ਜੈਵਿਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ biਰਜਾ ਬਾਇਓ ਗੈਸ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ 24 ਅਕਤੂਬਰ 2005 ) ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਵੈਨਸਕ ਬਾਇਓਗੈਸ ਤੋਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ. “ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੁਪਹਿਰ 14:42 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ,” ਮਾਲਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਪੀਟਰ ਉਨਡਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਏ.ਐਫ.ਪੀ.
ਮਸ਼ੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਵੀਡਿਸ਼ ਪੂਰਬੀ ਤੱਟ 'ਤੇ, ਲਿੰਕਪਿੰਗ, ਸਟਾਕਹੋਮ ਦੇ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਵੈਸਟਰਵਿਕ ਦੇ ਕਸਬਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਹੁਣ "ਇੱਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਪਰ ਲਾਲਸਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਕਰੇਗਾ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ, ”ਸ੍ਰੀ ਅਨੰਦਨ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ। ਇਕੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਜੋ ਲਗਭਗ ਸੱਠ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪੁਰਾਣੀ ਫਿਏਟ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਵੋਲਵੋ ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਵੇਖਿਆ, ਸਵੈਂਸਕ ਬਾਇਓਗਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਜੂਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੱਸਿਆ.
ਇਹ ਜੈਵਿਕ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਗੜਬੜ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਜਾਂ ਸਵੈ-ਇੱਛਾ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੋਣ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਦਾ ਜਲਣ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਮੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
“ਇਹ ਆਮ ਈਂਧਣਾਂ ਦਾ ਸੇਵਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ (ਰਜਾ (…) ਟਿਕਾable ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ isੰਗ ਹੈ”, ਪੀਟਰ ਅਨਦਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ. "ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ", ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
ਸ੍ਰੀ ਅੰਡੇਨ ਅਨੁਸਾਰ ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ. ਸਵੈਨਸਕ ਬਾਇਓਗਾਸ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ, "ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ".
ਉਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਸਮੇਤ ਬਾਇਓ ਗੈਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਰੂਲਿਅਨ ਤੋਂ ਨੋਟ: ਆਖਰਕਾਰ ਅਜਿਹਾ ਦੇਸ਼ ਜੋ ਚਲਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਸ਼ਾਸਕ ਇਸ ਤੋਂ ਬੀਜ ਲੈਣ ਲਈ ਚੰਗਾ ਕਰਨਗੇ. ਸਵੀਡਨਜ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਈ.