ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣਸਪਾਰਕ ਪਲਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ

ਸਟਰਲਿੰਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ: ਸੁਝਾਅ, ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਗੈਰ-ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਖਪਤ, ਕਾਰਜ ਜ ਚਾਲਾਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. Patent ਬਲਨ improvers: ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ, ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਇਲਾਜ, ਬਾਲਣ ਜ oxidant ਦੇ ionisation.
ggdorm
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਨੂੰ ਸਮਝਣ
ਪੋਸਟ: 122
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 23/02/09, 17:25
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਬੈਲਜੀਅਮ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ggdorm » 25/08/10, 22:28

Mon 7.5 cc (os 46 ax) fait 1.65 cv et 16 000 tr/min pour être précis.
Cela donne 1.214 kw donc 1.48 l/kwh.
En effet, les consommations sont exhorbitantes...Pour rester compétitif par rapport à la cylindrée et le poids embarqué, impossible pour eux d'améliorer la consommation. C'est vraiment dommage ce gaspillage, je serai curieux de calculer le rendement de ses micro-moteurs! De quoi comprendre la percée de l'électrique dans le monde du modélisme...
0 x

oiseautempete
Grand Econologue
Grand Econologue
ਪੋਸਟ: 848
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 19/11/09, 13:24

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ oiseautempete » 26/08/10, 08:23

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:u
cette consomation n'est pas due qu'au mauvais alumage : la thermodynamique est tres defavorable aux moteur trop petit

Erreur:
Certes niveau thermodynamique il y a un effet de volume, mais les imbrûlés c'est la manque d'avance: la durée de la combustion est fixe, donc plus le moteur est rapide plus il faut mettre d'avance...D'ailleurs j'ai récemment dépanné une vieille bagnole qui n'avait plus de puissance et consommait 18L aux 100 au lieu de 9 soit exactement le double...: c'était les masselottes d'avance du distributeur qui étaient grippées...CQFD
0 x



  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਪਿੱਛੇ "ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼, ਮਾਪੇ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਮੀ" ਨੂੰ

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ