Citroën ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

PSA ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇੰਜਣ ਜਦ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਨਿਕਾਸ CO10 ਦੇ 2% ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ ਕੱਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਮੁਹੱਈਆ.

ਜੀਨ-ਮਾਰਟਿਨ ਫੋਲਜ਼ ਨੇ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਬੋਲਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ. ਪੈਰਿਸ ਆਟੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਦੋ ਹਫਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੀਐਸਏ ਪਊਜੀਟ ਸਿਟਰੋਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ "ਸਟਾਪ ਐਂਡ ਸਟਾਰਟ" ਸਿਸਟਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਉਪਕਰਣ ਸਪਲਾਇਰ ਵਾਲੇਓ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਯੰਤਰ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਬਰੇਕ ਪੈਦ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 10% ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਕ, ਪੀਐਸਏ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.

C2 Citroen ਅਤੇ Peugeot 1007 ਅੱਗੇ, ਨਾ ਉੱਤੇ ਲੈਣ (PSA ਨਾਲ ਉਦੇਸ਼ 50.000 2006 ਵਾਹਨ) C3, ਨਵੰਬਰ 'ਚ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ ਹੈ, ਹੈ French ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਬਣਨ "ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ" ਪਰ ਹੋਰਨਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਾਇਸ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ, ਜੋ ਇਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮਾਂ ਵਿਚ ਰੁਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ, ਬਿਜਲੀ ਵਿਚ ਚੱਲਣ ਦਾ ਵਾਧੂ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਫੋਲੇਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੀਐਕਸਯੂਐੱਨਐੱਨਐੱਨ ਐਕਸ "ਸਟੌਪ ਐਂਡ ਸਟਾਰਟ" ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ ਜਾਂ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. C3 Sensodrive ਕਲਾਸਿਕ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਦ ਕਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਔਸਤ 3 CO143 g ਹੁਣ, ਪਰ, 2 ਯੂਰੋ ਵਰਜਨ "ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ" (550 CO135 g) ਵੱਧ ਘੱਟ ਖ਼ਰਚ.

"ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ," ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰੀ ਸਰਜ਼ Lepeltier, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੋਨਸ-Malus ਸਭ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਾਹਨ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਇਰਾਦੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਸ ਨਾ ਸੀ ਖਿੜੇ. ਅਤੇ "ਕੌਣ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ" ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ "ਕਰਨਾ ਹੈ. 2003 ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 10.000 ਮਿਲੀਅਨ ਨਵੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਵ੍ਹੀਆਂ 'ਤੇ ਘੱਟ 2 "ਸਾਫ਼" ਕਾਰ ਖਰੀਦ ਲਏ


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *