ਤੇਲ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਸਮਾਜ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੇ ਦੋਹਰੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਗੋਗੋ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਲਾਈਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦਾ ਟੈਸਟ ਪੀਰੀਅਡ 30 ਅਕਤੂਬਰ 2004 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 27 ਮਾਰਚ 2005 ਤੱਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ...
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਖੁਦ ਜਨਵਰੀ 2001 ਵਿਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਉਪਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਪਣੇ ਖਰੜੇ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ 1998 ਤੋਂ ਲੈਡਜ਼ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਅਭਿਆਨ ਨੇ ਇਸਦੀ ਸਾਰਥਕਤਾ' ਤੇ ਸਿੱਟੇ ਕੱ drawਣੇ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਹੁਤ ਅਸਲ ਹੈ. 1975 ਤੋਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋਰਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਉਹ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਣਗੇ. ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਲੋਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਦੰਗਿਆਂ ਵਿਚ ਡੁੱਬ ਜਾਣਗੇ. ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਣਾ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਚੌਕਸੀ ਰੱਖਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਕਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣਾ ਵਿਰੋਧ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਫਿਰ ਫਰਾਂਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਉਪਾਅ ਲਈ ਇੰਨੀ ਉਤਸੁਕ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜਿਸਦੀ ਹੈਡਲਾਈਟ ਵਾਲੀ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਭਗ 650 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਕਮ ਹੈ ਜੋ ਟੀਆਈਪੀਪੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇਸ ਵਾਧੂ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰਾਜ ਲਿਆਏਗਾ. ਇਸ ਬਸੰਤ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1% ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਰਾਜ ਲਈ 1 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੈਚ ਉਪਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ (23/07 ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ), ਅਤੇ ਹੁਣ ਵੀ ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਖਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ!
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੌਬੀਆਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ' ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਆਗੂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤਬਦੀਲੀ 'ਤੇ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤੇਲ ਦੇ ਹਿੱਤਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪੀਐਸ: ਬਿੱਕਰ ਦੋਸਤੋ, 18 ਅਤੇ 19 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦਿਨ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਏਕਤਾ!