ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...Ehang 184 ਪਹਿਲੇ ਡਰੋਨ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53557
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

Ehang 184 ਪਹਿਲੇ ਡਰੋਨ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/01/16, 15:31

ਚੀਨੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਰੋਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ 1 ਵਿਅਕਤੀ (100 ਕਿਲੋ) ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:








100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ ਅਤੇ 23 ਮਿੰਟ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ (ਜੋ ਕਿ ਡਰੋਨ ਲਈ ਮਾੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ)

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਉੱਤਰ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ:
a) ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸੁੱਰਖਿਆ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਪੱਥਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ (ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਘੁੰਮ ਸਕਦਾ ਹੈ)
ਅ) ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਕਾਨੂੰਨ (ਭਾਵੇਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਹੈ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਂਗੇ!
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
simplino
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 143
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 22/11/15, 18:28

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ simplino » 09/01/16, 16:06

ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੀਡੀਓ ਉਤਸ਼ਾਹੀ !!

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ !!

ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਰੇ ਹੋਏ ਚੀਨੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ !!

ਕੀਬਿਨ ਵਿਚਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ?, ਪਰ ਬਾਹਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਿਕਸਰਾਂ ਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਾਕੂਆਂ ਨਾਲ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮਾਸ ਪੇਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ !!

ਚੀਨ ਵਿਚ ਸੁੱਰਖਿਆ ਨੇ ਅਜੇ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ !!

ਸਾਰੀ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ ਹਲਕੇ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਕੁਐਡਕੋਪਟਰ ਤੱਥ ਵਿਚ ਥੋੜੀ ਹੈ!

ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਡੀਓ ਵਿਚ ਜੋ ਚੀਨੀ ਮੰਦੀ ਵਿਚ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨਗੇ, ਅਸਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53557
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/01/16, 18:18

simplino ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ !!


ਕੀ?

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਡਰੋਨ ਵੀ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ, ਰਸਾਇਣਕ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਗੇਅਰ ਹੈ!

ਇੱਕ ਗਾਇਰੋ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਜੋ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਯਕੀਨਨ!

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹੋ?
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Christophe 09 / 01 / 16, 19: 33, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9231
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 439

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 09/01/16, 19:15

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬਿੰਦੂ: ਕਾ counterਂਟਰ-ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇਣ ਲਈ ਜਾਈਰੋਸਕੋਪਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਖਪਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਧਾਰਣਾ ਬਹੁਤ energyਰਜਾ-ਨਿਰੰਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ.

ਦਰਅਸਲ, ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਏਗੀ ਜੇ 1 ਸਿਰਫ ਰੋਟਰ ਗਾਇਬ ਹੈ ...
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53557
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/01/16, 19:42

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਡ੍ਰੋਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚੋਂ) ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਗਾਈਰੋਸਕੋਪਿਕ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ...

ਕਈਂ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਡਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਬਸ਼ਰਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਹੀ ਰਹੇ (ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਇੰਜਨ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਉਤਰਿਆ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ) ...

ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਘੁੰਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲੰਮੇ ...) ਅਤੇ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ... ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਅਸਰ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿੱਗਦੀ ਹੈ .

ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿਚ ਰੋਟਰ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ modeੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੁੱਖ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਡਰੋਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਫ਼ਿੱਕੇ ਦਾ ਸਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਰੂਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾ counterਂਟਰ ਟਾਰਕ ਲੱਭੋ (ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ...)

ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਬੀਮਾ ਹੋਇਆ ਕਰੈਸ਼ ਹੈ:

0 x

ਅਹਿਮਦ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9308
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 25/02/08, 18:54
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Burgundy
X 953

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਅਹਿਮਦ » 09/01/16, 20:51

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕੁੱਲ ਚੀਨੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ... : Lol:
0 x
"ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਉਪਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ."
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53557
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/01/16, 22:52

ਹਾਂ ਮੈਂ ਵੀ ਸੋਚਿਆ: ਚੀਨੀ ਮਾਪਦੰਡ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਖਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ...

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ 2 ਏਅਰ ਕਰੈਸ਼ ਦੱਸ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... lol
0 x
Surfeurseb
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 79
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 01/12/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Brittany
X 1

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Surfeurseb » 09/01/16, 23:02

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨੀ ਪਏਗੀ ਕਿ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ, ਪਾਇਰੋਟੈਕਨਿਕ ਕੱractionਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਕਿ ਉਹ ਹਲਕੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ.
ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚਿਆ-ਸਮਝਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ modeੰਗ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗਾ, ਜੋ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ.
ਅਸੀਂ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਨੇ ਨੇੜੇ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਏ: ਡਰੋਨ ਹੁਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਉੱਡਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂ ਜਾਵੇ. ਕਿ ਆਦਮੀ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਪੈਮਾਨੇ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਅਤੇ ਡਰੋਨਾਂ ਦੀ ਫੀਡਬੈਕ, ਬਿਲਕੁਲ, ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ.
ਥੋੜਾ ਲੰਬਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53557
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 09/01/16, 23:12

ਹਾਂ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟਸ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਪਰ ਇਹ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸਐਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੈਸ ਹੈ ... ਕਿਉਂਕਿ ਡਰੋਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ, ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਹੈ! (ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਚਕੀਲਾ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਘੱਟ ਅਵਧੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ .ੰਗ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ...). ਭਾਵ ਜੋ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ...

ਹਾਂ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ ਕਿ ਇਹ 100% ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ: ਇਹ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪੇਸ਼ਗੀ ਹੈ!

ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਦਾ ਕੁਲ ਸਵੈਚਾਲਨ, ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਜੋ ਐਰੋਨੋਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਮਐਕਸ ਹੈ!

ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਧਾਰਣਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਏਗੀ ... ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ. ਐੱਨ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ. ਐਕਸ. ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਰਦਾਸ਼ਤ? ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਡਰੋਨ ਸਾਰੀਆਂ ਮਨਾਹੀਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ ... ਇਸ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੈਂ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ!

ਵੈਸੇ ਵੀ, ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋਏ: ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਤੋਂ ਐਕਸ $ ਕੇ $ (ਜਾਇਜ਼ ??? ਅਤੇ "ਚੀਨੀ" ਕੀਮਤ) ਅਜੇ ਵੀ "ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ" ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਮਲੋਚੇ ਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀਟੀਓਐਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ... ਇਕ ਵਾਰ ਹਵਾ ਵਿਚ ਇਹ ਡਰੋਨ ਮੋਡ "ਪਲੇਨ" ਤੇ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਕ ਵਧੀਆ ਤਕਨੀਕੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਹੋਏਗੀ: ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਇਕ ਵੀਟੀਓਐਲ ਜੋ ਕਿਤੇ ਵੀ ਉੱਡਣਗੇ ਜਾਂ ਲਗਭਗ ... ਪਰ ਇਹ ਹਵਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਇਕ ਬਿਪਤਾ ਹੋਵੇਗੀ! : mrgreen:

ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ 2 ਫਲਾਈਟ ਮੋਡਾਂ ਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪੜਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਬੋਇੰਗ ਨੂੰ ਵੀ 20 ਆਸਪਰੇ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿਚ 22 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਕੁਝ ਕੁ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਗੁਆਈ ਹੈ: https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing-Bell_V-22_Osprey ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਕਿ ਬੋਇੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53557
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1424

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 10/01/16, 08:29

ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਟੈਰਾਫੁਜੀਆ ਟੀਐਫਐਕਸ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਹੈ



ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਚਿੱਤਰ ... ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਕੀ?

ਨਵ-ਆਵਾਜਾਈ / Terrafugia-ਸਹੀ-ਚੱਕਰ ਵਾਹਨ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ-ਕਾਰ-ਜਹਾਜ਼ t7868.html
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 10 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ