ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

montages ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਵਿਚ: ਇੰਜਣ ਜਲ ਟੀਕਾਮੱਧ ਖੇਤਰ 'ਚ Pantone ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਸੰਪਾਦਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ, ਅਨੁਭਵ, ਖੁਲਾਸੇ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਤਬਦੀਲੀ.
ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05 / 09 / 08, 21: 40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

Pantone Chenonceaux ... ਹੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 08 / 09 / 08, 12: 18

ਹੈਲੋ ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ, ਚੰਗਾ ਸਵੇਰੇ!

ਮੈਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਮਾਈਲੇਜ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਫੋਕਸ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਭੁੱਲ ਵਿੱਚ ਸੀ - ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਖਿਡਾਉਣੇ ਨਾਲ ਖੇਡਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਹੱਵਾਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੱਕਰੀ .... :D

ਗਲਤੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਜਨਤਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਠੀਕ ਹੈ. ਚੰਗਾ!

ਨਾਲ ਨਾਲ ... ਸਵਾਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ pantones ਗੈਸ ਬਿਜਲੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਾਨੂੰ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ... ਨਜ਼ਰੀਏ ਵਿਚ Reflections ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ...

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੈਨੂੰ ਹੀ ਮੇਰੇ ਡੰਡੇ ਦੇ ਸਟੀਲ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ magnetization ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਚੰਗਾ ਦਿਨ ਹਰ ਅਤੇ ਖਬਰ ਲਈ bienôt
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée

ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05 / 09 / 08, 21: 40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

Pantone Chenonceaux ... ਹੋਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 09 / 09 / 08, 19: 48

ਅਧਿਕਤਮ ਹਰ ਕੋਈ !!!

ਅਮੀਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ conso: 6.35l / 100l ਦੀ ਬਜਾਏ 6.5 (ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਪੈਰ ਸੀ, ...)

0.15l / 100 ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਹੈ !!!

ਮੇਰੇ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ, 0.5V (ਲੈਮਡਾ = 1) ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ... ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਲਾਇਟ ਦੇ ਝਪਕਣਾ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਵੱਖ ਵੱਖ (ਨਿੱਘੇ ਗੈਸ ਨਾਲ, ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਧੇ ... ਗੈਸ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਨਾ? ਜ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਮਡਾ ਸਿਗਨਲ 0.5V ਸਮਝਾਉਣ ਨਹੀ ਹੈ ...)
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ EGT ਲਈ ਤੇ ਦੇਖੋ!

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਵਿਚ ਭੇਜਣ ਰਿਐਕਟਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 60 ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਇੱਕ "ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ '° ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਗੈਸ 70 ° ਜ ਹੋਰ ...

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੜਤਾਲ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਲ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ... ਮੈਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੋਵੋਗੇ ...

ਨਹੀ, ਜੋ "ਸੀਆਰ" ਸੰਕੇਤ ਵਿਵਸਥਾ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ! ਕਿਸ ਲਚਕਦਾਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਬਿਨਾ !!!

FYI, ਨੂੰ 20km / h 3ème, ਮੰਜ਼ਿਲ ਨੂੰ ਪੈਰ: ਕੋਈ soubressaut ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਅੱਪ ਵਧ ਰਹੀ ਜ 80 rattling ... (ਮੈਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਨਾ ਕਰੋ!)

ਮਾਡ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰੀ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਕਾਸੀ ਟੈਸਟ ਲਈ ਗਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਭਲਕੇ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸੁਰਾਗ ਦੇਵੇਗਾ ਦੇਖਣ ਜਾਵੇਗਾ ...

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕੁਝ ਸ਼ੱਕੀ ਨੂੰ ਚੁੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ... ਮੈਨੂੰ ਰੇਨ ਗੱਡੀ! (ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘਰ ਕਾਫ਼ੀ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ 300l ਹੈ ...).

ਨਾਲ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਦਿੰਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਕੰਮ" ਬਦਲਣ ਦੀ ਰੱਖਣ ...

ਖੁਸ਼ ਰਹੋ ਅਤੇ ਚੰਗਾ "Pantonade"

:D
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17 / 03 / 05, 02: 35
X 8

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 10 / 09 / 08, 01: 26

ਹੈਲੋ

ਮੇਰੇ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ, 0.5V (ਲੈਮਡਾ = 1) ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ... ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਲਾਇਟ ਦੇ ਝਪਕਣਾ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਵੱਖ ਵੱਖ (ਨਿੱਘੇ ਗੈਸ ਨਾਲ, ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਧੇ ... ਗੈਸ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਨਾ? ਜ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈਮਡਾ ਸਿਗਨਲ 0.5V ਸਮਝਾਉਣ ਨਹੀ ਹੈ ...)


ਜੇ ਪੜਤਾਲ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ conect ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ 0, 5 ਅਤੇ 0,45 ਵੋਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਾਪਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਇਸ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ, ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ precerclé 0,45 v ਪੜਤਾਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਚ ਲੂਪ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜਦ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਜ਼ੀਰੋ ਪਛਾਣਕਾਰ, ਸੰਤੁਲਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਹੈ ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਹੇਠ ਹੈ ਇੱਕ ਤਾੜਨਾ.

ਵੋਲਟੇਜ precerclé ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ 0,2volt ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰੀਬ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ 0,6 ਵੋਲਟ ਅਮੀਰ ਤੁਰਨ ਹੈ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰੀਬ ਚੱਲਣ ਲਈ ਆਪਣੇ permete ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਹੈ ..


ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05 / 09 / 08, 21: 40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਨਤੀਜੇ ....

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 28 / 09 / 08, 23: 57

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ !!

ਇੱਥੇ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਨਿਮਰ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ:
ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਠੀਕ ਹੈ
ਤਾਰੀਖ: 19 / 09 / 2008
320 991km
% ਵੋਲ Co________ 0.00
ਵੋਲ% ਕੋ corr_____0.00
% ਵੋਲ Co2________14.9
% ਵੋਲ O2_________0.57
PPM ਵਾਲੀਅਮ HC_______0015
Lambda__________1.026

ਮੈਨੂੰ 322 089km ਰਿਹਾ
ਮੈਨੂੰ ਤਾਰ ਬਚਾਇਆ ਤਾਰ ਖਰਚ, ਮੇਰੇ ਸੀਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਤਬਦੀਲੀ ਮੁੜ-ਕੰਮ ਕੀਤਾ ... ...
ਜਦ ਤੱਕ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਰਤਿਆ ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਮੈਨੂੰ 200 ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਪਿਛਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਮੈਨੂੰ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ guess ਕੀ: 6.12l / 100 280km 'ਤੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ!
ਲੈਮਡਾ ਸੂਚਕ ਸੂਚਕ ਬਿਹਤਰ ਇਹ ਵੀ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ...
ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਪੜਤਾਲ hindsight ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਲਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ (ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਸੀ ...)
ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ 320 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ 80km 000 ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ!

ਕੀ ਕਿਸੇ ਵੀ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ teases: ਲਗਾਤਾਰ ਗਤੀ, 100km / h ਵੱਲ, ਲੈਮਡਾ ਮੁੱਲ ਜਦ ਮੈਨੂੰ ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਵੱਧ ਜ (ਜਿਆਦਾਤਰ ਚੜਾਈ) ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਕਾਰਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ, ਫੀਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਮੈਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਕਰੀਏ: ਪੂਰੀ ਲੋਡ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ laminar ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਖੋਜ ਦੇ ਨੇੜੇ) ...

ਇੱਕ 100km / h, ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਨੂੰ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਭਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪੜਤਾਲ ਅਸਲ ਮਿਲਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਮੁੱਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ Vortex ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਵੀ ਨੂੰ ਠੀਕ?
(ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸੋਚ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਿਹੜੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 140 ਵਿੱਚ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਵੱਧ ਹੋਰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਕਰਾਇਆ.)

ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਇਸ ਕਰਕੇ ਤਰਕ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ 140km / h 100km / h ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਇਸੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਰਗ ਨਾਲ ਡਰੈਗ ਵਾਧੇ (ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਠੀਕ ਯਾਦ ਹੈ)? ਇਸ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...

ਕੀ, ਕੁਲੈਕਟਰ ਪੂਰੀ ਲੋਡ 'ਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ...

ਜੇ ਮੈਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਮੈਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ!

ਹੋਰ ਗੈਜ਼ਟ: ਇੱਕ ਆਇਤਕਾਰ ਸੰਕੇਤ ਜਰਨੇਟਰ (ਅਧਾਰਿਤ DO 555 - ਰਿੱਛ ਮੇਰੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੇਰੇ ਛੇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ 'ਚ ਰਿਹਾ :D ) ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਲੈਮਡਾ ਮੁੱਲ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਮੁਤਾਬਕ.

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਪੜਤਾਲ (ਆਪਣੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ) ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਪਿਛਲੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ...

ਮੈਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਪਸ਼ਟ ਵੇਖ ਸਕੋਗੇ 8) !!

ਮੇਰੇ ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੈਕਟਰਾ, ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਦੇ gasket ਨੂੰ ਬਦਲ (ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ!).

ਜਲਦੀ ਹੀ 7000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Gillier Pantone-ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਚੈਕ (! ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਥਾਮਸ AH) ਇੰਜਣ ਸਫਾਈ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲਾਭ ਨਜ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ - ਕੈਮਰਾ ਤਿਆਰ ਹੈ!

ਜਲਦੀ ਹੀ ਨਵ ਲਈ

ਆਪਣੇ Econologiquement,

ਵਿੰਨੀ
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée
ਵਿੰਨੀ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 10
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05 / 09 / 08, 21: 40
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Touraine

ਵੈਕਟਰਾ - ਸਿਰ 'gasket ਬਦਲ ਗਿਆ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਵਿੰਨੀ » 13 / 10 / 08, 10: 02

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ !!

ਸਿਲੰਡਰ gasket ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ! :D
ਇਹ ਵਾਰ ਸੀ !!!!!
ਪਹਿਲੀ ਰਿਪੋਰਟ:
-there ਘੱਟ ਸਕੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...

ਮੇਰੇ GV ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਟੀਲ ਹਿੱਸੇ -J'avais - ਇਹ ਆਗਿਆ ਨਹੀ ਹੈ! 7000km ਬਾਅਦ ਜੰਗਾਲ ਵੱਧ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਲਪਨਾ ... ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਸਾਰੀ 316L redid (ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੈ, ...)

Pantone ਅਤੇ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਉਸ ਨੇ "ਖਿੱਚਦਾ" ਬਿਹਤਰ, ਬਿਨਾ ਹੁਣ ਲਈ -I ਗੜਬੜੀ ਬਹੁਤ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ... ਮੈਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜੇ Pantone, ਉੱਥੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਸੀ!
-I'll "ਹੈਕ" ਇੱਕ ਪੈਰਲਲ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ... ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੀ ਦਰ ਹੈ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! :P

ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨਤੀਜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ...

ਸਭ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!
ਜਲਦੀ ਹੀ,
ਵਿੰਨੀ
0 x
ਵੈਕਟਰਾ Pantonée

krismof
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 12 / 09 / 08, 00: 52

combi 79 ਤੇ Pantone

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ krismof » 30 / 11 / 08, 23: 18

ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ,
ਮੈਨੂੰ Indre ਵਿਚ reuilly ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ combi 1979 ਹੈ ...
ਪੱਖਾ combis ਪਰ ਆਪਣੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖਪਤ ਹੈ ....
Pantone ਇੰਜਣ ਇਸ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੋਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਪਤਾ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਮਦਦ ਸੁਆਗਤ ਹੈ ਹੈ ......

ਮੈਨੂੰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਮੈਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੰਪਾਦਨ ਕਰਦੇ ਹੋ krismof@hotmail.fr

cordially
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
yronitals
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15 / 11 / 08, 14: 52
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 63 France

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ yronitals » 23 / 01 / 09, 18: 02

ਹੈਲੋ ਸਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਸ਼ਮਊਨ (18 ਸਾਲ) ਸਿਟੀ: Riom (63)

ਇੱਥੇ ਦੇ ਲਈ:
ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨਵ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਸਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, (ਦੀ ਖਪਤ -1L / 100km), ਸਾਨੂੰ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੁਣ, ਪਰ ਸਿੱਟੇ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਫਿਰ ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਸਪਾਨਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਜੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੇਰੇ ਵਾਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ : mrgreen:

ਇੱਥੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਊਣਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮੇਰਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: ziaillemone@hotmail.fr
0 x
Golfobricolo
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 5
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04 / 03 / 07, 09: 34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Blois

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Golfobricolo » 31 / 07 / 09, 08: 21

Golfobricolo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:hi ਸਭ ਨੂੰ
Loic 27 ਸਾਲ Blois

ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਹਫਤੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਸੀ.

ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹਾ budjet ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਨਾ ਬੀਮਾਰ-ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਪਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ!

ਮੈਨੂੰ ਕੀ (ਗੋਲਫ 1.6 1.6 D ਜ ਟੀਡੀ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਕੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ.

ਿਲਵਿੰਗ ਜ ਰਫਰੀਿੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਸੰਦ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਸਾਰੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਦੇਖਦਾ ਜਾਣਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਮੇਰੇ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਮੇਰੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

Loïcਚਿੱਤਰ


ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਰ Blois ਵਿਚ ਪ੍ਰੇਰਿਤ?

ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪੋਸਟ ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਕਮਾਨ ਹੈ
0 x
Golfobricolo
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 5
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04 / 03 / 07, 09: 34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Blois

ਉੱਤਰ: ਵੈਕਟਰਾ - ਸਿਰ ਦਾ gasket ਬਦਲ ਗਿਆ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Golfobricolo » 31 / 07 / 09, 08: 26

ਵਿੰਨੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਹੈਲੋ ਹਰ ਕੋਈ !!

ਸਿਲੰਡਰ gasket ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ! :D
ਇਹ ਵਾਰ ਸੀ !!!!!
ਪਹਿਲੀ ਰਿਪੋਰਟ:
-there ਘੱਟ ਸਕੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ...

ਮੇਰੇ GV ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਟੀਲ ਹਿੱਸੇ -J'avais - ਇਹ ਆਗਿਆ ਨਹੀ ਹੈ! 7000km ਬਾਅਦ ਜੰਗਾਲ ਵੱਧ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਕਲਪਨਾ ... ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਸਟੀਲ ਵਿਚ ਸਾਰੀ 316L redid (ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੈ, ...)

Pantone ਅਤੇ ਉਸੇ ਇੰਜਣ ਉਸ ਨੇ "ਖਿੱਚਦਾ" ਬਿਹਤਰ, ਬਿਨਾ ਹੁਣ ਲਈ -I ਗੜਬੜੀ ਬਹੁਤ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ... ਮੈਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਜੇ Pantone, ਉੱਥੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਸੀ!
-I'll "ਹੈਕ" ਇੱਕ ਪੈਰਲਲ EGR ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ... ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਦੀ ਦਰ ਹੈ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਭਾਫ਼ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਸਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ! :P

ਜੇਕਰ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਨਤੀਜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ...

ਸਭ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ!
ਜਲਦੀ ਹੀ,
ਵਿੰਨੀ

ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ EGR ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਜਾ éficace'll?
ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇਕ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਕਮਰੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸਮਕਸਆ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ surconso ਅਤੇ ਪੈਦਾਵਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ...
ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ egr ਸੇਵਾ ਮਾਰਚ mieu ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਰੱਦ ਕਰ ਲਈ ਹੈ.
0 x


 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1

ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੋਜ