ਹਵਾਈ ਕਾਰ: ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਤਰਕ

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ, ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ, - ਵੀ - ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਵਾਈ ਕਾਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਵਾਈ ਮੋਟਰ.

1996 ਲੈ ਕੇ, ਕਈ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੇਖ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਨਿਯਮਿਤ ਹਵਾਈ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਖੀਰ ਝੂਠੇ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ.

ਦਰਅਸਲ, ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਾ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸਭ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹਵਾਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰਾ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਪਰ ਹਵਾ ਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ (ਛੋਟੇ "ਸਾਫ਼" ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਿੱਲਜੁਲ) ਨਾਲ "ਮੁਕਾਬਲਾ" ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਜ ਥਰਮਲ ਮੁੱਖ propulsion ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਆਜ਼ਾਦ ਸ਼ਾਮਿਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕੁਝ accelerations ਜ decelerations (ਹੋ, ਸਭ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਸੌ ਕਿ.ਜੂ.) ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਹੈ ...

ਸੌਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਹਵਾ ਕੰਪਰੈੱਸ ਹੈ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਕੇ ਸੀ, ਪਰ renewables ਹੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਹਵਾਈ ਸੰਕੁਚਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸਿਆਣਾ ਹੈ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਬਰਬਾਦ ਗੁੰਮ ਹਨ?

ਈਕੋਲ des ਮਾਈਨ ਦੇ ਪੈਰਿਸ ਹਵਾਈ ਕੇ propulsion ਤੇ 2003, 2 ਪੜ੍ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇੱਥੇ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰ. ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਮਡੀਆਈ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਵਾਈ ਮੋਟਰ ਵਿਕਸਤ ਸੁਣਨਾ ਭਿਆਨਕ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ 2 ਰਿਪੋਰਟ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ.

"ਏਅਰ ਕਾਰ" ਦੀ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੈ ਵੀਡੀਓ ਖੋਜੀ ਪੂਰਕ ਸਰਵੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਦਿਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ.

ਹੋਰ:
- ਡਾਊਨਲੋਡ 2 ਹਵਾਈ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਮਾਈਨ ਪੜ੍ਹਾਈ
- ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਪੜਤਾਲ: ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਦੀ ਸੌਦਾ
- ਹਵਾਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਗਣਨਾ

ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *