ਹੈਲੋ
DR400, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜੀ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਿureਰੇਟਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਲਈ, ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਉਲਟਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਟੈਂਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਹੈ
ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਾਈਡਰ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਵਜ਼ਨ ਨਿਰੋਲਤਾ ਕੀ ਹੈ (ਪਲੱਸ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਾਲਣ ਦੇ)
A+
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹਲਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਯੂਐਲਐਮ, ਡੀਜ਼ਲਿਸ ਗਜ਼ਾਈਲ ਵਿੱਚ
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79374
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11064
ਇਹ ਇੱਕ DR400 ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 1 (ਜਾਂ 2 ???) "ਜਿਮੀਟਰ" ਸੀ ...
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬੈਰਲ, ਹਥੌੜੇ, ਕੀੜੇ, ਲੂਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ... ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਗਲਾਈਡਰ ਲਈ ਇਹ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ... (ਆਹ ਇਹ ਹੈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਨਾਮ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ) ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ?
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬੈਰਲ, ਹਥੌੜੇ, ਕੀੜੇ, ਲੂਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ... ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਗਲਾਈਡਰ ਲਈ ਇਹ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ... (ਆਹ ਇਹ ਹੈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਨਾਮ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ) ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ?
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ ਰੋਕੋ
ਮੈਂ ਐਕਸ ਐਨ ਪ੍ਰੋਵੈਂਸ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਇਹ ਸਾਈਟ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ!
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!
Loubar
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!
Loubar
0 x
ਮੈਂ ਬੈਡਨੀ ਇੰਜਣ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79374
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11064
ਰੋਹ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਹ ... ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵਾਰ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ?
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਹੈਲੋ
ਲੌਬਾਰ ਨੂੰ ਜਵਾਬ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਸੁਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਰਣਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਬਹਿਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੀ forum ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹੋਰਾਂ ਵਾਂਗ
ਹਲਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਸਿਰਫ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਅਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਾਨਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਸਚਮੁੱਚ ਗੁਣ ਅਤੇ ਕੋਝਾ.
ਹਲਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਈਏ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਲਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ. ਛੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਯਾਤਰੀ.
ਚੁੱਪ ਅਤੇ "ਹਰੇ" ਉਡਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਫਤ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਹੈ. ਇਕੱਲੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਕਈ ਘੰਟੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਪਰਾਫਟਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.
ਐਰੋਡਰੋਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ, 2 "ਕੈਂਪਾਂ" ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਣਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ਰਾਬੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਦੂਸਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਰੋਡਰੋਮ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੇੜਲੇ ਘਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇ ਸ਼ੋਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਵਾਦ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ 2 ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੂਸਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ "ਜਿੱਤ" ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੜਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਹਾਰ ਜਾਵੇਗਾ.
ਚੰਗੀ ਸੋਚ
A+
ਲੌਬਾਰ ਨੂੰ ਜਵਾਬ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਮਲਾਵਰ ਅਤੇ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਸੁਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਰਣਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਮੈਂ ਬਹਿਸ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕੀ forum ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਹੋਰਾਂ ਵਾਂਗ
ਹਲਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਸ਼ਨਰ ਸਿਰਫ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਐਰੋਬੈਟਿਕਸ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਅਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਾਨਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿਚ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ. ਸਚਮੁੱਚ ਗੁਣ ਅਤੇ ਕੋਝਾ.
ਹਲਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖੇਡਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਦੀ ਨਿੰਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਦੇਵਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਈਏ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਲਚੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ. ਛੁੱਟੀਆਂ ਜਾਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਯਾਤਰੀ.
ਚੁੱਪ ਅਤੇ "ਹਰੇ" ਉਡਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਫਤ ਉਡਾਣ ਜਾਂ ਗਲਾਈਡਿੰਗ ਹੈ. ਇਕੱਲੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ energyਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸੀਂ ਕਈ ਘੰਟੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਕੁਦਰਤ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਪਰਾਫਟਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.
ਐਰੋਡਰੋਮ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ, 2 "ਕੈਂਪਾਂ" ਦੀਆਂ ਦਲੀਲਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਨਣਯੋਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ਰਾਬੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਦੂਸਰੇ ਲੋਕ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਏਰੋਡਰੋਮ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੇੜਲੇ ਘਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਸੀ ਅਤੇ ਜੇ ਸ਼ੋਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਾਅਨ ਮੋਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਵਾਦ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ 2 ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੂਸਰੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ "ਜਿੱਤ" ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਲੜਨਾ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਹਾਰ ਜਾਵੇਗਾ.
ਚੰਗੀ ਸੋਚ
A+
0 x
-
- ਸੰਚਾਲਕ
- ਪੋਸਟ: 79374
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
- X 11064
ਮੈਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਹਲਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ... ਬੱਸ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ.
ਇਸ ਲਈ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਟੀਸ਼ਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ...
ਪੀਐਸ: ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਪਲੇਨ ਇਹ ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਰ ਸੀ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ DR400 2 + 2 ਹੈ?
ਇਸ ਲਈ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪਟੀਸ਼ਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ...
ਪੀਐਸ: ਏਰੋਬੈਟਿਕ ਪਲੇਨ ਇਹ ਇਕ ਦੋ ਸੀਟਰ ਸੀ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ DR400 2 + 2 ਹੈ?
0 x
ਕਰੋ ਏ ਚਿੱਤਰ ਖੋਜ ਜਾਂ ਟੈਕਸਟ ਖੋਜ - ਦਾ ਨੈਟਿਕਟ forum
ਹੈਲੋ
ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਐਚਆਰ ਹੈਇੰਟਜ਼ ਰੌਬਿਨ ਧਾਤੂ ਵਿੰਗ ਦਾ ਸੱਜਾ ਵਿੰਗ DR400 ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਪਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਤੇ 60 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. .
ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਲੂਪ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮੋੜ ਵਾਂਗ 2 ਤੋਂ 3 ਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ..
(ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੈਨਾਬਿਸ ਦੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 12 ਤੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ)
ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਛੋਟੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਰਨਵੇਅ ਤੇ ਛਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਰਨਵੇਅ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ 90 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਡੌਨਕੋਰਟ ਲੇਸ ਕਨਫਲੇਨਜ਼) ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਹ ਪਾਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ .. ਅਕਸਰ ਇਹ ਇਕ ਪ੍ਰਮੋਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਉਪ-ਵੰਡਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਥੋੜੀ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬਹਿਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. , ਇਹ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ..
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ ਇੱਕ 2500 ਲੀਟਰ 100LL ਸਾੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਦੂਸਰੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸਾੜਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਇਹ ਕਵਾਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੈਮਰੋ ਐਕਟ.
ਸਾਡੇ ਤੇਲ ਦਾ 2/3 ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ (ਨਾਫਟਾ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜੋ ਛੋਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੈਮਿਨ ਖਾਲੀ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਹੈ.
ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਡਣ ਲਈ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੰਗਲ ਹੈ, ਰਿੱਛ ਅਤੇ ਏਲਕ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਬੂੰਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ .. (ਬੱਸ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਤੇ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚੋ)
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕੋਲਾਜਿਸਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹਾਂ forum , 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇ ਹਨ forum .
ਜੇ 1940 ਵਿਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿਚ ਇਹ ਨਾ ਹੁੰਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ) ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਸਪਿੱਟਫਾਇਰ ਪਾਇਲਟ ਜਲਦੀ ਜਲਦੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਮੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 4 ਵਿੱਚੋਂ 5 ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਹੂ ਦਿੱਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਹ ਇੱਕ DR400 ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 1 (ਜਾਂ 2 ???) "ਜਿਮੀਟਰ" ਸੀ ...
ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬੈਰਲ, ਹਥੌੜੇ, ਕੀੜੇ, ਲੂਪਿੰਗ ਕੀਤੀ ... ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਇਹ ਏਰੋਬੈਟਿਕਸ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.
ਗਲਾਈਡਰ ਲਈ ਇਹ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ... (ਆਹ ਇਹ ਹੈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਉਪਨਾਮ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ) ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ?
ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਐਚਆਰ ਹੈਇੰਟਜ਼ ਰੌਬਿਨ ਧਾਤੂ ਵਿੰਗ ਦਾ ਸੱਜਾ ਵਿੰਗ DR400 ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਰੋਧਕ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਸਪਾਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਮੋੜ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਤੇ 60 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. .
ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਲੂਪ ਇੱਕ ਤੰਗ ਮੋੜ ਵਾਂਗ 2 ਤੋਂ 3 ਗ੍ਰਾਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਮੈਂ ਐਕਸ ਐਨ ਪ੍ਰੋਵੈਂਸ ਦੇ ਨੇੜਲੇ ਪੇਂਡੂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਰ ਰੋਜ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ: ਇਹ ਸਾਈਟ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ!
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਂ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਇੱਕ ਪਟੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!
Loubar
ਇਕ ਹੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ..
(ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕੈਨਾਬਿਸ ਦੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ 12 ਤੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ)
ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ, ਛੋਟੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਹੁਤ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਰਨਵੇਅ ਤੇ ਛਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਰਨਵੇਅ ਵਿਚ ਕਈ ਵਾਰ 90 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਹੋਂਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਡੌਨਕੋਰਟ ਲੇਸ ਕਨਫਲੇਨਜ਼) ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਨਵੇਅ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਇਹ ਪਾਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ .. ਅਕਸਰ ਇਹ ਇਕ ਪ੍ਰਮੋਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਉਪ-ਵੰਡਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਥੋੜੀ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਬਹਿਸ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. , ਇਹ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ..
ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ ਇੱਕ 2500 ਲੀਟਰ 100LL ਸਾੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਦੂਸਰੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਨੋਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਸਾੜਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਇਹ ਕਵਾਡ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੈਮਰੋ ਐਕਟ.
ਸਾਡੇ ਤੇਲ ਦਾ 2/3 ਉਤਪਾਦਨ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦਾ ਹੈ
ਅਤੇ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤਰਜੀਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤਾ (ਨਾਫਟਾ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸਭ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਜੋ ਛੋਟਾ ਜਹਾਜ਼ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕੈਮਿਨ ਖਾਲੀ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਬੂੰਦ ਹੈ.
ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਡਣ ਲਈ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੰਗਲ ਹੈ, ਰਿੱਛ ਅਤੇ ਏਲਕ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਬੂੰਦ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦੇ .. (ਬੱਸ ਭਾਂਡੇ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਤੇ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚੋ)
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਕੋਲਾਜਿਸਟ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ 'ਤੇ ਹਾਂ forum , 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇ ਹਨ forum .
ਜੇ 1940 ਵਿਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਵਿਚ ਇਹ ਨਾ ਹੁੰਦਾ (ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ) ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦੇ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ.
ਬਹੁਤੇ ਸਪਿੱਟਫਾਇਰ ਪਾਇਲਟ ਜਲਦੀ ਜਲਦੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਮੋਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 4 ਵਿੱਚੋਂ 5 ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਲਹੂ ਦਿੱਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
ਹੈਲੋ
ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਪੇਟੈਂਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਤਨ ਹਰ ਸਾਲ 10 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ 100 ਘੰਟੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਕੜੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਛੋਟਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ नगਨ्य ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ 100LL ਬਾਲਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇਜੀਆਂ ਨੇ ਲੀਏਵਿੰਗ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਤੇਲ ਲੈ ਕੇ ਇਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ.
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
ਮੈਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਹਲਕੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਨਾਲ ... ਬੱਸ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ.
ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਪੇਟੈਂਟ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਤਨ ਹਰ ਸਾਲ 10 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਜੋ ਸਾਲਾਨਾ 100 ਘੰਟੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅੰਕੜੇ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਛੋਟਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ नगਨ्य ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀਆਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ 100LL ਬਾਲਣ ਬਣਾਉਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇਜੀਆਂ ਨੇ ਲੀਏਵਿੰਗ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਤੇਲ ਲੈ ਕੇ ਇਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ.
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਇਹ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ
0 x
- Woodcutter
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 4731
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
- X 2
- Woodcutter
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 4731
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/05, 10:45
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ... (Trièves)
- X 2
ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਮੁਫਤ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਿਉਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ! ਕੀ ਮਫਲਰ ਲਗਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ?ਲੂਪ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[...] ਕੁਝ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂ neighborsੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਸ਼ਰਾਬੇ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ […] +
0 x
"ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਝੂਠੇ am, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਗਲਤ ..."
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 13 ਜਵਾਬ
- 9287 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ gildas
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
21/12/19, 09:46ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 25 ਜਵਾਬ
- 23909 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ਫ਼ਿਲਿਪ Schutt
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
08/09/16, 13:23ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 49 ਜਵਾਬ
- 22986 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ਮੈਕਰੋ
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
19/03/13, 14:38ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 5 ਜਵਾਬ
- 6340 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ggdorm
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
24/02/11, 19:16ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
-
- 20 ਜਵਾਬ
- 17455 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ਆਰਮੌਨ
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
05/06/16, 21:06ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ...
ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਨਿਊ ਆਵਾਜਾਈ: ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਾਲਸੀ, ਸੰਗਠਨ ..."
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਮੈਜਸਟਿਕ-12 [ਬੋਟ] ਅਤੇ 132 ਮਹਿਮਾਨ