ਐਮ. ਸਰਕੋਜ਼ੀ, ਤੇਲ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ
ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਸਾਬਕਾ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ, ਸ੍ਰੀ ਸਰਕੋਜ਼ੀ ਸ਼ੁੱਧ ਅਤੇ ਸਖਤ ਉਦਾਰੀਵਾਦ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ, ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਲਓ. ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੰਤਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਤਰਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਕਦੇ ਮਛੇਰਿਆਂ ਤੇ, ਕਦੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਤੇ, ਕਦੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੇ. ਟੈਕਸ ਟੈਕਸ ਰਿਫੰਡ ਇਥੇ ਕਰੋ, ਮਦਦ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਛੂਟ ਦੇਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਲ-ਗਰਮ ਮੰਡੀਆਂ ਦੇ ਬਦਕਿਸਮਤ ਮਾਲਕਾਂ ਜਾਂ 4 × 4 ਦੇ ਮੰਦਭਾਗੇ ਮਾਲਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ? ਅਸੀਂ ਬਾਕੀ ਦੇ ਹਿੱਤ ਨਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਚੋਣਾਂ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ.
ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੱਸਣਾ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ, ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖੇਡ ਕੇ, ਸ੍ਰੀ ਸਰਕੋਜ਼ੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥੀਸਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਹ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਬਚਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਬੀਤੇ ਦੇ ਸਬਕ ਵੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਗਿਰਵੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਉਦਾਰਵਾਦੀ ਕ੍ਰੈਡੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਕੇਤ, ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇਕਮਾਤਰ ਨਿਯਮਕ, ਕੀਮਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਮੰਗ ਸਪਲਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕੀਮਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਰਹਿਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਆਖਰਕਾਰ, ਮਾਰਕੀਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਇਹੋ ਕੁਝ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਝਟਕੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆ ਸੀ।ਜੇਕਰ ਕੱਚੇ ਭਾਅ 1986 ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਘਟ ਗਏ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਲ (ਲਗਭਗ 25 ਡਾਲਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ) ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਹੋਏ। , ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਪੱਛਮੀ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ, 1973 ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ 1979 ਦੇ ਸੰਕਟ ਨਾਲ ਝੰਜੋੜੀਆਂ, ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ sourcesਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿਚ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਸਨ. . ਸਪਲਾਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ, ckਿੱਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਖੱਟੀ ਛੱਡ ਕੇ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.
ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰੋ
ਇਹ ਸੁੰਦਰ ਮੌਸਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਕੱਚੇ ਭਾਅ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਿਉਂਕਿ ਸ੍ਰੀ ਬੁਸ਼ ਨੇ ਇਰਾਕ ਉੱਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾ Saudiਦੀ ਅਰਬ ਨੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਘਾਟ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਨੇ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹਲਚਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ.
ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੰਗ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਬਰਾਬਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਬਿੰਦੂ ਤੇ. ਹੁਣ ਕੋਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਗੱਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਾ Arabiaਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਦਰਮਿਆਨ ਹਨ: ਸੰਘਰਸ਼, ਹੜਤਾਲ, ਬਲੈਕਆਉਟ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਚੁਟਕੀ.
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ "ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ" ਹੈ ਜੋ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵੇਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਕੱractionਣ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਅਤੇ ਅਰਬਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ, ਭਾਵੇਂ ਦੁਰਘਟਨਾਤਮਕ ਚੋਟੀਆਂ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਣ, ਤੇਲ ਦੀ ਮਹਿੰਗਾ ਰਹਿਣ ਦਾ ਚੰਗਾ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਜਦ ਤੱਕ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਨਹੀਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋਈ.
ਇਹ ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ. ਪਰਮਾਣੂ toਰਜਾ ਲਈ ਫਰਾਂਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਕੋਇਲੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਹੀਟ ਪੰਪਾਂ, ਆਦਿ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਤੀਹ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਹਾਅ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਨਵੀਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੀਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਰੀਕਰਨ, ਉਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰਾ, ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਮਾੜੇ measੰਗ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਨਤੀਜਾ ਹੈ: ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ (ਉਤਪਾਦਾਂ, ਲੋਕਾਂ) ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਖਪਤ: ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਡੀਜ਼ਲ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ, ਆਦਿ ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜੁੱਤੀ ਵੱchesਦੀ ਹੈ.
ਜੇ ਤੇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ energyਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ 35% ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਚ ਨਾਕਾਜਕ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ, ਲਗਭਗ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਉਤਪਾਦਨ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਉਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਅਭਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਕਿ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ ਦੇ ਆਸ ਪਾਸ, ਦੁਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ, ਉਦੋਂ ਤਕ, ਇਸਦੀ ਆਦਤ ਪਾ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ ਮਹਿੰਗੇ ਤੇਲ ਨੂੰ. ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਨਜ਼ਰ ਵਾਲੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਲਚੀ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸ੍ਰੀ ਸਰਕੋਜ਼ੀ ਦੇ ਟੈਕਸ ਦੇਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ, ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟੈਕਸ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੰਡਣਾ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ energyਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਜਾਂ ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ.
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਛੇਰੇ ਜਾਂ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੋ ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਉਚਿਤ ਹੈ. ਸਰਵਜਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਪਿਗਗੀਬੈਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਹੀਟ ਪੰਪ ਜਾਂ ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ, ਆਦਿ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ "ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਟੋਇਆਂ" ਦੇ ਉਪਯੋਗਕਰਤਾ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਜਾਂ 4 s 4s ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ.
ਵਯੋਨੀਕ ਮੌਰਸ
23.10.04 XNUMX/XNUMX/XNUMX ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਸੰਪਾਦਨ ਵਿਚ ਲੇਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ