ਨਿਊ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ: ਵੀਸੀਆਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੋਟਰਜ਼

ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਨਾਂ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ: ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਆਮ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਐਡ੍ਰੀਅਨ ਕਾਲੇਐਨਸੀ ਅਤੇ ਪੀਅਰੇ ਪੋਵੋਵਿਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਟੈਸਟੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਪੈਰਿਸ, ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਆਰਟਸ ਅਤੇ ਕਰਾਫਟਸ ਦੇ ਕੌਮੀ ਕੰਜ਼ਰਵੇਟਰੀ

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਨ ਦੀ ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਪੂਰਾ ਭਾਰ "ਪੈਰ ਤੋਂ ਫਰਸ਼" ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਅੰਸ਼ਕ ਲੋਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 30% ਹੈ, ਘੱਟ ਅੰਸ਼ਕ ਭਾਰ ਤੇ 10 ਤੋਂ 15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ 80 ਤੋਂ 90% ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ.

ਇਸ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਸਾਰੂ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੰਨਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਵੋਲਯੂਮਟ੍ਰਿਕ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਆਪਣਾ ਪਹਿਲਾ ਪੈਨਟੋਨ ਇੰਜਣ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਹੋਰ:
- ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਐਮ.ਸੀ.ਈ.-5 ਵੇਅਰਿਏਬਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰੇਸ਼ੋ ਇੰਜਨ ਦਾ ਵਿਡਿਓ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ
- MCE5, ਵੀਆਰਸੀ-ਮੈਨੂੰ ਪਊਜੀਟ 407 ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ

ਫਾਇਲ ਡਾਊਨਲੋਡ (ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਗਾਹਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ): ਨਿਊ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ: ਵੀਸੀਆਰ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਮੋਟਰਜ਼

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *