ਡਾਊਨਲੋਡ: Patent Vernet Clerget, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੀਕਾ


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

Patent 1er ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ French ਦਾਇਰ 1901 ਪੀਅਰੇ ਅਤੇ ਆਰਥਰ Clerget Vernet (ਕਾਸ਼ਨ ਨੰਬਰ GB190104220)

ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੀ peculiarity ਤਿੰਨ injector ਹੈ ਨੂੰ, ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਭਾਰੀ ਤੇਲ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਬਲਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਉਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ, oxidizer ਅਤੇ ਤਰਲ catalysts ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ "ਮਿਸ਼ਰਣ" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ .

ਪੀ Clerget ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਭਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਉਸਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਹੋ ਗਏ. ਉਸ ਨੇ 1930 ਸਾਲ (9A Clerget, 9B, 14D ...) ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਕੀ ਕਰੇਗਾ. ਕਿਹੜਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ (ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਦਿੱਤੀ) ਹੈ, ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਮਾ!

ਹੋਰ:
- ਇੰਜਣ 'ਚ ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
- ਵਿਆਜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਟੀਕੇ ਦੇ ਬੋਧ
- Gillier-Pantone ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ
- ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਲ ਟੀਕਾ


ਫਾਇਲ ਡਾਊਨਲੋਡ (ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਗਾਹਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ): Patent Vernet Clerget, ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ

ਫੀਡਬੈਕ

ਤੇ 1 ਟਿੱਪਣੀ 'ਡਾਊਨਲੋਡ: Patent Vernet Clerget, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ' ਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੀਕਾ "

  1. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸ੍ਰੀ ਪਾਦਰੀ ਹਟਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਣੀ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਤੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ.
    ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਊਰਜਾ ਵਿਆਜ ਬਿਨਾ ਹੋ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਨ ਦੁਆਰਾ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਮੁਹੱਈਆ ਹੋਵੇਗਾ.
    ਪਰ, ਉਸੇ ਹੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ 300 ° C ਪਰੇ ਹੈ ਤੇ, ਪਾਣੀ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਹਵਾ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ. ਪਲੰਜਰ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਹੈ.
    ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੂਤਿ microparticles ਛਡਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਨ ਅਧੂਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਦਾ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਖਾਸ ਫਿਲਟਰ, ਬਾਲਣ ਖਤਮ ਹੋ, ਬਰਬਾਦ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ.
    ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਬਲਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤਾਪਮਾਨ ਠੰਢਾ ਕਰ ਕੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਕਾ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਗਠਨ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.
    ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭਾਰ ਕਾਰਵਾਈ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ.
    ਪਾਣੀ ਦੀ ਕੈਲੋਰੀ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲਚੀ ਹੋਣ ਦੇ ਉਪਰੋਕਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਕਾ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੌਰ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ: ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 100 ° C ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੇ ਗਰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ (ਖਾਸ ਰੇਡੀਏਟਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ).
    demineralized ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਕੋਰਸ ਹੈ.
    ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਠੰਢ ਸ਼ੁਰੂ, ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਧ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਗੈਸਾ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋਡ ਅਜਿਹੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *