ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ: ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀਰਿਐਕਟਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ

ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ "Pantone": ਆਮ ਅਤੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਚੰਬੇੜ ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
gegyx
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3551
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 21/01/05, 11:59
X 54

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ gegyx » 31/10/05, 00:53

"ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵੇਲ" ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ
ਮੈਂ ਗਲਤ ਵਾਤਾਵਰਨ / ਏਅਰ ਫ੍ਰੈਸਨਰ ਦੇ ਘੁਟਾਲੇ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ ਦਖ਼ਲ ਦਿੱਤਾ, ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ:
« ਹਿਊਮਿਡਿਫਾਇਰ, ਨਮੀਦਾਰ ਮੋਪਿੰਗ ਕੱਪੜਾ ਹੈ ਜੋ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਡੁਬਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਦੇ ਹੇਠ ਉੱਛਲਦਾ ਹੈ. (...... ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 12v ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ) ਪਰ ਇਹ ਵਾਲਪੇਪਰ ਲਈ ਨਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ... »
ਵਾਲਪੈੰਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਪਿਛਲੇ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਲਈ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ.
ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਖਾਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ!
ਨਾਲ ਹੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਬਾਰਕਬਾਦ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ "ਸਰਲਤਾ" ਲਈ
ਜੇ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਪੈਨਟੋਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ "ਕਿਸਮ ਦਾ ਧੂੰਆਂ", ਜੋ ਕਿ 95 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਗਿੱਲੀ ਗੈਸ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ
ਜੇ ਇਹ ਹਵਾ ਵਾਲਾ ਹਵਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰੀਨ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਹਵਾ ਦਾ ਉੱਚ ਹੇਂਜੈਮੈਟਰੀ ਪੈਨਟੋਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੇ, ਇਕ ਹਿਊਮਿਡੀਫਾਇਰ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਫੈਨ ਵਾਲਾ, ਇੱਕ ਮੋਟਰ-ਪੱਖੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਬਰੇਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇੱਕ ਰਿਜ਼ਰਵ ਫੀਡ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਪੂੰਝਣ ਆਵੇਗੀ.
ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਲਈ

Gegyx
0 x
ਲੋੜੀਦੀ =>
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ
ਬਿਨਾ ਲਗਾਤਾਰ ਕੁਝ ਲੋਕ, ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਆਦਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੰਡ ਦੇ ਕੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gerald
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 28
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/09/05, 07:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਤਰਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gerald » 31/10/05, 07:40

ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੁੱਕਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹੈ. ਤੁਸੀ ਵੇਰਵੇ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ: <a href='http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC5.htm' target='_blank'> http: //quanthomme.free.fr/pantone/realisat.../FrancePMC5.htm </a>
ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬਲੇ ਇਕ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਵਿਚੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਮੀ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਬਲਬ ਹੋਣੇ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: 1 / ਇੱਕ ਫਲੋਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਫ਼ਿਕਸ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਹੁੰਦੀ ਹੈ) 2 /
Gerald
0 x
ਛੋਟੇ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 38
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 05/10/05, 12:59

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਛੋਟੇ » 31/10/05, 08:39

ਮੈਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜੀਪ ਤੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰਣ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੇਰਾ ਕੱਦ ਬਰੇਕ ਵਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਘੁਰਨੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਇਆ ਡਿੱਪ ਟਿਊਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੂਲਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਘੁੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਲੇਨਸਰ ਫਿਲਟਰ ਤਲੇ ਹੋਏ ਮੈਟਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਗਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਪੰਜ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਅਸੀਂ ਫਰੇ ਹੋਏ ਧਾਤੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਫਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ? ਮੈਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
0 x
ਛੋਟੇ
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 31/10/05, 16:19

ਹੈਲੋ ਗਿਰਾਲਡ
ਇਹ ਮੇਰੇ ਮੌਰਿਸਿਜ਼ 300TD ਟੋਨ ਫਿਟਿੰਗ ਵਾਂਗ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਵਾਯੂਮੰਡਰਿਕ 5 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਹਵਾ. (1984)
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਪਤ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ
ਲਗਭਗ
ਠੰਡੇ ਖਾਣ ਦੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਠੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ DIY 5 ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਆਊਟਪੁਟ ਪ੍ਰਤੀ ਏਕੁਆਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਲੈ ਸਕਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਗਰਮੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਯਾਤਰਾ ਫਲੈਟ ਰਾਜਮਾਰਗ ਤੇ 15 ਅਤੇ 6,45kmh ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇ 100 ਲੀਟਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ.
ਮੈਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਾਰਬਿਊਰੇਟਰ ਇੱਕ ਬੱਬਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਨਾਲ ਸਪੰਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਹ ਬੁੱਢਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਸਨੂੰ ਕੈਲਸੀਅਮ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬੁਲਬਲੇਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿਚ ਬੱਬਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਸਪੰਜ ਲਗਾਓ, ਨੰਗੀ ਚੰਗੀ ਜੋ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ... ਬਸੰਤ ਵਿਚ
ਇੱਥੋ ਤੱਕ ਦੂਜਿਆਂ ਨੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਤੇ ਲਗਾਇਆ. (ਛੋਟਾ ਮੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ)
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gerald
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 28
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/09/05, 07:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਤਰਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gerald » 31/10/05, 18:58

ਐਂਡਰੇ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦਿਓ,
ਇਹ ਇੱਕ 200D 4 ਸਿਲੰਡਰ ਸੀ, ਇਸਨੇ ਮੀਟਰ ਤੇ 1 300 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰਾਤ ਬਣਾਈ ਪਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸਿਰਫ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ 11 ਤੇ! ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਦੇ XNUMxème ਇੰਜਣ ਸੀ. ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸੀਨਸ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੇਜ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਸਾਧਨ ਵਰਤ ਕੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਦੇ ਰਸਤੇ ਤੇ 2% ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੇਖੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ 32 l ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 10.5 ਤੋਂ 7l ਵਿੱਚ. ਸਥਾਨਕ ਗਰੁੱਪ (ਓਲਿਫਰੇ) ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਂ 7.5 ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 2ème ਮਰਕੋ ਨੂੰ ਪੈਨਟਾਇਨਿਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਣਾਇਕ ਨਹੀਂ ਸਨ - 2 ਤੋਂ 5% ਆਰਥਿਕਤਾ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 10 ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਸੀ.
Gerald
0 x

ਕੇਦਾਰ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 74
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/09/05, 15:33
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਕੇਦਾਰ » 31/10/05, 20:53

hi ਤੁਹਾਡੇ ਕਿੰਨੇ ਸੀਵੀਜ਼ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ?
ਮੇਰੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰਬ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਐਕਸਹਾਊਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਜੋ 3500km ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਕਿ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਛੋਹੰਦਾ ਹਾਂ .....
ਰਿਐਕਟਰ ਲਈ ਮੈਂ ਸਟੀਲ ਰਿਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਣੀ ਸਭ ਕੁਝ ਖਰੀਦੀ ਜੋ ਇਹ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ
ਆਂਡਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ
@+
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਕਾਰ੍ਟੂਮ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਮੈਨੂੰ econologic ਸਿੱਖ
ਪੋਸਟ: 38
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 29/12/04, 23:43

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਕਾਰ੍ਟੂਮ » 01/11/05, 18:31

ਹੈਲੋ, ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ 1.9 Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਪੀਐਸਏ ਇੰਜਨ 92 ਚ (68 Kw;)) ਤੇ ਮੇਰੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.
ਮੈਂ 200 ਅਤੇ 16 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਐਕਸਲ 18 ਐਮਐਮ ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਘੇਰਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਸਟੈਨਲੇਸਟੀਨਲ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਡੋਪਿੰਗ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੀ ਮੈਨੂੰ 2 ਛੋਟੇ ਰਿਐਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?


ਮੈਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਲਬੁਲਾ ਨਾਲ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.

Merci.
0 x
ਇੱਕ CX ਬੋ ਹੈ ... ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੰਢੀ ਆ !!! :(
Andre
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
Pantone ਇੰਜਣ ਖੋਜਕਰਤਾ
ਪੋਸਟ: 3787
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 17/03/05, 02:35
X 9

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Andre » 02/11/05, 04:42

ਹੈਲੋ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਾਰਟੂਮ ਨੂੰ
ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਰਗੇ ਇਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਸਿੰਗਲ ਰਿਐਕਟਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤਕ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਕਈ ਰਿਐਕਟਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਧਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਉਹ ਤੰਗ ਹੈ, ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਫਰਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਰਿਐਕਟਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ... ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਬਦ ਬੋਲਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਇੰਜਨ ਪਾਇਲਟ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਦੋ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਨ ਵਧੀਆ ਹੈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਿੰਗ ਲਈ 150mm ਲੰਬੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾ ਪਾੜਾ 1,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿਐਕਟਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਟਾਰਬੀ ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਚੈਨਲ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਬਚ ਨਿਕਲੇ, ਅਤੇ ਸ਼ੈਤਾਨ ਨੂੰ ਪਾਬੰਦੀ ਪੈਨਟਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜਰੂਰੀ ਬੁਰਾਈ ਹੈ
ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਪਾਦਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋ?
ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਹੈ .. ਡਾਰਕ ਭੇਜੋ .. ਜਦੋਂ ਰਿਐਕਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਬਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਜਾਂ ਇਕ ਜਾਰ (ਸਪੰਜ) ਨੂੰ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਸੀਡਰ ਲਈ
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਜੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿੱਟੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਉਲਟ ਮੈਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗਾ, ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਿਯਮ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੇਅਰਿਏਬਲਜ਼ ਹਨ (ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਰਿਐਕਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ) ਜੋ ਕਿ ਮੈਂ ਹਾਲੇ ਵੀ ਮਾਸਟਰ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦਾ, ਕਈ ਟੈਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ..
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
muzo_31
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 85
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/10/05, 17:11

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ muzo_31 » 03/11/05, 14:05

ਮੈਂ ਵੀ ਉਸੇ ਪੀਐਸਏ 1900 TD ਬਲਾਕ ਤੇ ਮੇਰਾ ਰਿਐਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹਾਂ.
ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਜਿਸ ਦੇ ਕੋਲ ਘਣਚੱਕਤ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬ ਦੇ ਨਾਲ 2 ਘਣਤਾ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਹੋਵੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਂਡਰੇ.

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਲ ਹੈ !!

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਡਾਟਾ ਭੇਜਾਂਗੀ
ਆਂਡਰੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਾੜੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਆਗਮਨ ਅਤੇ ਇਸ ਡਾਈ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਐਮਓਪ ਤੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ; o)

ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ...
0 x
ਕੇਦਾਰ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 74
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 06/09/05, 15:33
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਕੇਦਾਰ » 03/11/05, 20:43

ਚੰਗਾ ਸ਼ਾਮ
ਆਂਡਰੇ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਈ: ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਕੋਲ 50 CL / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਮੈਂ ਸਹੀ (10 CL / 100km) ਸਪਰੇਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਗਲ਼ਾ ਭਾਂਡਾ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਬੁਸ਼ ਮਾਰਕ ਨੂੰ ਮੈਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਨਾਲ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਘੇਰਿਆ ਵਧੀਆ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਣਾ ਕੇ
ਅਤੇ ਉੱਥੇ ... ਚਮਤਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ "ਪੁਰੀ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ 1L ਘੱਟ ਖਪਤ
ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੁਣ ਕੁਝ ਵੀ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ.
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵੈਨ ਪ੍ਰੋ ਪੈਨਟਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁੱਝ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ...
ਕਿਉਂਕਿ ਪਲ ਲਈ ਇਹ ਐਸੀਟੋਨ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪੋਸ਼ਕ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਕਾਫੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
@+
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ": ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ" ਕਰਨ ਲਈ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ