Econology forum ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਚਨ੍ਯੂ 4 ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ)

ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇ forum ਅਤੇ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਵਿਚ ਈਕੌਨਲੋਜੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਬੋਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਫਰੈਂਚ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8759
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 215

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 20/07/18, 13:49

ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਪਰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਚਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 21/07/18, 19:17

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮਜ਼ੇਦਾਰ, ਪਰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਪਿਸਟਨ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਚਾਲਾਂ ਨਾਲ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸ਼ਾਇਦ ਇਥੇ ... : Cheesy:

ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਐਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਮੇਰੀ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ 24 ਸਿਲੰਡਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ .. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਵਿਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਵੀ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਹੀ thinkੰਗ ਨਾਲ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਫੇਲਿਕਸ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਵੀ ਸਕ੍ਰੀਰ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਮਰੋੜ ..: ਵੇਵ:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



ਰਸਮੀ 1 ਵੀ:

https://en.wikipedia...h_Racing_Motors

https://rafaelschelb.../11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia...Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.../Fairey_Monarch

https://en.wikipedia...Whitney_XH-3130

ਚਿੱਤਰ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D
ਪਿਛਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੰਪਾਦਿਤ ਖੋਜ 21 / 07 / 18, 19: 38, 1 ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.
1 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 21/07/18, 19:22

ਗ੍ਰੇਗ ਲਾੱਕ, 20 ਜੁਲਾਈ 2018 ਨੂੰ - 09:49, ਨੇ ਕਿਹਾ:

ਤਾਂ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਮੋਸ਼ਨ ਕਿੱਥੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ? ਆਸਿਲੇਟਿੰਗ ਬਾਂਹ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਹਿਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬਾਈ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ.



ਇਹ ਭੂਰੇ ਤੱਤ ਟੇਫਲੌਨ ਨੂੰ ਕਾਂਸੀ ਜਾਂ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਸਤਹ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਵੱਡਾ ਸਹਿਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦਬਾਅ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ .. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ..

ਚਿੱਤਰ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D
0 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 22/07/18, 03:57

ਮਲਟੀ-ਸਿਲੰਡਰ ਐਚ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਮੇਰੀ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸ ਤੋਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ 24 ਸਿਲੰਡਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ .. ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਵਿਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਵੀ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਜੇ ਅਸੀਂ ਸਹੀ thinkੰਗ ਨਾਲ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਫੇਲਿਕਸ ਰੋਲਰ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਸਿਲੰਡਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੀਤੀ ਰਿਵਾਜਾਂ ਦਾ ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਵੀ ਸਕ੍ਰੀਰ ਨਾ ਹੋਵੇ. ਮਰੋੜ ..: ਵੇਵ:



https://en.wikipedia.org/wiki/H_engine



ਰਸਮੀ 1 ਵੀ:

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Racing_Motors

https://rafaelschelb.wordpress.com/2011/11/23/60s-h16/



https://en.wikipedia.org/wiki/Lycoming_H-2470

https://en.wikipedia.org/wiki/Fairey_Monarch

https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_XH-3130

ਚਿੱਤਰ

https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Eagle_(1944)

https://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Sabre
0 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 23/07/18, 19:18

ਖੈਰ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਾਂਗਾ ... : Lol:









ਚਿੱਤਰ



ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D :D
1 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 29/08/18, 02:49

ਹਾਂ, "ਨਿਗਰਾਨ" ਮੈਮੋਰੀਅਲ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਨਿ New ਯਾਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਮੈਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਜੌਨ ਐਰਿਕਸਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਭਾਫ ਦਾ ਅੱਗ ਵਾਲਾ ਪੰਪ ਜਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਡਨ ਨੂੰ ਬਚਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ...
ਇਸ ਲਈ ਖੋਜਕਾਰ ਜਾਨ ਐਰਿਕਸਨ ਨੇ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਚੰਗੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ.
ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਇੰਜਨ ਫੇਲਿਕਸ-ਕਾਮਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅੱਗ ਪੰਪ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ...

http://greenpointmonitormuseum.org/trav ... index2.htm

ਚਿੱਤਰ


ਚਿੱਤਰ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D
1 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 12/09/18, 01:21

ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਆਵਾਂਗੇ ...

ਇੱਥੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਕੈਚਡ ਡਾਇਗਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਮੁੱ standardਲਾ ਮਾਨਕ ਨਿਯਮ
ਤੁਸੀਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਅਸਮਿਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ..
ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਗੈਸੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਜੋੜਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੇ 700 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱ pistਲਾ ਪਿਸਟਨ 300 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.
ਖੈਰ, ਇਹ 200 ਐਚਪੀ ਨੂੰ 5000 ਆਰਪੀਐਮ ਤੇ 1 ਲੀਟਰ ਮੁ basicਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਥੋੜਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਪਰ ਬੇਸ਼ਕ ਮੈਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਲਈ ਮੇਰੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ... ਕੁਝ ਸਾਲ ਗੁਆ ਲਓ ਜੋ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ...

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D
1 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 21/12/19, 14:51

ਇੱਥੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ .. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਲਾਅ ਵਿੱਚ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ ... ਕੀ ਇਹ ਸੈੱਟ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ.
ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਕੂਵੇਟਰ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਤੇ ਕਿਵੇਂ.
ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨ
ਇਕੂਵੇਟਰ 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਅਤੇ ਪੋਲ ਤੇ - 40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਖਾਕਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਵੇਗਾ ...?
ਚਿੱਤਰ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D
0 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 21/12/19, 14:52

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਾਰਨੋਟ ਇੰਜਣ ਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ .. ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨ ਵਜੋਂ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਕੋਲਡ ਇੰਜਣ" ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬੱਸ ਸਿੰਕ ਵਿੱਚ ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਪਾਓ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਚਸ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਡ੍ਰਿੰਕ ਦੀ ਬੋਤਲ ਪਾਓ. ਅਸੀਂ ਦੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਅੰਦਰ ਦੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਠੰ .ਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵੀ ਇਸ ਸਿਧਾਂਤ ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੋਏਗਾ. ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਚ ਸਭ ਕੁਝ relativeੁਕਵਾਂ ਹੈ .. ਪਰ ਗਰਮੀ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੌਤਿਕ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਾਫਾਂ, ਠੰਡ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ - ਸਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਇਸ ਸਿੱਟੇ ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ ਕਿ ਐਂਟਰੋਪੀ ਨਿਰੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਇਹ ਐਂਟਰੋਪੀ ਕਦੇ ਖਤਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ? ;)
ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਦਮੀ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਗਿਨੀਜ਼ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ forੁਕਵਾਂ ਹੈ;)) ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਦਬਾਅ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਗੁਬਾਰਾ ਖੁੱਲਾ ਹੈ .. ਹਵਾ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੁਬਾਰਾ 5000 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਰਿਕਾਰਡ 20,000 ਮੀਟਰ ਹੈ), ਫਿਰ ਪਹਿਲਾ ਗੁਬਾਰਾ ਗਰਮ ਹਵਾ ਵਿਚੋਂ ਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਟੀਥਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੌਲ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੇਵੇਗਾ. ਫਿਰ ਚੱਕਰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਸਿਖਰ ਦੀ ਨਿੱਘੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਛੱਡਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਾਂ ... ਪੁਰਾਣਾ ਚੰਗਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ .. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਉਤਸੁਕਤਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਭ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਇਕ ਕਾਰਨੋਟ ਹੈ ਇੰਜਣ ..
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਕ ਗਰਮ ਹਵਾ ਦਾ ਗੁਬਾਰਾ ਹਵਾ ਵਿਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ - ਰਿਕਾਰਡ 10 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ...
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਰ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਹੋਣ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹਨ. ਨਵੀਂ ਸੋਚ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ ...

ਚਿੱਤਰ

ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D
0 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਖੋਜ
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 487
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 02/03/05, 11:51
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਕ੍ਰਾਕ੍ਵ, ਸਵੀਡਨ
X 36

Re: ਨਵਾਂ 4 ਸਟ੍ਰੋਕ ਇੰਜਣ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਖੋਜ » 21/12/19, 14:53

ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਨ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ .. ਤੁਸੀਂ ਇਸ mechanismੰਗ ਦੀ ਪੂਰੀ "ਸ਼ੁੱਧਤਾ" ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ .. ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਵੇਖਣਾ ਵਧੀਆ ਹੈ .. ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਵੇਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਫਿਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਕੰਮ ਦਾ ਦੌਰਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ) ਅਸੀਂ ਬਸੰਤ ਦੇ ਕੰਬਣਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਛਾਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ .. ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਇਕ "ਮਸ਼ਰੂਮ" ਹੈ "ਜਿਹੜਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ .. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੱਚਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ਰੂਮ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ .. ਏ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਹ ਅੰਦੋਲਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ" ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ , ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਹ 100 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੱਕ ਦੇ ਸਟਰੋਕ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ "ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ" ਛੋਟਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਵਿਗਾੜ ਰਿਹਾ ਸਿਲੰਡਰ ਜਕੜ, ਇਸ ਮਸ਼ਰੂਮ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇ, ਕਿੰਨਾ ਦਬਾਅ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ .. ਕਿਉਂਕਿ 100 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੇ, ਅਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪਾੜਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, 30 ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਇਹ ਵਿਧੀ ਆਰਥਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ .. ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਤੰਗ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀਟ ਤੇ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ. ਸਿਲੰਡਰ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਸਿਰਫ "ਇੱਛਾਵਾਨ ਸੋਚ" ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਾਲਵ ਡੁੱਬਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਕਟ ਨੂੰ ਉਛਾਲਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਇਸ ਫਿਲਮ ਨੇ ਮੇਰੀ ਇਹ ਸਮਝਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੇਰੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਇੰਨੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿਉਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ? ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ 100 ਵਾਯੂਮੰਡਲ, ਮੈਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਆਪਣੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨਹੀਂ ਗੁਆਵਾਂਗਾ, "ਵਾਲਵ" ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਾਇਦ 2 ਵਾਯੂਮੰਡਰਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ .. ਖੈਰ, ਪਰ butਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ ... ਕਿਉਂਕਿ 98 ਵਾਤਾਵਰਣ .. ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ..ਇਹ 40% ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਦੁਗਣਾ, ਇਹ ਅਸਲ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਦਸ ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਲੋਡ . ਖੈਰ, ਇਸ ਸਭ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਇੰਜਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਕਹਿਣਾ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਤਾਂ ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਇੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ .. ਪਰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਟੌਡਲਰ (ਫਿ 126ਟ 10) ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ ... XNUMX ਵਾਰ .. ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਸਿਰਫ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਮੇਰੇ ਇੰਜਨ ਦੇ ਐਨੀਮੇਸ਼ਨ ਵੇਖਣਾ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨਾ .. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇਹ ਫਿਲਮ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ .. .
ਇਕ cਸਿਲੀਸਕੋਪ 'ਤੇ ਵੀ ਇਕ ਸੂਚਕ ਦਬਾਅ ਦਾ ਟੈਸਟ ਸਾਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਬਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... : Lol:




ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ :D
1 x
ਅੰਦ੍ਰਿਯਾਸ Feliks


ਵਾਪਸ ਈਕੌਨਲੋਜੀ " forum ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ »

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 1 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ