ਇਹ ਇਕ ਸੋਧ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੀ ਹਵਾ (ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਮਿਸ਼ਰਣ) ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮੀ (ਥਰਮਲ ਘਾਟੇ) ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਸੇਵਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.