ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਸਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸੂਰਜੀ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਇਹ montage 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਸਾਈਕਲ foldable ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਾਨੂੰ ਬਸੰਤ 2009 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ.

ਅਸੀਂ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ "ਟ੍ਰੇਲਰ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਬੈਕਪੈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਕਰੀਬਨ ਸਿਫ਼ਰ) ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ "ਉਪਯੋਗੀ" ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤੋਂ ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਪੋਸਟ ਆਫਿਸ ਤੱਕ ਪਾਰਸਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ.

ਸੌਰ ਸਾਈਕਲ

ਉਪਯੋਗੀ ਸੋਲਰ ਬਿਜਲੀ ਬਾਈਕ

ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤ 510 ਯੂਰੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋਗੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ.

ਇਸੇ ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿੱਟ?

ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਲਈ ਅਸਲ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਨਾ ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ) ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ!

ਦਰਅਸਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ 750 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: 390 ਸਾਈਕਲ € + 120 ਟ੍ਰੇਲਰ € + 220 ਬਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ €

ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲਈ "ਨੈਟਵਰਕ" ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਈ.

ਇਹ ਸੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ ਇਕ "ਸੌਰ energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰ" ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਰ (80 ਡਬਲਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਲਈ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਆਫ-ਬੋਰਡ" ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਖਾਸ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਅਸਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ 230V ਏਸੀ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਬਫਰਿੰਗ 12 ਵੀ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ ਤੱਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

"ਸੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ" ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ (ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਇਕੋਨੋਲੋਜੀਕਲ ਸਟੋਰ, ਸੋਲਰ ਰੇ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ:
- ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2 ਡਬਲਯੂ ਦੇ 5 ਅਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਪੈਨਲ
- 1 ਸੋਲਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 12 ਵੀ

5W 10W ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ

ਟੈਸਟ ਸੈਟਅਪ

ਟੈਸਟ ਸੈਟਅਪ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਇਹ ਹੈ:

ਸੌਰ ਸਾਈਕਲ ਚਾਰਜਰ

ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ:
a) ਬਾਈਕ ਦੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ: 24V 8Ah = 24 * 8 = 192 WH ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ
ਬੀ) ਬਾਈ-ਆਊਂਸ ਦੀ ਚਾਬਲੇਅਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
c) ਇਨਵਰਟਰ 12 ਵੀ ਤੋਂ 230VAC ਤੱਕ 300W ਦੀ ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਸਾਈਨ (ਝੂਠੀ ਸਾਈਨ)
d) 2 ਿਜਹੜੇਘਰ 12V 7Ah ਦੀ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਫਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ = 2 12 * * = 7 168 Wh ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ (2Ah ਦੇ 12 ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਫਾਈਨਲ ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ)
e) ਉੱਪਰ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ, ਸੋਲਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇਨਪੁਟ ਐਂਪਰੇਜ (ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ) ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਇਨਵਰਟਰ ਵੱਲ) ਵੇਖਣ ਲਈ ਦੋ ਗੈਲੋਨੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਮਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

ਸੌਰ ਸਾਈਕਲ ਚਾਰਜਰ

ਇਹ (ਪੂਰੀ ਸੂਰਜ) ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ:
a) ਸੋਲਰ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਟਕਣਾ ਅਰਥਾਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7W ਸੋਲਰ ਇੰਪੁੱਟ
ਅ) ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ 6 A: ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਲਗਭਗ 6.2 * 12 V = 75W.

ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (10 ਦਾ ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ) ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧਾ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ!

ਧੁੱਪ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇੰਪੁੱਟ ਐਂਪਰੇਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਦਿਨ ਬਿਨਾ ਸੂਰਜ, ਬੱਦਲਵਾਈ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ 100 ਅਤੇ 200 ਐਮਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਪਰ ਇਹ "ਲੈਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ"!

ਅੰਤਮ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ

ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, "ਅੰਤਮ" ਅਸੈਂਬਲੀ 2 ਏਐਚ ਦੀਆਂ 12 ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋੜ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ = 2 * 7 + 2 * 12 = 38 ਆਹ, ਅਰਥਾਤ 12 ਵੀ ਅਧੀਨ, 456 ਵ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ ਪਰ ਹਰੇਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ "ਡੂੰਘੀ" ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਹੈ "ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ":

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ

ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਲੀ-ਆਇਨ ਚਾਰਜਰ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਲੀਅਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚ ਰਿਮਚਾਰਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਚਰਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ = ਉੱਚ ਅਮੀਰੀਜ) ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ: 1 ਏ.

ਇੰਵਰਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਲਈ 53/75 = 70% ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਲੜੀਵਾਰ 2 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 230 ਵੀ ਏਸੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ.

ਇਹ 0.7 = ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ =ਸਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਰੂਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਰਿਚਾਰਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 4h30 ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ (ਜਲਦੀ ਆਉਣ?):

a) ਕੁਝ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਡੀ ਸੀ ਤੋਂ ਰੀਡੂ ਡੀਸੀ ਤੱਕ 230V ਏਸੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੂਰਖਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਹੋਣਗੇ ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ (ਇਸ ਪਲ ਲਈ) ਲੀ-ਆਇਨ 12 ਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ... (ਜੇ ਪਾਠਕ ਕੋਲ ਹੈ. ca ਪਤਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ forum!)

ਅ) ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀ-ਆਇਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਇਨਵਰਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ "ਬੁਜ਼" ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਉਮਰ ਭਰ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਦੇਖਾਂਗੇ.

c) ਇਸ ੰਗ ਲਈ ਬਫਰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਾਜਬ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ "12 ਐਚ / 24 ਐਚ" ਭਾਰੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਈ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਬਫਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ) ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਤੱਥ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਕੋਈ ਡੂੰਘੀ ਛੁੱਟੀ ਨਹੀਂ).

ਵੈਸੇ ਵੀ, ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਸਾਰੇ "ਸੁਤੰਤਰਤਾ" ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਖੇਡ ਖੇਡਣਾ ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ !!

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, 2W ਦੇ 2 ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਸੰਭਵ ਹਨ.

ਹੋਰ:
- ਇੱਕ ਈਬਾਈਕ ਦਾ ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ
- ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਫੋਟੋਵੋਲਟੈਕ ਸੂਰਜੀ .ਰਜਾ

"ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ" 'ਤੇ 1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ! ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਉਥੇ ਕੀ ਹੋ? ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ 20 ਕਿਲੋ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਦਿਨ ਵਿਚ ਦੋ ਵਾਰ ਖੜੀ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਚੜ੍ਹਾਈ (20 ਮਿੰਟ) ਵਿਚ ਖਿੱਚਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ?
    ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ !!

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *