ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...ਧੋਖਾਧੜੀ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. EA189 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਨਵ ਆਵਾਜਾਈ: ਊਰਜਾ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇੰਜਣ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ, ਨਿਕਾਸ ਮਿਆਰ, ਟੈਕਸ. ਨਾ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ, ਸੰਗਠਨ, carsharing ਜ ਕਾਰਪੂਲਿੰਗ. ਬਿਨਾ ਜ ਘੱਟ ਤੇਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ.
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4440
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 454

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 18/08/16, 20:36

ਯੂਐਸਏ: ਹਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਜਸਟਿਸ ਆਫ਼ ਕ੍ਰਾਸਹਾਈਅਰਜ਼ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ

AFP 18 / 08 / 2016

ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਵੇਚਣ 'ਤੇ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਉਸ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਨਿਆਂ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ.


ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਹਾਰਲੇ 'ਤੇ 340.000 "ਸੁਪਰ-ਟਿersਨਰਜ਼" ਵੇਚਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਮਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਲਗਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਹਾਰਲੇ ਨੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 12.000 ਅਤੇ 2006 ਦਰਮਿਆਨ 2008 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵੀ ਵੇਚੀਆਂ.

12 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਾਰਲੇ-ਡੇਵਿਡਸਨ ਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਸਥਾਨਕ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚੁੱਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ $ 3 ਲੱਖ ਖਰਚ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ. ਇਹ ਉਪਾਅ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ (ਡੀ.ਓ.ਜੇ.)

ਦੇ ਮੈਨੇਜਰ ਜੌਨ ਕਰੂਡੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਦਯੋਗ ਵਿਚ ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਨਾਜਾਇਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ," DoJ ਵਿਖੇ ਕੁਦਰਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੰਡ.

................................

http://www.boursorama.com/actualites/us ... c89754452b
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13872
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 564

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 19/08/16, 00:06

http://automobile.challenges.fr/actu-au ... cents.html

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ: ਰੇਨੋਲਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੀਤਾ
ਏਰਿਕ ਬਰਜਰੋਲ


05-04-2016 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 19: 20 ਵਜੇ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਵੇਰੇ 19:24 ਵਜੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਏ + ਏ-
ਇਸ ਸਵੈਇੱਛਤ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ, ਰੇਨਾਲਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਯੂਰੋ 6 ਬੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਅਸਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
...

ਪਰਹੇਜ਼ ਹੁਣ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਲਿੰਗ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀਆਂ ਸਖਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਨ ਕੀ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕ ਘਾਟ ਹੈ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੈ, ਕਾtersਂਟਰਸ ਘਬਰਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੌਂਸਲਰਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਐਨਜੀਓਓ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਂਡ ਇਨਵਾਇਰਮੈਂਟ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਇਸ ਦੀ ਸਵੈ-ਇੱਛੁਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਪੀਐਸਏ ਸਮੂਹ ਨੇ ਇਸ ਫਰਕ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਹੈ: ਇਸ ਦਾ ਪਿਓਰੋਟ 308 ਅਤੇ ਸਿਟਰੋਨ ਸੀ 4 ਗ੍ਰਾਂਡ ਪਿਕਸੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1.6 ਬਲੂ ਐਚਡੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ 120 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਦਾ ਸੇਵਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. 56% ਵਪਾਰਕ ਕੈਟਾਲਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦੇਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਡੀਜ਼ਲ. ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਮਿ theਨਿਟੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਸਮੂਹ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਧੋਖੇਬਾਜ਼ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਘੁਟਾਲੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਉਥਲ-ਪੁਥਲ ਵਿਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਟਾਲੀਅਨ ਫਿਏਟ, ਜਰਮਨ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬੇਂਜ ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰੇਨਾਲੋ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਾਸ (NOx) ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ ਕਾਲੀ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ.
ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਦਰਦ ਰਹਿਤ ਮਾਪ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ

18 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਰੇਨੋ ਕੈਪਟੁਰ ਡੀ ਸੀ ਆਈ ਦੇ ਕੁਝ 15.800 ਕਾਪੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦਿੱਤਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਮਾਪੀਆਂ ਕਦਰਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਮੰਨਿਆ, ਉਹ ਸਥਿਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਸਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਏ "ਇੰਜਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗਲਤੀ" ਵਿਵਾਦਿਤ ਹੋਣ ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ NOx ਜਾਲ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ 5 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2016, ਰੇਨਾਲੋ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਉਪਾਵਾਂ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. 1 ਜੁਲਾਈ 2016 ਤੋਂ, ਈਜੀਆਰ ਐਕਸੋਸਟ ਗੈਸ ਰੀਕਰੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸੀਮਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੰਜਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ. ਗਾਹਕ ਨੂੰ. " ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇਕ ਹੋਰ "ਮਜਬੂਤ" ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, "ਐਨਐਕਸ ਟ੍ਰੈਪ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ."

ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕਿ "ਇਹ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ Gਸਤਨ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਈਜੀਆਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਜ਼ੋਨ 'ਤੇ ਦੋ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ accordingਸਤਨ ਲਿਆਉਣਗੀਆਂ." ਵੈਸੇ ਵੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤਾਕਤ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

ਨਵੇਂ ਯੂਰੋ 6 ਬੀ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾੱਡਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਗੇ. ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਯੂਰੋ 6 ਬੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਜੁਲਾਈ 2016 ਤੋਂ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਦੇਣਗੇ. ਅਕਤੂਬਰ, 2016 ਤੱਕ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਕ ਯੂਰੋ 6 ਬੀ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਗ੍ਰਾਹਕ ਵਿਚ ਗ੍ਰਾਹਕ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ , ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਬੀਤਣ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇ. ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਚਨਾ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮੂਹ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ beਨਲਾਈਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ: https://group.renault.com/vehicules-gro ... n-pratique

6 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਤੱਥ ਖੋਜਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਡੈਪੂਟੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੇਨੋਲਟ ਗਾਸਪਰ ਗੈਸਕੋਨ ਅਬੇਲਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲੋਸਾਂਜ ਵਿਚ ਫਰਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੋਣਵੀਂ ਕਮੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਟਲਾਈਸਿਸ ਅਪਣਾਉਣਗੇ ( ਐਸਸੀਆਰ) ਸਤੰਬਰ 2017 ਤੋਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਨ ਲਈ. ਜਾਂ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਯੂਰੋ 6 ਸੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮਿਤੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿਚ ਅਰਜ਼ੀ ਨਾ ਹੋਵੇ ਨਵ ਵਾਹਨ. ਐਸਸੀਆਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰੇਨੌਲਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਰੇਨੌਲਟ ਮਾਸਟਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.


ਰੇਨੋ ਅਤੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ ਇਕੋ ਕਿਸਮ ਦੀ ਝੂਠੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਬਲਦਾਂ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਮੋਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤ ਸਕਦੇ, ਜਦੋਂ NOx ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ / ਜਾਂ ਖਪਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਸ਼ਣ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ, ਜੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (NOx ਦੇ ਨਿਕਾਸ) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ..... ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇੰਜਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਸਨ ... ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ!

ਜੋ ਵੀ ਇੰਜਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, NOx ਅਤੇ HC ਰੁਝਾਨ ਇਸ ਰੂਪ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਹੇਠਾਂ ਭੇਜਦੇ ਹੋ ... ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਜ਼ੋਨ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ.

calage1.jpg
calage1.jpg (93.31 KB) 3474 ਵਾਰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ

ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
http://www.automobile-propre.com/breves ... opel-ford/
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 17391
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 7451

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Did67 » 08/12/16, 14:03

ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ...

ਅਖਬਾਰ ਲੇ ਮੋਨਡੇ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅੱਜ:

"ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ": ਬ੍ਰਸੇਲਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਈਯੂ ਦੇ ਸੱਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਫਰਾਂਸ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਜਾਂਚ ਖ਼ਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਵਿਸ਼ਵ | 08.12.2016 ਦੁਪਹਿਰ 12:01 ਵਜੇ | ਕੇਸੀਲੇ ਡੁਕਰਟੀਯੂਕਸ (ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼, ਯੂਰਪੀਅਨ ਦਫਤਰ) ਦੁਆਰਾ

"ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ" ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਿਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਾਕਾਮਯਾਬੀ ਤੋਂ ਤੰਗ ਆ ਕੇ, ਬਰੱਸਲਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਗੀਅਰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਵੀਰਵਾਰ, 8 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇਹ ਨਵੀਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ 'ਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸੱਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ "ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ" ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਸੀ.

ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਣਗੇ ਜੋ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ (NOX, ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ). ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਆਖਰਕਾਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣਗੇ ਜੋ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ (ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਸੀ) ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਹੋਮਿਓਲੋਜੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.

ਟੀਚੇ ਹਨ: ਜਰਮਨੀ, ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਸਪੇਨ, ਲਕਸਮਬਰਗ, ਲਿਥੁਆਨੀਆ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਸ. ਫਰਾਂਸ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਜਰਮਨੀ ਜਾਂ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਉਲਟ ਇਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭੇਜਿਆ. ਬ੍ਰੱਸਲਜ਼, ਸਤੰਬਰ 2015 ਵਿਚ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੁਆਰਾ "ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ" ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਅਚਾਨਕ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕੋਲ ਸਟੈਂਡ ਲੈਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.

"ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸ" ਦੇ ਪੱਤਰ

ਬ੍ਰਸੇਲਸ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਸੱਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਨੋਟਿਸਾਂ ਦੇ ਪੱਤਰ ਭੇਜਣੇ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਕੋਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਹਨ. ਜੇ ਉਹ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਾਂ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ inੰਗ ਨਾਲ, ਕਮਿਸ਼ਨ "ਇੱਕ ਤਰਕਪੂਰਨ ਰਾਏ" ਭੇਜੇਗਾ. ਵਿਧੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਜਸਟਿਸ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਜਸਟਿਸ ਵਿੱਚ ਰੈਫ਼ਰ ਕਰਨ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿਚ ਕਿਸ ਲਈ ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ? 2007 ਦੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ (ਇਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਕ ਨਿਯਮ) ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨਾਨ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਅਤੇ ਲਿਥੁਆਨੀਆ ਲਈ, ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਧੋਖਾਧੜੀ ਜਾਂ ਲਾਪ੍ਰਵਾਹੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਲਈ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਰੱਸਲਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਰਮਨੀ, ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਲਕਸਮਬਰਗ ਬਾਰੇ, ਇਹ 13 ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਧਾਰਾ 2007 ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਹ ਲੇਖ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਉਲੰਘਣਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ (ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਝੂਠ ਬੋਲਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਕੇਸ ਸੀ) ਮੈਂਬਰ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀਆਂ "ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਅਨੁਪਾਤਕ ਅਤੇ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ" .

ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਰਮਨੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ "ਸਜ਼ਾ ਦੇਣ" ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਤੋਂ ਝਿਜਕ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਕਮਿਸ਼ਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੀ ਵੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵਾਧੂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੰਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਦੋਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਵਿਚ "ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ" ਸੰਬੰਧੀ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਯਾਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਐਮੀਸ਼ਨ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਦੱਸ ਰਾਜ ਹਨ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਆਪਣੀਆਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ) ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਨਾ ਰੱਖੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹੋਣ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਜੇਕਰ ਉਹ ਧੋਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਤੇ ਜੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਕਾਸ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, 2010 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਿਖਾਇਆ, ਜਦੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ, ਰਾਜ, ਉਹ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਬੰਦ ਆਪਣੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਭਿਆਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ.

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬ੍ਰਸੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਾਂਗ ਧੋਖਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਕਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ NOX ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸਿਰਫ ਅਪਵਾਦਿਤ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਨ.

ਬਰੱਸਲਜ਼ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਜਨਵਰੀ, 2016 ਵਿਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟੈਕਸਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਰ, ਅੱਜ ਤੱਕ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਗੋਦ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੌਂਸਲ ਵਿਚ, ਮੈਂਬਰ ਰਾਜ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਵਿਚ toਿੱਲੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰਾਸਬਰਗ ਸੰਸਦ ਵਿਚ, ਐਮਈਪੀਜ਼ ਨੇ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੋਧਾਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕੁਝ ਦਾ ਪਾਠ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਾਲੀ ਹੈ ਇਸ ਦਾ ਪਦਾਰਥ ...


ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣੋ http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... oduIr8e.99


ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ, ਬ੍ਰੱਸਲਜ਼ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ [ਅਫ਼ਸੋਸ, ਅਕਸਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ - ਕਈ ਵਾਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਾਪਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ' ਤੇ ਇਹ ਕੇਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!]
0 x
Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 08/12/16, 17:20

ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ - ਜੇ ਮਾਪ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੁੰਦੇ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁੰਦੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਐਨਈਡੀਸੀ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਮੌਜੂਦ. ਇਸ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਬੰਧਤ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਬੱਚਾ ਬਕਸੇ ਵਿਚ ਕੈਂਡੀ ਚੱਕੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਸ ਦੀ ਨੱਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 17391
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 7451

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Did67 » 08/12/16, 18:00

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਸੀ:

a) ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਣ ਚੀਟਸ ਹਨ ਜੋ ਮਾਪ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੈ ...

ਅ) ਇੱਥੇ "ਹੇਰਾਫੇਰੀ" ਘੱਟ ਉਦੇਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਹਨ, ਹਾਸੋਹੀਣੇ lowੰਗ ਨਾਲ "ਘੱਟ" ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਮਾਪ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਟਾਇਰ, ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਆਦਿ ... ਇਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਮਖੌਲ ਨਾਲ "ਕਮਜ਼ੋਰ" ਹੋਣ ...

ਬੀ ਲਈ), ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਉਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹਨ ਜੋ ਦਾਅ 'ਤੇ ਹਨ. ਉਹ ਉਹ ਹਨ ਜੋ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਕਹਿਣਗੇ "ਨਹੀਂ, ਨਹੀਂ, ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਟੈਸਟ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਣ ਹਨ!" ਇਹਨਾਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ ਇੱਕ "ਸਧਾਰਣ ਖੇਡ" ਹੈ ... ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਹੈ!

ਇੱਕ ਲਈ), ਇਹ ਇੱਕ ਜੁਰਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਜੋ ਕੁਝ ਮੁਲਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਨਜੂਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਦੇਸ਼, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਤੋਂ ਅਰਬਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ! ਸਗੋਲੀਨੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ... ਚੁੱਪ! ਵੀਡਬਲਯੂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਜ਼ਾ: ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ! "ਦੇਸ਼" FRance, ਦੂਰ ਖਾਧਾ ਗਿਆ, ਕੋਲ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਆਪਣੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬੱਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ! ਉਥੇ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਘਟਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ!
0 x

Janic
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9319
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/10/10, 13:27
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 178

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Janic » 08/12/16, 20:01

ਇੱਕ ਲਈ), ਇਹ ਇੱਕ ਜੁਰਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਜੋ ਕੁਝ ਮੁਲਕਾਂ 'ਤੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਨਜੂਰੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ! ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ: ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਦੇਸ਼, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ, ਵੀਡਬਲਯੂ ਤੋਂ ਅਰਬਾਂ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ! ਸਗੋਲੀਨੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ... ਚੁੱਪ! ਵੀਡਬਲਯੂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਜ਼ਾ: ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ! "ਦੇਸ਼" FRance, ਦੂਰ ਖਾਧਾ ਗਿਆ, ਕੋਲ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਆਪਣੇ ਟੈਕਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਬੱਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਓ! ਉਥੇ, ਅਪਰਾਧਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਘਟਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ!

ਅਤੇ ਕਿਹੜੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਛੱਡੀਆਂ ਜਾਣ ਕਰਕੇ ਰਾਜ "ਦੋਸ਼ੀ" ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਣ ਬੁੱਝ ਕੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਸਧਾਰਣਕਰਣ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਪਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਹੈ ਨੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ (ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵੀ) ਪਰੰਤੂ ਇਹ ਰਾਜ ਹੈ, ਇਹ ਖ਼ੁਦ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਪਰੰਤੂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਹੀਂ, ਜਿਹੜੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੰਗੀ ਖਪਤ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਪੱਖ ਪੂਰਦੀ ਹੈ.
ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ "ਧੋਖਾਧੜੀ" ਸਿਰਫ ਐਨਈਡੀਸੀ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਪੈਸਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਜੋ ਵਾਹਨ ਰਸਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਸ਼ਨ: ਕੀ ਇਹ ਸਾਥੀ ਰਾਜ ਜਾਂ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇਣਾ ਨੈਤਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?
0 x
"ਅਸੀਂ ਤੱਥਾਂ ਨਾਲ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਬਣਾ ਕੇ ਇਕ ਘਰ ਬਣਾਉਣਾ: ਪਰ ਤੱਥਾਂ ਦਾ ਸੰਕਲਪ ਹੁਣ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਿਗਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਤੋਂ ਇਕ ਮਕਾਨ ਹੈ" ਹੈਨਰੀ ਪੌਂਕਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13872
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 564

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 18/01/17, 21:46

ਟਾਈਮ ਲੁੱਟਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ..... ਲੀਡ ਵਿਚ ਰੇਨੋਲਟ ....

http://www.leparisien.fr/economie/autom ... 133063.php

ਸਾਫ਼ਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਘੁਟਾਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਸਖਤ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਐਨਜੀਓ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੱ draਿਆ।

230 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਫ੍ਰੈਂਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕੁਝ ਜਨਤਕ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 29 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ.

ਦਰਅਸਲ, ਯੂਰੋ 5 ਸਟੈਂਡਰਡ (ਜੋ 2010 ਤੋਂ 2014 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਦੇ ਪੰਜਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਐਕਸ ਨੈਕਸਟ (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ) ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਮਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਯੂਰੋ 6 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ (2015 ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਤੇ) ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ, ਰੇਨੋਲਟ-ਡੈਕਿਆ ਨੇ ਯੂਰੋ 5 ਸਟੈਂਡਰਡ ਲਈ “ਡੀਅਰਟੀਐਸਟ” ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਇਨਾਮ ਜਿੱਤਿਆ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਨਾਲੋਂ ਅੱਠ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੜਕ ਨਿਕਾਸ ਹੈ! ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕਦਮਾਂ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ. ਯੂਰੋ 6 ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਫਿਏਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਫਲ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਰੇਨੋਲਟ-ਡੈਕਿਆ ਨੂੰ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਓਪੇਲ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਵੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਵਾਹਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਯੁਨਾਈਟਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਇਟਲੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ.


ren.jpg



ਕੋਕੋਰੀਕੋ !!! ਚੌਈਟ ਅਸੀਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੰਦੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਹਾਂ !!!


http://www.latribune.fr/entreprises-fin ... 93887.html


ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰੇਨਾਲਟ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਰਾਇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਛੁਪਾਇਆ ਹੈ। ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਸਿਰਫ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਿਘਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਘੁਟਾਲੇ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ...

ਕੀ ਰੇਨੋਲਟ ਵੌਕਸਵੈਗਨ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਜਮਾਂਦਰੂ ਨੁਕਸਾਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ? ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਉਹ ਵਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫ੍ਰਾਂਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਆਰੰਭੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਪਦੀ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਮੰਗਲਵਾਰ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿਚ, ਫਾਈਨੈਂਸ਼ਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਅਖੌਤੀ ਰਾਇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਰੇਨਾਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਛੁਪਾਇਆ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕੈਪਚਰ , ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਪਾਰਕ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ.
ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕੈਪਚਰ

ਵਿੱਤੀ ਅਖਬਾਰ ਇਸ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਗਵਾਹੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਅਗਿਆਤ ਰਹੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅੰਤਮ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੇਨਾਲਟ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲੱਭੀ ਗਈ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਪਚਰ ਨਿਘਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਸ਼ੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਹਨ. ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਨੋਲਟ ਕੈਪਚਰ ਡੀਪਲਯੂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਏਐਫਪੀ ਦੁਆਰਾ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਰੇਨਾਲਟ ਬੁਲਾਰਾ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ: "ਸਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਅਲੀ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ, "ਇਹ ਜੋੜਦਿਆਂ ਕਿ" ਸਮੂਹ ਨੇ ਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਆਖਿਆ ਜਿਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾ ਕੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ "।

ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੇਨੌਲਟ ਨੇ ਕੁਝ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਤੇ ਨੈਕਸ ਟ੍ਰੈਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. "ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕੀ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨਹੀਂ ਹੈ?" ਇੱਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਰੇਨਾਲੋ ਉੱਤੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਰਗੀ ਚਾਲ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਸ ਨੂੰ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਟੇਟ ਵਿਚ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ.
ਕੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਾਜ ਵਿੱਤੀ ਸੰਪਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ?

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਿੱਤੀ ਅਖਬਾਰ ਲਈ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਰਾਜ ਨੇ 20% ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਰੇਨਾਲੋ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿਚ ਹੈ. ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ 5% ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਦੇ 15% ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਮੈਨੁਅਲ ਮੈਕਰੋਨ ਨੇ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਰਾਜ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵੇਚੇਗਾ.

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਰਾਇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ: "ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਅਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ". ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟੈਸਟ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਉਸ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇਫਪਨ, ਨੂੰ ਨਵੀਂ giesਰਜਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਸੰਸਥਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਰੇਨੌਲਟ ਸਮੇਤ ਕ੍ਰਾਸਹਾਈਅਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਪਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਅਤੇ ਫਿਏਟ ਵੀ.
ਪਿਛਲੇ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪਹਿਲਾ ਵਿਵਾਦ

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ, ਰਾਇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿਚ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਈਜੀਆਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇਕ "ਸਮੱਸਿਆ" ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਨੁਕਸ ਵੀ ਕੈਪਚਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਡੀਜੀਸੀਸੀਆਰਐਫ ਨੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ, ਸਖ਼ਤ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਕੇਸ ਦੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੇ ਡਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਟੈਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਰੇਨੋਲੋ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 22% ਘਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੈਪਚਰ ਡਿਪੂਲੀਯੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਸੀ ਪਰੰਤੂ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ 15.000 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਉਸ ਪਲ ਤੋਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਨੈਕਸ ਟ੍ਰੈਪ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਸਤਾ ਪਰ ਐਸਸੀਆਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ.

| ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਰੇਨੋਲਟ: ਕੀ ਐਸਸੀਆਰ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੁਆਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ?

ਉਸਦਾ ਹਮਵਤਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਪੀਐਸਏ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜੋ ਉਸਨੇ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਐਸਸੀਆਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਫਿਲਹਾਲ, ਪੀਐਸਏ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਰਾਇਲ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਤਤ ਸੀ ...


ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਜੋ ਇਸਦੀ m..de ਦੀ ਪਰਤ ਜੋੜਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਵੋਲਸਵੈਗਨ ਘੁਟਾਲਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਨਾਲੋ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਬੌਸ ਲੂਯਿਸ ਸਵਿੱਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਬਣਾਇਆ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰੇਨੋਲਟ ਵਿਖੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਇਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਭਿਆਚਾਰ ਸੀ ... ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋਇਆ ਸੀ ... ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਨਾਰਕ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਉਸਦਾ ਮੂੰਹ ਬੰਦ ਕਰਨਾ. : mrgreen:
1 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9024
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 325

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 19/01/17, 09:50

Flytox ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜਦੋਂ ਵੋਲਸਵੈਗਨ ਘੁਟਾਲਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਨਾਲੋ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਬੌਸ ਲੂਯਿਸ ਸਵਿੱਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਟੀਵੀ ਸ਼ੋਅ ਬਣਾਇਆ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਰੇਨੋਲਟ ਵਿਖੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕਿ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਇਹ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂ ਵਿਖੇ ਇਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਭਿਆਚਾਰ ਸੀ ... ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੋਇਆ ਸੀ ... ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਨਾਰਕ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੋਰ ਜੋ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਉਸਦਾ ਮੂੰਹ ਬੰਦ ਕਰਨਾ. : mrgreen:

ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੇਕਾਂ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਯੁੱਗਾਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ... ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਲ ਦੀ ਲਾਬੀ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਅ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੜੀ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਲਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਕੰਪਿ computersਟਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ (ਬੋਸਚ, ਸੀਮੇਂਸ ਦੁਆਰਾ ...) ਜੋ ਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. .

ਜੇ ਬੋਸ਼ ਨੇ ਰੇਨਾਲਟ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ... : ਰੋਲ:
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13872
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 564

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 28/03/17, 23:19

0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13872
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 564

ਉੱਤਰ: ਧੋਖਾਧੜੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ EA189 ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. (ਸੀਟ, ਔਡੀ ...)

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 16/05/17, 19:40

ਸਿਖਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਪੋਡਕਾਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ:

https://www.franceinter.fr/embed/player ... aad0ac3776
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.

[ਯੂਜੀਨ Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ