491 ਵਿੱਚ 866 ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਚਲਨ ਵਿੱਚ ਹਨ (ਸਰੋਤ: ਜਨਵਰੀ 2024 ਤੋਂ ਐਵਰੇ ਫਰਾਂਸ ਲੇਖ) ! ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਲੈਂਸੀਆ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜੋ ਹੁਣ 2026 ਤੋਂ ਥਰਮਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਯਕੀਨ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੱਕ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਚੋਟੀ ਦੇ 4 (+3) ਵਿੱਚ 1 ਦਰਜਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਟਾਕ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ: ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ, ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ। ਇਹ ਲੇਖ ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਪਾਂਸਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹਨ?

ਸੁਹਜ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਕੌਣ ਅਤੇ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਕੀ ਇਹ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ?
  • ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਕੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?
  • ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਛੋਟੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਨ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ
• ਕੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ
  • ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਆਓ ਹੁਣ ਇਕੱਠੇ ਵੇਖੀਏ, ਵੱਖਰਾ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ।

ਬੈਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ

ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਭਾਵ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ, ਅਕਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ kWh ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, kW ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਡੇਟਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ kW ਜਾਂ hp ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਘੋੜਾ = 740 W = 0.74 kW। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਉਦਾਹਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ:

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ (ਕਾਲਪਨਿਕ) ਕਾਰ 80 kW ਵਿੱਚ 108 hp ਦੀ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਰ ਔਸਤਨ 12 kW (16hp) ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 55 kWh ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ 55 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। 4h35. ਜੇਕਰ ਔਸਤ ਗਤੀ 72 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ Wh/km (ਹੇਠਾਂ ਦੇਖੋ) ਤਦ ਹੋਵੇਗੀ 167 ਘੰਟਾ/ਕਿ.ਮੀ

ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਉਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੋ ਰੀਚਾਰਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਇੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਅਸਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਕਈ ਮਾਪਦੰਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ:

• le ਕੀਤੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕਿਸਮ : ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ, ਕਸਬੇ ਨਾਲੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਲਈ ਖਪਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ)
• le ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ : ਈਕੋ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
• la météo : ਬਹੁਤ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰਸਾਇਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਔਸਤ ਗਤੀ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 60 ਤੋਂ 70% ਤੱਕ ਘਟ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ (ਥੋੜੀ) ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਾਤ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਅਕਸਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਘੋਸ਼ਿਤ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 20 ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਘਟਾਓ. ਪਰ ਇਹ ਥਰਮਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ "ਕੈਟਲਾਗ" ਦੀ ਖਪਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ!

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 700km ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰੀ ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 500km ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਬਣਾਈ ਰੱਖੇਗੀ, ਜੋ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਘੋਸ਼ਿਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਸਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਦੂਰੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕੀ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਂਜਾਂ ਦੀ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ:

Wh/km ਵਿੱਚ ਖਪਤ

ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਊਰਜਾ ਦੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਖਪਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ 150 ਅਤੇ 170 Wh/km ਵਿਚਕਾਰ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਲਈ, 150 Wh/km ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਾਜਬ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ, 180 Wh/km ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹੋਣ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਇਸਦਾ ਪਸੰਦੀਦਾ ਖੇਡ ਦਾ ਮੈਦਾਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਭੈਣ, ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ!

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ!

Le ਰੀਚਾਰਜ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਲੰਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਕਾਰਕ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਉ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:

• 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕੰਧ ਸਾਕਟ (2.3kW)
  • ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ!
  • ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਰਾਤ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੋਂ ਵੱਧ)
  • ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਟੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੌਲੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  • ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
  • ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰਚਿਆਂ ਜਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਕੋਈ ਗਾਹਕੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਮੁਫਤ ਟਰਮੀਨਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਆਦਿ)।
• 'ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਕੰਧ ਬਾਕਸ (7.4 ਕਿਲੋਵਾਟ)
  • ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਡੱਬਾ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ
  • ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖਰੀਦ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਮੇਤ 1200 ਅਤੇ 2500€ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ
  • ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਈ ਕਨੈਕਟਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਵਾਲਬਾਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
  • ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿਸ ਵੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਤਾਂ ਕਿ ਕਈ ਬਕਸੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਤੇ ਏ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ (100kW ਜਾਂ ਵੱਧ, 350 kW ਤੱਕ) ਜੋ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
  • ਕੁਝ ਮੋਟਰਵੇਅ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ
  • ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ
  • ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ
  • ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ
  • ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋਵੋਗੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ,
    ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲਬੌਕਸ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ

ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਲੱਭੋਗੇ, ਸਾਡਾ ਸਿਖਰ "ਐਂਟਰੀ ਪੱਧਰ", ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇ €25 ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵਾਜਬ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕੁਝ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜੋ 2024 ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਰਕਮ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵੰਡ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ:

• ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
• ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਰਕਮ ਹੁਣ €4 ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ
• ਖਰੀਦਦਾਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੈਕਸ ਆਮਦਨ €15 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, €400 ਦੀ ਵਾਧੂ ਰਕਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।
• ਖਰੀਦਿਆ ਵਾਹਨ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ € 47 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ
• ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਡੇਮੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟ

ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕੀਮਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡੀ ਚੋਟੀ ਦੀ 3+1 ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ

ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਲੀ ਗ੍ਰੇਲ ਵਰਗੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕ ਜਵਾਬ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਅਤੇ ਬਸ਼ਰਤੇ ਅਸੀਂ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੀਏ, ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀਏ, ਅਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੀਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਹਿਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਜੋ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀਆਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਅਤੇ ਕਈ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜੋ ਸੰਭਵ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਜਿਸ ਲਈ ਹਰੇਕ ਰੀਚਾਰਜ ਲਈ ਕਈ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਜਬ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ! ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਰ ਨਾਲ ਦਿਖਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ:

ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਦ Peugeot e-3008 ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ : 700km ਡਿਸਪਲੇ 98kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ 525 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਅਸਲ ਰੇਂਜ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਹੋਣ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੀਚਾਰਜ ਨਾਲ ਫਰਾਂਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ... ਪਰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ e-3008 ਨੂੰ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਉਹ ਵੀ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ €56 ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਜਟ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਉਸੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਵਾਜਬ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਰੇਨੋ ਸੀਨਿਕ ਲੰਬੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਅਤੇ ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਇਸਦੇ ਲੰਬੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਕਿ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕੋ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਵੀ ਵੱਧ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਲੀਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। Renault Scénic ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਬੋਨਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਯੋਗ ਮਾਡਲ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਫਿਸਕਰ ਸਮੁੰਦਰ. ਉਸਦਾ ਨਾਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ? ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਤਾਜ਼ਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ/ਕੀਮਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ 3 ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ (Yvelines ਵਿੱਚ Buc ਵਿੱਚ, ਜਾਂ Haute Garonne ਵਿੱਚ Toulouse ਵਿੱਚ)। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਘਰ ਜਾਂ ਜਨਤਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਤਰੇ, ਪਰ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਬਣਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ (€43) ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਚਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਬੀਟਾ ਟੈਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੇਡ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਡੀਆਂ ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ 3+1

ਸਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਾਰੇ ਬਜਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੂਜੇ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ €25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਸਿਖਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ ਫਿ .ਟ 500e, 42 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ 320 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾਵਾਂ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ) ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੇਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਮਾਨ ਹਨ Citroen ë-C3 ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਵੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਹਾਲੀਆ ਹੁੰਦਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 2024 ਵਿੱਚ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ, ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਰੀਜ਼ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਟਵਿੰਗੋ ਈ-ਟੈਕ ਜੋ ਕਿ 270 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਆਪਣੀ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਅਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ Renault ਤੋਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਛੋਟੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: Renault 5, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਈ €000 ਤੋਂ ਘੱਟ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਹੈ! ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਖਰੀਦ ਯੋਜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਬਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 400 ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ 2024 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡਾ ਸਿਖਰ 3+1 ਮਿਡ-ਰੇਂਜ

ਮੱਧ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ "ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ" ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਵਾਹਨ ਵੀ ਉੱਥੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਰੇਂਜ/ਕੀਮਤ ਅਨੁਪਾਤ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ BYD ਸੀਲ RWD ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਨਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਮਰਸਡੀਜ਼ EQA ਅਤੇ ਇਸਦੀ 560 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਇਕੋ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੀ €46 ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਜੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

IONIQ 6 RWD Hyundai ਤੋਂ 77.5 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਤੀਸਰੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 614km ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੁੰਡਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ DS 8 ਉਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ। 98km ਲਈ 700 kWh ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੀਆਂ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 3 ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਲਈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਅਰਥ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਖਰੀ ਸਿਖਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹੈ।

ਇਸ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ ਜਿੱਤਿਆ. ਲਾ ਮਾਡਲ S ਲੰਬੀ ਰੇਂਜ, ਇੱਕ 670 hp ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, 840 kWh ਬੈਟਰੀ (ਔਸਤ ਖਪਤ: 100 Wh/km) ਲਈ 119 km ਦੀ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਰੇਂਜ ਦਾ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਲੂਸੀਡ ਏਅਰ ਤੋਂ ਸੁਪਨਾ ਇੰਜਣ ਦੇ 836 hp ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਲਈ, 1080 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਬੈਂਜ਼, EQS 580 4MATIC ਜੋ 783 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਸਿਖਰ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਹਾਡੀ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ ਨਹੀਂ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2024 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਟਾ

ਅਸੀਂ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਿਖਰਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ 2024 ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੈਕਟਰ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲ ਨਵੇਂ, ਹੋਰ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਡਲ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣਗੇ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਭਾਵੇਂ ਸਾਡੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਰਜਾਬੰਦੀਆਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਮੂਲ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਏ ਅਡੇਮੇ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਗਲੋਬਲ ਈਕੋ-ਮੁਲਾਂਕਣ

ਦਰਅਸਲ, ਜੇਕਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅਟੱਲ ਮੋੜ ਲੈ ਰਹੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਖਪਤਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੇ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਅਸਲ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਮੇਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ