ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ: ਕੁਝ SP95 ਨਾਲ ਘੱਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51923
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

ਉੱਤਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ: ਇੱਕ ਚਾਨਣ SP95 ਨਾਲ ਘੱਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 11/06/19, 11:39

ਇਹ ਹੈ ਜੋ iNVH ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਸੰਸਕਰਣ 9 XNUMX):

FFT_Temps_iNVH.jpg
FFT_Temps_iNVH.jpg (444.19 KiB) 630 ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ
0 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
bleusideral
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 297
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 14/02/09, 15:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਨਾਇਮ੍ਸ
X 3

ਉੱਤਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ: ਇੱਕ ਚਾਨਣ SP95 ਨਾਲ ਘੱਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ bleusideral » 11/06/19, 12:48

ਹੈਲੋ!
ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਟੈਸਟ ਕਿਸ ਇੰਜਨ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹੋ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ SP95 ਜਾਂ E85 ਨਾਲ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ, ਲਚਕਦਾਰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਫੋਇਲਿੰਗ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ?
0 x
ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੋਰ econological ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ econological ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗ੍ਰਹਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਦੁੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ!
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 51923
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1104

ਉੱਤਰ: ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ: ਇੱਕ ਚਾਨਣ SP95 ਨਾਲ ਘੱਟ ਵਰਤਦਾ ਹੈ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 11/06/19, 13:07

ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਸਟੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ... (ਹੋਰਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ)

ਮੇਰੀ ਪੁਰਾਣੀ ਆਮ ਰੇਲ 'ਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ 2000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ... ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੰਜਨ ਟਾਰਕ (ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ) 1500 ਅਤੇ 2000 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ... (1750 ਮੈਮੋਰੀ)

ਮੇਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ 2000 ਅਤੇ 2500 ਆਰਪੀਐਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਂ .... (2200 ਤੋਂ 120 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਟਰਬੋ ਦਾ ਦਬਾਅ 1.4 ਬਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੈ.

ਦੋਵੇਂ 2 ਇਨਲਾਈਨ 4L ਇੰਜਣ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਇਕਾਈ ਵਿਸਥਾਪਨ.

ਤਰਕ ਨਾਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਲਣ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਕਿਉਂਕਿ ਚੱਕਰ 2 ਤੇਜ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ = ਘੱਟ ਕੂਲਿੰਗ) ... ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਹ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ (ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਫ = ਆਰਪੀਐਮ² ))
1 x
Ce forum ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਉਸਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਦੂਜਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕੇ - ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਨਿ Newsਜ਼ 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰੋ




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 2 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ