ਕੰਬਾਈਨਡ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬੇਬੀ 1130 ਮੋਟਰ ਮੇਰੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੀਟਰ ਦਾ ਭਾਰ ਵਜਾਉਂਦਾ ਹੈ

[ਪਾਸਕਲਡਬੋਰਡ]

ਸਭ ਨੂੰ ਹੈਲੋ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ & "ਲੱਕੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਮੈਂ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. ਕੱਲ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੰਜਨ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਲੀਡਾਂ ਛਾਲ ਮਾਰ ਗਈਆਂ. ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਉਸੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਤਾਰਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਸਿੱਧੇ ਛਾਲ ਮਾਰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਕਸ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਪੋਸਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ ਪਰੰਤੂ ਕੰਪਿ computersਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੋਈ ਤੌਹਫਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ

[ਪਾਸਕਲਡਬੋਰਡ]

8

ਚਿੱਤਰ]

[ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸਬੈਕ]

ਮੁਕਤੀ. ਮੇਰਾ ਖਿਆਲ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਰੋੜਿਆਂ ਬਗੈਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਰ ਚੀਜ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਇਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਮਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਟਰੈਕ. ਗੰਦੇ ਕੋਲੇ ਕੁਝ "ਖਰਾਬ" ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ.
http://www.vft47.fr/medias/files/m2s5s5 ... moteur.pdf

[ਮੈਕਰੋ]

ਇਹ ਮੋਟਰ ਇਕ ਅਟੈਕਨਾਰਸ ਮੋਟਰ ਹੈ ... ਇਸ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

[Exnihiloest]

ਜੇ ਇਹ ਵਜ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਵਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜ ਗਈ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਗੰਧ ਛੱਡਦੀ ਹੈ). ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕੇਸ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜੂਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਵਰਤਾਰਾ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਓਮ-ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ.

[ਗਾਈਗੇਡੇਬੋਇਸਬੈਕ]

ਇਹ ਮੋਟਰ ਇਕ ਅਟੈਕਨਾਰਸ ਮੋਟਰ ਹੈ ... ਇਸ ਵਿਚ ਕਾਰਬਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਖ਼ੈਰ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

[Remundo]

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਕਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਧਰਤੀ ਲੀਕ ਹੈ ... 30mA ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕੇਸ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ.

ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

[sicetaitsimple]

"ਗੋਲੀਆਂ ਉਡਾਉਣ" ਤੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਰਲ ਸਰਕਟ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਿਆ ਹੈ?
ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ 30mA ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਹੈ?
ਜਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ "ਲੀਡਜ਼", ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਖਾਸ ਇਕ ਸਰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਰ?

[ਪਾਸਕਲਡਬੋਰਡ]

ਜੇ ਇਹ ਵਜ਼ਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਵਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜ ਗਈ ਹੈ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਗੰਧ ਛੱਡਦੀ ਹੈ). ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਕੇਸ ਕੈਪੈਸੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਜੂਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਵਰਤਾਰਾ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਕ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਓਮ-ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਵੇਖਣਾ ਪਏਗਾ.

ਅਫਸੋਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਫਰਕ ਹੈ ਜੋ ਛਾਲ ਮਾਰਦਾ ਹੈ! ਓਹ ਹੋ

[ਪਾਸਕਲਡਬੋਰਡ]

ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਬਾਕਸ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਧਰਤੀ ਲੀਕ ਹੈ ... 30mA ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਕੇਸ ਦੁਬਾਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ.

ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਜਨ ਨਾਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਹਾਂ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਡੱਬੀ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਪਰ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਤੱਕ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੀਏ.
ਮੂਰਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹੋ!