Biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ...100 85% bioethanol E205 ਵਿਚ carbu

ਕੱਚੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ, diester, ਬਾਇਓ-ਐਥੇਨ ਜ ਹੋਰ biofuels ਜ ਸਬਜ਼ੀ ਮੂਲ ਦੇ ਇੰਧਨ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
yannko
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 286
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/11/08, 22:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਾਗ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ yannko » 21/10/11, 13:23

ਛੋਟਾ ਅਪਡੇਟ, ਅਸਲ ਚਿੰਤਾ ਕੋਇਲੇ ਤੋਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ .ਟਰ ਦੇ ਸਿਰ ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੇਬਲ ਤੋਂ ਆਈ. ਉਹ ਨਿਰੰਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਮੈਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਇਕ ਹੋਰ ਟੀਡੀਸੀ ਸੈਂਸਰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਏਈਆਈ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ) 'ਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 9 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 80% ਨਾਲ ਹੈ, ਇਥੋਂ ਤਕ ਕਿ 10 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜੇ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ / ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਇੱਕ 8 ਤੋਂ 9 ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇ ਛਿੜਕਣ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾ mountਂਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ (ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ 25% ਤੋਂ 30% ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ) ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਪਾ ਦਿੱਤਾ (+ 38%). ਸਾਨੂੰ ਖਪਤ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮੈਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ E85 ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 1,10 ਈਯੂਆਰ / ਐਲ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਮੈਂ ਐਸਪੀ 85 ਦੀ ਬਜਾਏ ਈ 95 ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਹੀਂ ਬਚਾਉਂਦਾ) ਅਤੇ ਪੰਪ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜੇ ਕੋਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਐਮ ਪੀ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
yannko
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 286
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/11/08, 22:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਾਗ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ yannko » 23/10/11, 09:20

ਕੁਝ ਅਜੀਬ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਸਲ ਛਿੜਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਚੰਗੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਆਈ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਨਵੇਂ ਛਿੜਕਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ (ਪੇਟ ਵਾਂਗ) ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ 100 ਹੋਵੇ. ਈ 85 ਦਾ. ਕੀ ਮੈਂ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਹੋਵਾਂਗਾ? ::
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3266
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 24/10/11, 09:27

ਆਪਣੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਦੇਖੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੋ ... ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ E85 ਸ਼ਾਇਦ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ ਘਰ ਵਿਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਅਮੀਰ ਹੈ ...
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
yannko
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 286
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/11/08, 22:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਾਗ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ yannko » 25/10/11, 21:34

ਇਹ E300 'ਤੇ 85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦਾ ਸਿਰ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਚਿੱਤਰ

ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਹਰੇ ਆਕਸਾਈਡ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੇ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਅਜੀਬ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ : ਸਦਮਾ: .

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਸੋਚਣਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇਕੋ ਰੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਿੱਟਾ ਇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੰਬਰ 1 ਹੈ, ਹਰਾ ਇਕ ਨੰਬਰ 4), ਅਤੇ ਕੀ ਇਹ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੋਵੇਗਾ? ::
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Flytox
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 13880
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 13/02/07, 22:38
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Bayonne
X 568

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Flytox » 25/10/11, 22:33

ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੇ ਰੰਗ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ 'ਤੇ (ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ 4-ਸਟਰੋਕ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰੰਗ ਦਿਓ!?) ਤੁਸੀਂ ਕਲੀਟ ਨਾਲ ਇਕ ਖਾਸ ਕੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਦਾ ਰੰਗ ਵੇਖਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਫੀ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਕੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਠੰ toੇ ਹੋਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ. ਖੈਰ ਨਤੀਜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ! ਅਮਹਾ, ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਾਲੇ / ਰੰਗਦਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਪਰਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ .... : mrgreen:
0 x
ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਸ ਕਮਲੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਮਲੀ ਹੈ.
[ਯੂਜੀਨ Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
ਮੈਕਰੋ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3266
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/12/08, 14:34
X 123

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਮੈਕਰੋ » 26/10/11, 06:46

ਅਤੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲਾਈਟੈਕਸ ਲਿਖਦਾ ਹੈ. ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਰੰਗ ਲਈ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਤੇ ਇੰਜਨ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਭਜਾਉਣਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ' ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਜੇ ਸ਼ਰਾਬ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਉਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਟ੍ਰੋਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਅਮੀਰ ਹੈ. 'ਮੋਮਬੱਤੀ' ਤੇ ਅੜਿੱਕਾ .. ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਬਿਨਾਂ ਵਜ੍ਹਾ ਖੁੱਲੀ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਅੱਗ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਨੀਲਾ ਨੂੰ ਸਾੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੰਬਾਕੂਨੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ..ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅੱਗ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀਆਂ ਲਾਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ .. .
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
yannko
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 286
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/11/08, 22:44
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਪ੍ਰਾਗ, ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ yannko » 31/10/11, 16:46

ਇਨ੍ਹਾਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੋਮਿਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਹਰਾ ਸ਼ਾਇਦ :: ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਕਿਸ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹਨ?

ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸ ਹਫਤੇ ਲਈ ਅਸਲ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ ਅਤੇ ਐਸਪੀ 95 ਦਿੱਤਾ, ਅਸੀਂ ਵੇਖਾਂਗੇ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਖਪਤ ਵਿਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ ... :P
0 x
Lew22
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 1
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 20/11/18, 23:32

Re:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Lew22 » 20/11/18, 23:39

Pastekos ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਅਪਡੇਟ ਕਰਦਾ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਹੁਣ ਪੂਰੀ 100% E85 ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ.

ਮੈਨੂੰ ਨਵੀਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਜਿਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.
ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਜਾਣਕਾਰੀ: E85 ਦੇ ਬਲਨ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਲਈ, 9.86 ਗ੍ਰਾਮ E1 ਲਈ 85 ਗ੍ਰਾਮ ਹਵਾ ਦਾ ਸਟੋਚਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 14.7 ਗ੍ਰਾਮ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ 1 ਗ੍ਰਾਮ ਹਵਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਛਿੜਕਣ ਨੂੰ 1.5 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਲਗਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਹ ਉਹ ਗਣਨਾ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਮੁੱਖ ਜੈੱਟਾਂ (ਇਹ ਡਬਲ-ਬੈਰਲ ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ), ਮੇਰਾ ਵਿਹੜਾ ਜੈੱਟ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪੰਪ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ E105 ਲਈ 85 ਦੇ ਆਕਟੇਨ ਰੇਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ, 98 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ SP98.
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਗਣਨਾ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਕ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ.
ਐਸਪੀ 98 ਲਈ ਮੇਰੇ ਇਗਨੀਟਰ ਦੇ ਅਸਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਬਣਾ ਕੇ.
ਇਸ ਲਈ, ਗਣਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 4. ਜੋੜਿਆ.


ਇਹਨਾਂ ਸਿਰਫ ਸੰਸ਼ੋਧਨਾਂ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਸ ਪੀ 98 ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਘੱਟ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖਪਤ ਕਰਦੀ. ਇਸ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ, ਸੇਵੇਨਜ਼ ਵਿਚ 264 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ 6.4L / 100 ਦੀ ਖਪਤ ਕੀਤੀ.

ਮੇਰੀ ਆਖਰੀ ਸੋਧ (ਪਿਛਲੀ ਰਾਤ), ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਨਿੱਘੀ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ (ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਇੰਡੈਕਸ) ਲਈ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿਚ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਦਾ ਇੰਡੈਕਸ 6 ਐਨਜੀਕੇ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੂਚਕਾਂਕ 5 ਨੂੰ ਮਾ .ਂਟ ਕੀਤਾ.

ਮੈਂ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ. ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ E85 ਕੋਲ 855kj / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਗਰਮ ਗਰਮੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਲਈ 335kj / ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ E85 ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲੋਂ ਭਾਫ ਬਣਨ ਲਈ 3 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

ਨਿੱਘੀ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਨੇ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਚਾਹੇ ਗਰਮ ਹੋਵੇ.

ਵੋਇਲਾ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਨਿਕੋ.



ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਇਕ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਿਆਂ, ਜੇ ਮੈਂ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਮੁੱਖ ਜੈੱਟ 120 ਸੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 140 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 1.5x ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ 180 ਦਾ ਜੈੱਟ ਹੈ? (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਟਰੋਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਈਥਨੌਲ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ :: ::
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9177
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 416

ਮੁੜ: 100% ਸੁਪਰ ਈਥਨੌਲ E85 205 ਕਾਰਬਿtorਰੇਟਰ ਵਿੱਚ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 21/11/18, 07:15

ਪੇਸਟੇਕੋਸ ਨੂੰ ਮੁਬਾਰਕਬਾਦ ਜਿਹੜੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਮਝਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਆਲਤਾ ਨਾਲ ਉਸਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨਾਂ E85 ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.

ਪਰ ਜੇ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰ ਲਈ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੋਲਾਜੀਕਲ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਬਕਵਾਸਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜੋ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦਿੰਦੇ ਹੋ.

ਇਸ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਲੀਓ Maximus
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2081
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 07/11/06, 13:18
X 91

Re: Re:

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ ਲੀਓ Maximus » 22/11/18, 11:50

Lew22 ਨੇ ਲਿਖਿਆ: (ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਟਰੋਲ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਈਥਨੌਲ ਵਿੱਚ ਟੀਮ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ :: ::

ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 500 €' ਤੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ. Whaouhhh .... :)

ਦੂਜੇ ਫਲੈਪ ਤੇ: 80 ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੋਂ ਰੇਨਾਲਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ, 500 € 'ਤੇ ਵੀ ਖਰੀਦਣਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਨਾਲਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵੀ ਖਰੀਦ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਓ ...... : ਸਦਮਾ: : Lol: (ਨਿੱਜੀ ਤਜਰਬਾ, ਇਹ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ...), ਅਤੇ E85 ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ TC ਤੋਂ ਛੋਟ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ ... ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਬਚਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. .
0 x
"ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਪਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਭਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਕਿਉਂ." ਐਲਬਰਟ ਆਇਨਸਟਾਈਨ




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "biofuels, biofuels, biofuels, BTL, ਗੈਰ-ਜੈਵਿਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ