ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਰਿਸਰਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (54 ਪੰਨੇ) ਈਐਨਐਸਐਸ ਵਿਖੇ ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ ਮਾਰਟਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ.

ਅਧਿਐਨ ਡਾ Downloadਨਲੋਡ ਕਰਨਾ

ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਹੈ ਅਤੇ ਦੀ ਇਕ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹੱਲ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਉਹ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਕ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਸਿੱਟਾ ਕੱ :ਣਾ: ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਵਿਵਹਾਰ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਪ੍ਰਚਲਣ ਦੇ ਨਵੇਂ meansੰਗਾਂ ਦੀ ਭਾਲ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੀ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ (ਜਦੋਂ ਕਿ 300 000 ਕਿਮੀ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਲਗਭਗ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਮ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਾਂ ਪੈਰੀ-ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ)

ਨੋਟ: ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਅਕਤੂਬਰ 2000 ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ 2001 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁਣ relevantੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ



ਸ਼ਹਿਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 200 ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੇਂਡੂ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਵਧਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਮ ਦੇ ਕੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰ ਖਾਲੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਗਲੀ ਸਦੀ ਲਈ, 20 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਿਆਂ ਕਰਨ, ਵੱਡੇ ਮੈਗਲੋਪੋਲੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਐਲਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਸ਼ਰੂਮਜ਼ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਲੱਸਟਰਡ ਹਨ, ਪਰ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਪੇਂਡੂ ਕੂਚ ਦੇ ਉਸੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੂਹ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਪੇਸਿਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ.

ਪੇਂਡੂ ਉਜਾੜ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਓਵਰਫਲੋਅਿੰਗ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ. ਬੁੱ agingੀ ਹੋ ਰਹੀ ਪੇਂਡੂ ਆਬਾਦੀ ਪੇਂਡੂ ਉਜਾੜ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਕੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਦੂਰ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਜਾੜ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੀਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਬਾਦੀ ਦੇ ਸੰਘਣੇਪਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ.

ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਅਬਾਦੀ ਦੀ transportੋਆ largeੁਆਈ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਾਧਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਮਕਾਨ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਸੋਂ ਉਪਨਗਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੇ ਪਰਵਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕਈ ਦੂਰੀਆਂ ਦਾ ਕਿਨਾਰਾ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੰਘਣੇ ਮਕਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰੇਗੀ ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਏਸ਼ੀਅਨ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸ਼ਾਰੂਪਨ ਸ਼ਹਿਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ!

ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ aੰਗ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਹੱਦ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸਥਾਪਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਈਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਨੇਕਾਂ ਹਨ ਪਰ ਸੰਖੇਪ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ.

ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਇਹ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਿਆਂ ਇਸ ਸੰਤ੍ਰਿਪਤ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਉਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੋਏ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ' ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਅਤੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਾਂਗੇ. ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਹੱਲ ਕੱoseਾਂਗੇ ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੀਮਤ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਧਿਐਨ ਡਾ Downloadਨਲੋਡ ਕਰਨਾ

ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *