ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਰਾਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਮੁਦਾਇਆਂ ਤੱਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਦਾਕਾਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤੰਤਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ।

ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ

ਕੁਝ ਭੜਕਾਊ ਅੰਕੜੇ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਵੈੱਬਸਾਈਟ ecologie.gouv.fr ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ “ਛੋਟੀ ਰਾਣੀ” ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਲ 2019 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ 2023 ਵਿੱਚ 48% ਵੱਧ ਹੈ। ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਨਰਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ 60% ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ

ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣਗੇ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬੀਮਾਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵੀ ਭੂਮਿਕਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲਈ, ਏ ਸਾਈਕਲ ਬੀਮਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਰੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪੰਕਚਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵੀ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ: ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਜੋ ਵੇਲੋਸੀਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਸਾਈਕਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਜੋ ਕਈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿੱਤ ਲਈ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼

ਇਹ 2022 ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੀ ਜਦੋਂ ਐਲੀਜ਼ਾਬੇਥ ਬੋਰਨ, ਤਤਕਾਲੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਫ੍ਰੈਂਚਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਨਰਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਦ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ। "ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ 2023 ਤੋਂ 2027 ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਸਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਅਭਿਲਾਸ਼ਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੌਰਾਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਅਪਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਓ

ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਰਾਜ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਛੇ ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਸਮੇਤ) ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ। ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੂੰਜ, ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 200 ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 2023 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 2027 ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਹਰ ਸਾਲ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲਈ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਲਗਭਗ 1,25 ਬਿਲੀਅਨ ਇਕੱਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਟੀਚਾ 80 ਵਿੱਚ 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ (2027 ਵਿੱਚ 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ), ਫਿਰ 000 ਵਿੱਚ 2023 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਅਕਸਰ ਸਾਈਕਲ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਈਕਲ ਰੂਟ ਵੀ ਰਾਜ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ

ਹਾਈਵੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਟਰਮਿਨਿਸਟਰੀਅਲ ਰੋਡ ਸੇਫਟੀ ਆਬਜ਼ਰਵੇਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2023 ਵਿੱਚ XNUMX ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਨੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਫੁੱਟਰੈਸਟ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਠੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਜਾਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਹਰੀ ਬੱਤੀ ਦਾ ਪਾਸਾ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪੈਕੇਜ

ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਜ ਨੇ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪੈਕੇਜ (300 ਯੂਰੋ ਦੀ ਬਜਾਏ 200 ਯੂਰੋ) ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਾਈਟਾਂ ਕੋਲ 2027 ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ?

2020 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ: "ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਪਯੋਗਾਂ ਦਾ ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵੀ", ਨਿਵੇਸ਼ ਬਜਟ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, 40 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ 328 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ ਲਗਭਗ 468 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋ ਗਿਆ। ਖੇਤਰ, ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਈ ਵਿੱਤੀ ਲੀਵਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ "ਐਕਟਿਵ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਫੰਡ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕਾਲਾਂ

ਇਹ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਸਾਈਕਲ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਹੈ। 2019 ਤੋਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ 1130 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਜਿਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ 725 ਹੈ। ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ, ਇਹ 465 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ 2027 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਕਾਲ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਸਾਈਕਲ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦੇਸ਼" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਇਸਨੇ 2023 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਿਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ। ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਪ੍ਰਤੀ ਖੇਤਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨਾ ਹੈ। "ਸਾਈਕਲ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦੇਸ਼" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਜਟ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ।

ਕੁਝ ਹੋਰ ਵਿੱਤੀ ਹੱਲ

ਰਾਜ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਆਓ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰੀਏ:

• ਸਹਾਇਤਾ ਫੰਡ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਨੁਦਾਨ: DSIL (ਸਥਾਨਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਹਾਇਤਾ ਗ੍ਰਾਂਟ), ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਾਈਨਾਂਸ ਸਾਈਕਲ ਪਾਥ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ।
• ਰਾਜ-ਖੇਤਰ ਯੋਜਨਾ ਸਮਝੌਤੇ (CPER): ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨਾ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਕਾਸ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਬਜਟ ਸਮਰਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
• Alvéole Plus: ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ 100 ਆਸਰਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ 000 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।

ਨਰਮ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਜ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। 2022 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਇਸਦਾ ਥੰਮ੍ਹ ਰਹੀ ਹੈ।