ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਾ ਮਲਟੀਕਿਟਰੇਰੀਆ ਅਧਿਐਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ reneਰਜਾਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਾਰਕ ਜ਼ੈਡ ਜੇਕਬਸਨ ਦੁਆਰਾ. ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ, ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਸਟੈਨਫੋਰਡ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਫੋਨ: (ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ-ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ
ਸਾਰ
ਇਹ ਪੇਪਰ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਮੌਤ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ -ਰਜਾ-ਸੰਬੰਧੀ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ, ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਰਸਾਇਣਕ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰਸਾਰ ਅਤੇ ਕੁਪੋਸ਼ਣ. ਨੌ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਦੋ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਲਰ-ਫੋਟੋਵੋਲਟਿਕਸ (ਪੀ.ਵੀ.), ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ (ਸੀਐਸਪੀ), ਹਵਾ, ਭੂ-ਭੂਚਾਲ, ਪਣ ਬਿਜਲੀ, ਵੇਵ, ਸਮੁੰਦਰੀ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ (ਸੀਸੀਐਸ) ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਮੱਕੀ-ਐਥੇਨੌਲ (ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ) ਅਤੇ ਸੈਲੂਲੋਸਿਕ-ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (ਬੀਈਵੀਜ਼), ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ (ਐਚਐਫਸੀਵੀਜ਼), ਅਤੇ ਫਲੈਕਸ- ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਈਂਧਨ ਵਾਹਨ E85 ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ. Energyਰਜਾ ਸਰੋਤ-ਵਾਹਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਰ੍ਹਾਂ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. XENUMX ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ, ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵੰਡ, ਜਾਂ ਤੀਜੀ ਧਿਰਾਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੀਅਰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. (ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਦਰਜਾ) ਵਿੱਚ ਹਵਾ-ਬੀ.ਈ.ਵੀ ਅਤੇ ਹਵਾ-ਐਚ.ਸੀ.ਐਫ. ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਟੀਅਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿੱਚ ਸੀਐਸਪੀ-ਬੀਈਵੀਜ਼, ਬੀਈਵੀਜ਼-ਜੀਓਥਰਮਲ, ਪੀਵੀ-ਬੀਈਵੀਜ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼-ਬੀਈਵੀ ਅਤੇ ਵੇਵ-ਬੀਈਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਟੀਅਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋ-ਬੀ.ਈ.ਵੀ., ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਬੀ.ਈ.ਵੀ., ਅਤੇ ਸੀ.ਸੀ.ਐੱਸ.-ਬੀ.ਈ.ਵੀ. ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਟੀਅਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਵਿੱਚ ਕੌਰਨ- ਅਤੇ ਸੈਲੂਲੋਸਿਕ-ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿਚ ਹਵਾ-ਬੀ.ਈ.ਵੀਜ਼ ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ, ਮੌਤ ਦਰ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿਚ ਕਮੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਐਚਐਫਸੀਵੀਜ਼ ਬੀਈਵੀ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਹਵਾ-ਐਚਐਫਸੀਵੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੀਅਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿਕਲਪ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟੀਅਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਵਿਕਲਪ ਘੱਟ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਲ-ਪਣ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਲਾ-ਸੀਸੀਐਸ ਨਾਲੋਂ ਅੱਗੇ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ, ਇਕ ਵਧੀਆ ਲੋਡ ਬੈਲੈਂਸਰ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟੀਅਰ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸੰਜੋਗਾਂ (ਸੈਲੂਲੋਸਿਕ- ਅਤੇ ਮੱਕੀ-ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ) ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੰਗਲੀ ਜੀਵਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ. ਸੈਲੂਲੋਸਿਕ-ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੈਂਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਕਾਰਨ ਮੱਕੀ-ਐਕਸਨਯੂ.ਐਮ.ਐਕਸ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਅਪਸਟ੍ਰੀਮ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ. ਸੈਲੂਲੋਸਿਕ-ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਮਨੁੱਖੀ ਮੌਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ causeਸਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰਮਾਣੂ-ਬੀ.ਈ.ਵੀਜ਼ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਪਰਮਾਣੂ facilitiesਰਜਾ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿਚ ਪਲੂਟੋਨਿਅਮ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੂਰੇਨੀਅਮ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਫੈਲਣ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਰਲੀ-ਸੀਮਾ ਮੌਤ ਦਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ-ਬੀਈਵੀ ਅਤੇ ਸੀਐਸਪੀ-ਬੀਈਵੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਪੌਣ-ਬੀ.ਈ.ਵੀ. ਦਾ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਖੇਤਰ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਆਰਡਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਹਵਾ-ਬੀਈਵੀ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਾਣੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਪਤਕਾਰ ਮੱਕੀ-ਐਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਹਨ ਹਵਾ-, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼, ਅਤੇ ਵੇਵ-ਬੀ.ਈ.ਵੀ. ਅਮਰੀਕਾ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ 2007 73000 ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀਆਂ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 144000 ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ, ਯੂ.ਐੱਸ CO5 ਨੂੰ 300000-2% ਦੁਆਰਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ 32.5 / yr ਵਾਹਨ- ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਕਰਨਾ 32.7 ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੌਤਾਂ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਬੀਈਵੀ ਅਤੇ ਐਚਐਫਸੀਵੀ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ, ਸੀਐਸਪੀ, ਜਿਓਥਰਮਲ, ਟਾਇਡਲ, ਪੀਵੀ, ਵੇਵ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਵਧਾਉਣ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਹੋਏਗਾ ਵਿਕਲਪ ਵਿਚਾਰੇ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.