ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ (ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ), ਬਲੈਕਆਊਟ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ

ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਕੋਲਾ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ (ਪੀਡਬਲਯੂਆਰ, ਈਪੀਆਰ, ਗਰਮ ਫਿusionਜ਼ਨ, ਆਈਟੀਈਆਰ), ਗੈਸ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਸਹਿ, ਟ੍ਰਾਈ-ਜਨਰੇਸ਼ਨ. ਪੀਕੋਇਲ, ਨਿਘਾਰ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਰਣਨੀਤੀਆਂ. ਕੀਮਤਾਂ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਖਰਚੇ ...
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79374
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11064

ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ (ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ), ਬਲੈਕਆਊਟ ਜਾਂ ਬਿਜਲੀ ਕੱਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ




ਕੇ Christophe » 06/09/14, 11:18

ਬੈਲਜੀਅਮ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਪਰਮਾਣੂ ਰਿਐਕਟਰ ਖਰਾਬ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤੇ।

ਸਿੱਟਾ: ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਘਾਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ (ਲੰਬੀ ਲਾਈਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੀਟਿੰਗ)। ਸਪਲਾਇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ (6 ਜ਼ੋਨ) ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਚਿੱਤਰ

ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ਾ: http://economie.fgov.be/fr/consommateur ... age/carte/

ਪ੍ਰੈਸ ਸਮੀਖਿਆ:

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਮੀ: ਇੱਥੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਲੋਡ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਯੋਜਨਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹਨ


http://www.lalibre.be/actu/belgique/pen ... 6d4d53219a

ਬਿਜਲੀ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨੇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵਾਂਗੇ?

ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਘੰਟੇ ਝੱਲਣ ਦਾ ਡਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਲੀਆ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਅਧਿਐਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਡਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਨੈਟਵਰਕ ਮੈਨੇਜਰ ਜੋ 49 ਤੋਂ 116 ਘੰਟੇ ਬਿਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

(...)


http://trends.levif.be/economie/politiq ... 24735.html

ਬਲੈਕਆਊਟ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ


http://trends.levif.be/economie/entrepr ... 24719.html
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 07/09/14, 15:53

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਕੋਲ ਆਪਣੀ ਬੈਲਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "ਲਾਲਚੀ" ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਅਨੁਕੂਲ ਦਰ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੱਟ-ਆਫ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਮੂਹਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ, ਜੋ ਫਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ...

ਜੇ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹੈ!

Leboncoin 'ਤੇ ਗਰੁੱਪ ਹਨ!

[ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ "ਇਲੈਕਟਰੋ-ਨਿਰਭਰ" ਹਨ: ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬਾਇਲਰ, ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਪੰਪ... ਮੈਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੀਮਤ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਏਜਿੰਗ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਇਸ ਜਾਂ ਉਸ ਤੱਕ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭਾਗ... ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ: ਮੈਂ ਉਤਪੰਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਡੇਟਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ; ਕੀ ਉਹ ਆਧੁਨਿਕ - ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਵਾਲੇ ਬਾਇਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ? -??? ਖੈਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸਦੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ! ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀਤਾ 'ਤੇ, ਅੰਦਰ ਜੁੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇਹ ਡਿਵਾਈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ - ਕੰਪਿਊਟਰ, ਆਦਿ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ - ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ...]
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1910
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 88




ਕੇ Gaston » 08/09/14, 11:49

Did67 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:[ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ...]
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਨਵਰਟਰ ("ਇਨਵਰਟਰ" ਸਮੂਹ) ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੰਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਫਿਰ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 08/09/14, 12:00

ਇਹੀ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਸੀ... ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੈਂ ਇੱਕ 'ਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ forum ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਨਵਰਟਰ 'ਤੇ "ਵਰਗ" ਸਿਗਨਲ ਲੱਭਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਨਵਰਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਗਨਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਸੀ!

[ਨਾਲ ਹੀ, ਮੈਂ ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੌਂਡਾ ਇਨਵਰਟਰ ਲਗਭਗ ਸੰਪੂਰਨ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ... ਪਰ ਕੀਮਤ ਲਈ... ਹੌਂਡਾ!!!]
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ Did67 08 / 09 / 14, 15: 13, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
0 x
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79374
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11064




ਕੇ Christophe » 08/09/14, 12:36

ਚੰਗੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦੀਦੀ!

ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਇਹ €500-600 'ਤੇ ਇਨਵਰਟਰ ਸਮੂਹਾਂ 'ਤੇ ਸੂਡੋ ਸਾਈਨਸ ਹਨ

ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਰਫ਼ 1000W ਸੱਚੇ ਸਾਈਨ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ €400-500 ਹੈ! (ਸੂਡੋ ਸਾਈਨਸ ਲਈ ਅੱਧੀ ਕੀਮਤ)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 08/09/14, 15:19

ਠੀਕ ਹੈ. ਮਿਲ ਗਿਆ.

ਇਸ ਲਈ Honda ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੀ ਸਾਖ (ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ) ਲਈ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ... ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ।

ਪਾਗਲ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਗਨਲ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਸਿਵਾਏ ਹੋਂਡਾ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ...HONDA EU20i ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ, ਧੁਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਵਰਤਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ...

ਇਸ ਲਈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਸੇ ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਡ੍ਰਿਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿਨੋਇਸਰੀ ਲਈ ਜਾਓ... ਜੇਕਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ... ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ!
0 x
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 79374
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 11064




ਕੇ Christophe » 08/09/14, 15:30

Did67 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:.HONDA EU20i ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ, ਧੁਨੀ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ ਲਈ ਵੀ ਆਦਰਸ਼ ਵਰਤਮਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ...


ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਵਜੋਂ ਕਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ...ਇਸਲਈ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸੂਡੋ ਸਾਈਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਡਿਵਾਈਸ ਇੱਕ "ਪਰਿਵਰਤਿਤ" ਕਰੰਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹੈ ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ!

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼) ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ ...

ਅਤੇ ਸਕੂਡ੍ਰਾਈਵਰ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸੂਡੋ ਸਾਈਨ ਪੰਪ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ...ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਵੇਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਖਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ (ਸਾਰੇ ਇਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇਖੋ: ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/3 ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ)
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 08/09/14, 17:53

ਠੀਕ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ!

ਮੇਰੀ ਖਾਸ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪੈਲੇਟ ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ "ਯਕੀਨੀ" ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟਾਂ, ਮੋਟਰਾਂ, ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੋਟਰਾਂ (ਹਵਾਈ ਪੱਖੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਸਰਕੂਲੇਟਰਾਂ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਭੈੜਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ!

ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਤੇ ਟੂਲਸ ਆਦਿ 'ਤੇ, ਇਹ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਟਰ (ਥਾਈਰੀਸਟਰ, ਨਹੀਂ???) ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਈਨਸੌਇਡ ਦੇ "ਕੱਟਣ" 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ...

ਇੱਕ "ਜਾਨਵਰ" ਸਭ-ਜਾਂ-ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਮੋਟਰ, ਬਿਨਾਂ ਨਿਯਮ ਦੇ, ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 08/09/14, 18:02

ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਥਰਿੱਡ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਜਿੱਥੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਹੋਵੇ...

ਅਜੀਬ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਉਸ ਨਾਲ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Did67
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 20362
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/01/08, 16:34
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Alsace
X 8685




ਕੇ Did67 » 10/09/14, 07:21

ਮੈਂ ਬੀਤੀ ਰਾਤ SDMO ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਡ੍ਰਿਲਸ, ਗ੍ਰਿੰਡਰ, ਜੈਕਹਮਰ, ਸ਼ੂਗਰ ਮਿਕਸਰ, ਆਦਿ ਲਈ "ਰੈਸਟਿਕ" ਸਮੂਹਾਂ (ਗੈਰ-ਇਨਵਰਟਰ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ AVR - ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ) ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਆਮ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ (ਸਾਰੇ ਜਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ) ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਗਨਲਾਂ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਿਰਫ "ਇਨਵਰਟਰ" ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਸੀ: "ਮਸ਼ਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯਮ". ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕਲੀਨਰ ਸਿਗਨਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਥਾਈਰੀਸਟਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (ਪਾਵਰ/ਸਪੀਡ ਪਰਿਵਰਤਨ) ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ???

ਇਹਨਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਹੋਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (ਕੰਪਿਊਟਰ, ਟੀ.ਵੀ., ਆਦਿ) ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!

ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਘਰਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਿੱਚ "ਘਰੇਲੂ ਸਮੂਹ" ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਥੇ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਉਸੇ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ!

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਸਮੂਹਾਂ (ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੌਂਡਾ) ਦੁਆਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ਲਾ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ; ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ "ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ" ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਡੀ, ਟੀਵੀ, ਚੈਨਲ, ਮੌਲਿਨੈਕਸ, ਫਰਿੱਜ... ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ...

ਮੇਰੇ ਬਾਇਲਰ ਲਈ, "ਨਿਯੰਤਰਿਤ" ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ (ਵੇਰੀਏਬਲ ਸਪੀਡ 'ਤੇ: ਬਲਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਪੈਲੇਟ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਪਾਵਰ / ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਡੂਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਨ) ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਇਸ ਸਿੱਟੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਨਵਰਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ!

ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਨੂੰ ਕਾਰਵੇਨ/ਮੋਬਾਈਲ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕਰਾਂਗਾ... [ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖੋਜ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਲਈ]
0 x

 


  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

"ਜੈਵਿਕ enerਰਜਾ: ਤੇਲ, ਗੈਸ, ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬਿਜਲੀ (ਫਿ fਜ਼ਨ ਅਤੇ ਫਿusionਜ਼ਨ)" ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ.

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 163 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ