ਸਪਾਰਕ ਪਲਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਨ

[ggdorm]

ਮੇਰਾ 7.5 cc (OS 46 ax) 1.65 hp ਅਤੇ 16 rpm ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ 1.214 kw ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ 1.48 l/kwh.
ਦਰਅਸਲ, ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ... ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ। ਇਹ ਕੂੜਾ-ਕਰਕਟ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਹੈ, ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਵਾਂਗਾ! ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ...

[oiseautempete]

u
ਇਹ ਖਪਤ ਸਿਰਫ ਖਰਾਬ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹਨ

ਗਲਤੀ:
ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਰਮੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੌਲਯੂਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਲਣ ਵਾਲਾ ਅਗਾਊਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ: ਬਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗਾ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐਡਵਾਂਸ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ...ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਾਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਕੋਈ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ 18 ਦੀ ਬਜਾਏ 100L ਪ੍ਰਤੀ 9 ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਦੁੱਗਣੀ ਹੈ...: ਇਹ ਵਿਤਰਕ ਦਾ ਅਗਾਊਂ ਵਜ਼ਨ ਸੀ ਜੋ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ...QED