ਲੰਡਨ ਦਾ ਮੇਅਰ ਸ਼ਹਿਰੀ 4 × 4s ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਲੜਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਦਰਅਸਲ; ਕੇਨ ਲਿਵਿੰਗਸਟੋਨ ਨੇ 12 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਵਿਚ ਖੇਡਾਂ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਟੋਲ (ਐਸਯੂਵੀ) ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ (25 × 33) ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ 4 ਪੌਂਡ (ਲਗਭਗ 4 ਯੂਰੋ) ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਟੈਕਸ ਫਰਵਰੀ 2003 ਤੋਂ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੇ 8 ਪੌਂਡ (ਲਗਭਗ 11 ਯੂਰੋ) ਦੀ ਰਕਮ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਉਪਾਅ ਨੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 70 ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

30 000 ਵਾਹਨ ਇਸ ਨਵੇਂ ਉਪਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਹ ਟੈਕਸ, ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰ ਦੇ onਹਿਣ ਲਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਇਹ ਵਿਤਕਰੇ ਭਰਪੂਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ: ਇਸ ਟੈਕਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗੀ (ਪਰ ਐਸਯੂਵੀ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਜ਼ਾਹਰ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ) . ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਕ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਘੇ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ... ਉਲਟਾ ਹੋਰ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੋਵੇਗਾ.

ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ 4 × 4 ਅਤੇ ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕੁਝ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਘਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹਿਸਾਬ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ!

ਤਾਂ ਫਿਰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਬਾਇਲਰਾਂ 'ਤੇ ਈਕੋ-ਟੈਕਸ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ? ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੈਵਿਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ!