏ?).

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਮੌਸਮ ਤਬਦੀਲੀ"' ਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ (ਕੀ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?) ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ 15 ਸਾਲ ਬਾਕੀ ਹੋਣਗੇ! ਪਰ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਦੂਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਚੱਲਦੇ ਹਾਂ!

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਗਲੋਬਲ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ 15 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ!
ਨਹੀਂ! ਸਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਲੈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅੱਜ! ਇਸ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਰੂਪ-ਰੇਖਾ ਜਾਂ ਇਕ frameworkਾਂਚਾ ਲੱਭੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ "ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ" ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ "ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਏ. ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ "ਰਵਾਇਤੀ ਆਰਥਿਕ ਚੁਣੌਤੀ" ਨੂੰ ਇੱਕ "ਸਮਾਜਿਕ ਚੁਣੌਤੀ" ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਪਏਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੇਰੇ ਮਾਨਵਵਾਦੀ, ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. , ਉਸੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਗਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ, ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਡੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ.

ਕਿ, ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਨੇਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਦ੍ਰਿੜ ਇਰਾਦੇ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਦਖਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਿਚ "ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਰਾਹ" ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ. ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਕਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਜੇ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਜੈਵਿਕ energyਰਜਾ ਦੇ ਇਸ ਵਾਟਰਫਾਲ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬੁੱਧੀ ਮਿਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ... ਅਤੇ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਰਹੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਜੈਵਿਕ energyਰਜਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ!

ਫਿਰ, ਜੀ.ਬਕੌਦ (ਇਸ ਆਖਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ) ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਜੀ ਬ੍ਰਾਸੇਨਸ ਦੁਆਰਾ ਟੈਕਸਟ ਦੀਆਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਗਾਇਆ ...

"ਆਓ ਵਿਚਾਰਾਂ ਲਈ ਮਰਦੇ ਹਾਂ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਮੌਤ ... ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਹੌਲੀ ਮੌਤ!" "

ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ "ਸੰਖੇਪ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ" ਹੋਣਾ ਸੀ, ਤਦ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪਾਠ ਤੋਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਾਂਗੇ - ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ! - ਜੈਵਿਕ energyਰਜਾ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗ ਨਾਲ ਖੇਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ... ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ! Toਰਜਾ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਬਾਕੀ ਦੀ ਗਾਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ controlੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੁਣ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਵੱਖਰੇ playੰਗ ਨਾਲ ਖੇਡਣਾ ਸਾਡੇ ਉੱਪਰ ਹੈ.

- ਹੋਰ ਸਿੱਖੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ forums: ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਜੀ.ਡੀ.ਪੀ. ਸੰਸਲੇਸ਼ਣੀ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *