Turbosteamer: ਗਰਮੀ ਰਿਕਵਰੀ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ BMW


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਇਹ ਚੰਗੀ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਦੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਗਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬੈਟਰ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਇਸ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਜਦਕਿ, ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਭਾਵ, ਜੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਆਟੋ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ.

ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਇਸ ਗਰਮੀ ਊਰਜਾ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ "Turbosteamer" ਕਿਹਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜਦਕਿ, ਇੱਕ 13l ਸਿਲੰਡਰ 'ਤੇ ਖਪਤ ਬੂੰਦ 20 15% ਨੂੰ ਇਕ ਅਦਾਲਤ' ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੋਨਹਾਰ ਨਤੀਜੇ 4ch ਅਤੇ 1.8Nm ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਸੂਲ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ schematically ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੇਠ: ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਤਲਾਬ ਨਲੀ ਲਾਈਨ ° ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਭਾਫ਼ ਇਸ ਪਰਾਪਤ ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸਥਾਰ ਕੰਮਾ ਵਿੱਚ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਅਤੇ 550 ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਕਰ ਕੇ ਗਰਮ ਹੈ ਬਾਅਦ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ ਨਲੀ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਦੀ ਵੱਧ 80% ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਪਰ, ਸਿਰਫ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਰਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕਰੋ.

Turbosteamer ਤੀਬਰ ਖੋਜ ਦੀ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਮੁੱਢਲੀ ਨਤੀਜਾ ਹੈ. ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਹੁਣ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ ਆਸਾਨ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਖੋਜ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਉਦੇਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੇਸ਼ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਰੋਤ : Caradisiac


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *