ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖ਼ਬਰੀ

[moinsdewatt]

ਡੈਮਲਰ ਨੇ ਅਗਲੇ 14 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ.

ਡੈਮਲਰ ਬਿਜਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

ਜੂਨ 14, 2016

ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ billion 7 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਪ-ਕੰਪੈਕਟ ਸਮਾਰਟ ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵੱਲ, ਕੰਪਨੀ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਾਹਨ architectਾਂਚਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜੀਐਲਸੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.

ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ, ਡੈਮਲਰ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰੋਡਮੈਪ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਿਜਲਈ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੀਰੀਓਸ ਹੈ.
..........
..........

http://www.smart2zero.com/news/daimler-gets-electrified

ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਵਿਚ ਬੁੱਧਵਾਰ 8 ਜੂਨ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਇਕ ਟੇਕਡੇਅ ਦੌਰਾਨ, ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ, ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ 2020 ਤੋਂ ਛੇ-ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਲੇਖਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾationsਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ. .

ਲੰਬੇ ਲੇਖ + ਫੋਟੋਆਂ: http://www.automobile-propre.com/tecday ... lectrique/

ਅਤੇ ਉਹ ਦੂਸਰੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ € 500 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ:

[moinsdewatt]

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਤੇ ਲਗਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ

AFP 16 / 06 / 2016

ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਾਰ ਅਲੋਕਿਕ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਸੰਬੰਧੀ ਆਪਣੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

11 ਮਿਲੀਅਨ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਧਾਂਦਲੀ ਦੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਖੁਲਾਸੇ ਤੋਂ ਸਖਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ, ਬਾਰਾਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ (ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਆਡੀ, ਪੋਰਸ਼ ਸੀਟ, ਸਕੌਡਾ, ਆਦਿ) ਦੇ ਜਰਮਨ ਸਮੂਹ ਨੇ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਡੀਜ਼ਲਗੇਟ "ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ" ਸੀ, ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਕਿ ਸਮੂਹ ਦੇ ਮੱਤੀਆਸ ਮੂਲਰ ਦੇ ਬੌਸ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਘੁਟਾਲੇ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਿਕਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੂਹ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸਭਿਆਚਾਰ ਨੇ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਮਲੇਰ, ਮਾਰਟਿਨ ਵਿੰਟਰਨਕੋਰਨ ਦੇ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਦੀ "2018 ਰਣਨੀਤੀ" ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਓ. ਵੋਲਫਸਬਰਗ, (ਉੱਤਰ), ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿਚ, ਸ਼੍ਰੀ ਮਲੇਰ ਨੇ 2025 ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ".

"ਆਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ," ਮਲੇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਵਿੰਟਰਕੋਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਇਸਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ 200 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ ਵੇਖਿਆ. ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 600.000 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਰਮਨ ਜੁਗਾੜ ਹੁਣ ਬਦਲੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜੇ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਹੈ.

ਮਲੇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 2-3 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 25% ਤੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ.

......................

http://www.lepoint.fr/automobile/actual ... 27_683.php

[moinsdewatt]

BMW i3s ਦਾ ਬੇੜਾ ......... ਪੁਲਿਸ ਲਈ!

ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪੁਲਿਸ ਲਈ 100 BMW i3s

2016-06-10 - ਚਿੱਟਾ, ਕਾਲਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ.
ਸਿਨੇਮਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਕਾਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਤਸਵੀਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ! ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਹੁਣੇ 100 BMW i3s ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਟੈੱਸਲਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾੱਡਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ BMW ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਸੰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਪੁਲਿਸ ਨੇ 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਆਰਡਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ! ਫਿਲਮਾਂ ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਪਰ ਪੁਲਿਸ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅਧੀਨ ਡਿ dutiesਟੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਉਹ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ. ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼!

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28418

[moinsdewatt]

ਬੀਵਾਈਡੀ ਦੀਆਂ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਫਰਾਂਸ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਹਨ

2016-06-16 - ਪੈਰਿਸ ਵਿੱਚ ਵੀ.




ਆਰਏਟੀਪੀ ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਐਲਿਜ਼ਾਬੈਥ ਬੋਰਨੇ ਅਤੇ ਬੀਵਾਈਡੀ ਤੋਂ ਸ੍ਰੀ ਇਸਬ੍ਰੈਂਡ ਹੋ

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟੈਸਟ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਪਹਿਲੇ ਗਾਹਕ ਹਨ. ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬੀਵਾਈਡੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਿਗ੍ਰੀਨ ਡੇਸ ਯੇਵਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਐਥਿਸ ਮੌਨਸ ਦੇ ਨੇਡਰੋਮਾ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵੇਚੀਆਂ ਸਨ. ਬਿਹਤਰ ਅਜੇ ਵੀ, BYD ਨੇ 6 ਅਤੇ 21 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 147 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਈ RATP ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ' ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਉਲਟ, RATP ਦੇ ਸੀਈਓ ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਬੋਰਨੇ ਅਤੇ BYD ਯੂਰਪ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸ੍ਰੀ ਹੋ. ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੁਝ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵੇਖਣਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬੋਲੋਰੇ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਣਗੀਆਂ.

BYD ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸੰਸਾਯੋਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ 10 ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿਰਮਿਤ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ 000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਚੀਨ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੱਜ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਫਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸ ਅਤੇ ਇਕ ਚੀਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਜਦ ਤਕ ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਚੋਣ ਜਲਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਨਾਟਕੀ ਨਹੀਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੰਗਰੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੀਵਾਈਡੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਇਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਆਦੇਸ਼ ਵੱਡੇ ਹੋਣ.

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=28429

[Christophe]

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਘੱਟ ਡਿਵਾਈਟ ਸਾਈਟ ਦੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਕੁਝ ਖ਼ਬਰਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੋਗੇ?

[moinsdewatt]

ਟੇਸਲਾ ਪਾਰਲੀ 2 ਵਿੱਚ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ

25 2016 ਜੂਨ


ਲੇ ਚੈਸਨੇ, ਕੱਲ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸ ਮਾਡਲ (ਚੋਟੀ ਦੇ) ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ' ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਰਿਆਇਤ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਜ਼ਟਰ ਮਿਲਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. (ਐਲ.ਪੀ. / ਐਚ.ਜੀ.)

...................

http://www.leparisien.fr/espace-premium ... 911947.php

[moinsdewatt]

2020ਡੀ ਲਈ XNUMX ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲ

25 / 07 / 2016

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਘੁਟਾਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, udiਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ "ਰੋਬੋਟਾਈਜ਼ਡ" ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ "udiਡੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰੁਪਟ ਸਟੈਡਲਰ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.

Udiਡੀ 2020 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਹਨ 25 ਤੱਕ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਕਰੀ ਦੇ 30 ਤੋਂ 2025% ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰੇਗੀ, ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੁਪਰਤ ਸਟੈਡਲਰ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿ in ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਸ਼ਨੀਵਾਰ.

ਬਿ Julyਰੋ ਨੇ 19 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ udiਡੀ ਦਾ ਰੈਂਪ ਅਪ ਦੱਸਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਘੁਟਾਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਮੁ companyਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮੋੜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
...........................

http://www.usinenouvelle.com/article/tr ... di.N403612

[moinsdewatt]

ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਰੇਨਾਲੋ ਜ਼ੋ ਦੀ ਸੀਮਾ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇ?

ਪਿਅਰੇ ਮੋਨੀਅਰ ਉਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ 19/09/2016 ਨੂੰ

ਵੈੱਬ ਤੇ ਵੇਖੀ ਗਈ ਰੇਨੋਲਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫੇਸਲਿਫਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜ਼ੋਏ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਘਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਨਵੀਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸੀਈਏ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਐਲ ਜੀ ਨੇ ਜ਼ੋ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ..

ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਰੇਨਾਲੋ ਜ਼ੋਏ ਦੀ ਘੱਟ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਾ ਹੋਇਆ? ਬੀਐਫਐਮ ਬਿਜਨਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਫ੍ਰੈਂਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਸਕਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਆਰਥਿਕ ਲੜੀ ਸਮਝਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਖਰੀਦ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ

ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਐਲਜੀ ਅਤੇ ਸੀਈਏ (ਫ੍ਰੈਂਚ ਪਰਮਾਣੂ Energyਰਜਾ ਕਮਿਸ਼ਨ) ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਇਕੋ energyਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਰ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੱਧਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਰੇਨੋ ਆਪਣੇ Zoé ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ. ਕਲੋਨ ਪਲਾਂਟ (ਹਾਉਟ-ਨੋਰਮਾਂਡੀ) ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਇਕ ਨਵੀਂ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗੀ. ਅਜਿਹੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਨਾਲੋ ਜ਼ੋਅ ਨੂੰ ਖਰੀਦਾਰੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਪਲ ਲਈ, ਰੇਨਾਲੋ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਵੀਰਵਾਰ 29 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

http://www.usinenouvelle.com/article/et ... it.N438722

[moinsdewatt]

ਓਪੇਲ ਨੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਐਮਪੇਰਾ-ਈ, 100% ਖੇਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ

ਪਿਅਰੇ ਮੋਨੀਅਰ ਉਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ 29/09/2016 ਨੂੰ

ਸਾਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੋਲਟ ਦੀ ਚਚੇਰੀ ਭੈਣ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਬਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੱਤ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਓਪੇਲ ਨੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅੰਪੇਰਾ-ਈ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਤੋਂ ਕਾੱਪੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਿਪਕਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਜਰਮਨ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.



ਜਨਵਰੀ 2016 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਨੇ ਬੋਲਟ ਦਾ ਸੀਈਐਸ 2016 ਵਿੱਚ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਓਪਲ ਬੌਸ ਕਾਰਲ-ਥੌਮਸ ਨਿ Neਮਨ ਨੇ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਬੌਸ ਮੈਰੀ ਬੈਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੰਸਕਰਣ, ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ. 'ਓਪਲ ਅੰਪੇਰਾ-ਈ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੋਂ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ. ਸਾਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਪੈਰਿਸ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਇਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ, ਐਂਪੇਰਾ-ਈ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ "ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਵੇਗਾ". ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰਲ-ਥੌਮਸ ਨਿumanਮਨ ਅਜੇ ਵੀ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਏ, ਪਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਰੇਨੋਲਟ ਜ਼ੋਅ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ.

"ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਰਿਚਾਰਜ" ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ

ਅਜਿਹੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਪੈਲ ਬੌਸ ਨੇ ਸ਼ੇਖੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅੰਪੇਰਾ-ਈ "ਲੰਡਨ ਨੂੰ ਪੈਰਿਸ ਨਾਲ ਜੋੜਨ" ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਪੋਰਟਡੇ ਵਰਸੀਲਜ਼ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਿਕਾਡਿੱਲੀ ਸਰਕਸ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ 30 ਮਿੰਟ ਦਾ ਚਾਰਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਧੂ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਪਾਮ ਫਲੇਚਰ ਖੁਦ ਐਂਪੇਰਾ-ਈ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ: "ਮੈਂ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿਚ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਰਿਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਹਫ਼ਤੇ ਮੇਰੀ ਵਰਤੋਂ ਅਨੁਸਾਰ ".

ਪਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸਿਰਫ ਏਮਪੇਰਾ-ਈ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸਦੇ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਜਿਹੜਾ 2017 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ 0 ਤੋਂ 50 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ 3,2 ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਅਤੇ 80 ਤੋਂ 120 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਸਾ 4ੇ XNUMX ਸਕਿੰਟ ਵਿਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਿੱਟਾ ਕੱ Toਣ ਲਈ, ਕਾਰਲ-ਥੌਮਸ ਨਿumanਮਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅੰਪੇਰਾ-ਈ "ਇਕ ਧਾਰਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ". ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਓਪੇਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ", ਅਤੇ "ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ".

http://www.usinenouvelle.com/article/op ... es.N443862

[moinsdewatt]

2030 ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ

11/10/2016 ਨੂੰ ਯੂਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ

ਮੈਕਕਿਨਸੀ ਅਤੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਨਿ Energy Energyਰਜਾ ਵਿੱਤ (ਬੀ.ਐੱਨ.ਐੱਫ.) ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 60 ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦੇ 2030% ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਸਖਤ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਮੈਕਕਿਨਸੀ ਅਤੇ ਬਲੂਮਬਰਗ ਨਿ Energy Energyਰਜਾ ਵਿੱਤ (ਬੀ.ਐੱਨ.ਐੱਫ.) ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ 60 ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬੇੜੇ ਦੇ 2030% ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਿਪੋਰਟ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 75% ਘਟਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਿਕਾਸ, ਘੱਟ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਮਾਪਦੰਡ ਇਸ ਰੁਝਾਨ ਵਿਚ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ "ਪੈਕ" ਦੀ ਕੀਮਤ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 65% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਡਿੱਗ ਕੇ 350 ਡਾਲਰ (317 ਯੂਰੋ) ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਵਾਟ / ਘੰਟਾ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.000 ਵਿੱਚ 2010 ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਿੱਗਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $ 100 ਤੋਂ ਘੱਟ.

ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ 25% ਵਾਧਾ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ. "ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹੈ," ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਤੀਤ ਨਾਲੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਕ ਮਾਡਲ ਤੋਂ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, "ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. . ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਵੰਡ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਸਟਿੰਗ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਉਪਨਗਰਾਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦੇ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਿਚ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨ 2030 ਤਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ 25% ਦੀ transportੋਆ-transportੁਆਈ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਨ।

http://www.usinenouvelle.com/article/vo ... 30.N449902