ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਸਾਡੇ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਸੂਰਜੀ 'ਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਇਹ montage 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਸਾਈਕਲ foldable ਬਿਜਲੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸਾਨੂੰ ਬਸੰਤ 2009 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ.

ਅਸੀਂ ਲੋਡ ਦੀ capacityੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ "ਟ੍ਰੇਲਰ" ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਹੈ (ਬੈਕਪੈਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਤਕਰੀਬਨ ਸਿਫ਼ਰ) ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ "ਲਾਭਦਾਇਕ" ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸੀਂ ਪਾਰਕਲਾਂ ਨੂੰ ਈਕੋ ਸਟੋਰ ਤੋਂ ਪੋਸਟ ਆਫਿਸ ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਸੌਰ ਸਾਈਕਲ

ਉਪਯੋਗੀ ਸੋਲਰ ਬਿਜਲੀ ਬਾਈਕ

ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੀਮਤ 510 ਯੂਰੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭੋਗੇ ਇੱਥੇ ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ.

ਇਸੇ ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਿੱਟ?

ਇਹ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਲਈ ਇਕ ਅਸਲ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਨਾ ਤਾਂ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ) ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ!

ਦਰਅਸਲ, ਹਰ ਚੀਜ਼ 750 ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੀ ਹੈ: 390 ਸਾਈਕਲ € + 120 ਟ੍ਰੇਲਰ € + 220 ਬਾਰੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ €

ਇਸ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ "ਨੈਟਵਰਕ" ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬਾਈਕ ਦੀ ਲੀ-ਆਈਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੂਰਜੀ ਰੀਚਾਰਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੂਰਜੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਣਾਈ.

ਇਹ ਸੋਲਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲੀਡ ਬਫਰ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜੋ "ਸੂਰਜੀ energyਰਜਾ ਭੰਡਾਰ" ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਰ (80 ਡਬਲਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਤਤਕਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਿਰਫ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ. ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਚਮਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ "ਨਾਨ-boardਨ-ਬੋਰਡ" ਸੂਰਜੀ ਰਿਚਾਰਜ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ, ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚਾਰਜਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਅਸਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ 230V AC ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਫਰਿੰਗ 12 ਵੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸੋਲਰ ਕਿੱਟ ਤੱਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

"ਸੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ" ਦੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ (ਇਨਵਰਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜੋ ਕਿਤੇ ਵੀ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਈਕੋ ਸਟੋਰ, ਸੂਰਜੀ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ:
- ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 2 ਡਬਲਯੂ ਦੇ 5 ਅਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿਲੀਕਾਨ ਪੈਨਲ
- 1 ਸੋਲਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ 12 ਵੀ

5W 10W ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ

ਟੈਸਟ ਸੈਟਅਪ

ਟੈਸਟ ਸੈਟਅਪ ਦੀ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਇਹ ਹੈ:

ਸੌਰ ਸਾਈਕਲ ਚਾਰਜਰ

ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ:
a) ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ: 24V 8Ah = 24 * 8 = 192 ਜੋ ਸਟੋਰ ਹੈ
ਬੀ) ਬਾਈ-ਆਊਂਸ ਦੀ ਚਾਬਲੇਅਰ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
c) 12 ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਸਾਈਨ (ਝੂਠੇ ਸਾਈਨ) ਦੇ ਨਾਲ 230 ਵੀ ਤੋਂ 300VAC ਇਨਵਰਟਰ
d) 2 ਿਜਹੜੇਘਰ 12V 7Ah ਦੀ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਫਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ = 2 12 * * = 7 168 Wh ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ (2Ah ਦੇ 12 ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਫਾਈਨਲ ਕੱਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ)
e) ਉੱਪਰ, ਕੱਟੇ ਹੋਏ, ਸੋਲਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ

ਇੰਪੁੱਟ (ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ) ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਇਨਵਰਟਰ ਵੱਲ) ਐਂਪਰੇਜ ਵੇਖਣ ਲਈ ਦੋ ਗੈਲੋਨੋਮੈਟ੍ਰਿਕ ਐਮਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ:

ਸੌਰ ਸਾਈਕਲ ਚਾਰਜਰ

ਇਹ (ਪੂਰੀ ਸੂਰਜ) ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ:
a) ਸੋਲਰ ਇਨਪੁਟ 'ਤੇ ਪੂਰਨ ਵਹਿਣ, ਅਰਥਾਤ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7W ਸੋਲਰ ਇਨਪੁਟ
ਅ) ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ 6 A: ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਲਗਭਗ 6.2 * 12 V = 75W.

ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ (10 ਦਾ ਪਾਵਰ ਅਨੁਪਾਤ) ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਿੱਧਾ ਰੀਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਤੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ!

ਧੁੱਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੰਪੁੱਟ ਐਪੀਰੇਜ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੱਦਲ ਰਹਿਤ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ ਦਿਨ 100 ਅਤੇ 200 ਐਮਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ ਪਰ ਇਹ "ਲੈਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ"!

ਅੰਤਮ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ

ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ, “ਅੰਤਮ” ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੋ 2 ਏਐਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋੜ ਕੇ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ = 12 * 2 + 7 * 2 = 12 ਆਹ ਜਾਂ 38 ਵੀ ਅਧੀਨ, 12 ਵ. ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਹਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲੀਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ "ਡੂੰਘੀ" ਡਿਸਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ "ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ" ਹੈ:

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ

ਸੂਰਜੀ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ

ਲੀ-ਆਇਨ ਚਾਰਜਰ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ: 1 ਏ. 1.8 ਵੀ.

ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸ ਲਈ 53/75 = 70% ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਲੜੀਵਾਰ 2 ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 230 ਵੀ ਏਸੀ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਾਂ.

ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ 0.7ਸਤਨ ਪ੍ਰਤੀ averageਸਤਨ ਪ੍ਰਤੀ averageਸਤਨ ਪ੍ਰਤੀ yieldਸਤਨ ਝਾੜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਰਿਚਾਰਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 4h30 ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ (ਜਲਦੀ ਆਉਣ?):

ਏ) ਕੁਝ ਕਹਿਣਗੇ ਕਿ ਡੀ ਸੀ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੀ ਸੀ ਤੋਂ 230 ਵੀ ਏ ਸੀ ਬਣਾਉਣਾ ਮੂਰਖਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਹੀ ਹੋਣਗੇ ਪਰ ਮੇਰੇ ਕੋਲ (ਪਲ ਲਈ) ਇਕ ਲੀ-ਆਇਨ 12 ਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ... (ਜੇ ਪਾਠਕ ਕੋਲ ਹੈ ਪਤਾ ਮੈਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਰਾਹੀ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ forum!)

ਅ) ਜਦੋਂ ਲੀ-ਆਇਨ ਚਾਰਜਰ ਇਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਗੂੰਜਦਾ ਹੈ". ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਉਮਰ ਭਰ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਵੇਖਾਂਗੇ.

c) ਇਸ ੰਗ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬਫਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹਾਂ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਵਾਜਬ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ "ਐਕਸਗੰਕਸ / 12h" ਉੱਚ ਚੜ੍ਹੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਕਈ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਫਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ (ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ) ਪਾਉਣ ਦਾ ਤੱਥ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਡੂੰਘੀ ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ).

ਵੈਸੇ ਵੀ, ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਰੇ ਨਿਮਰਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਸਾਰੇ "ਸੁਤੰਤਰਤਾ" ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਖੇਡ ਖੇਡਣਾ ਅਸਲ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ !!

ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, 2W ਦੇ 2 ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਲੋਡ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫ਼ਤੇ ਸੰਭਵ ਹਨ.

ਹੋਰ:
- VAE ਸੋਲਰ ਚਾਰਜਿੰਗ
- ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਬਾਇਓਗੈਸ ਗਾਈਡ: ਡਾਈਜੈਸਟਰ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਣਨਾ

"ਸੂਰਜੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ" ਤੇ 1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਹੈਲੋ! ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਇਕ ਬੱਚਾ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਚੜਨ (20min) 2x ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਸੋਚ ਸਕਦਾ ਹੈ?
    ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ !!

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *