ਮੈਂ ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬਾਅਦ ਇਕ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਰਿਐਕਟਰ ਚੜ੍ਹਾਇਆ. ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਇਹ ਹਨ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ 22mm, ਬਾਰ ਵਿਆਸ 20mm ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 220mm.
ਪਾਣੀ ਨੂੰ 0.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਏਅਰ ਬਰੱਸ਼ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਛਿੜਕਾਅ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਟਰਬੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਟੋਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 1 l ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ.
ਰਿਐਕਟਰ ਨੂੰ ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ ਵਿਚ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਟਰਬੋ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਵਾ ਦੇ ਸੇਵਨ 'ਤੇ ਇਕ ਵੈਂਟੂਰੀ ਹੈ. ਇੰਦਰਾਜ ਦੀ ਜੋ ਵੀ ਗਤੀ ਹੋਵੇ, ਇੱਛਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵੈਂਟੂਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਇਕ ਥ੍ਰੌਟਲ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਟ੍ਰੋਬਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਧਿਆ ਹੋਇਆ ਟਰਬੋ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਰਾਹੀਂ ਥ੍ਰੌਟਲ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਦੇ ਨਾਲ "ਉਲਟ" ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ).
ਰਿਐਕਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਦੁਖਦਾਈ ° 180 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਉੱਪਰ ਹੈ. ਰਿਐਕਟਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਾਰਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਸਲ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ?
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ "ਰਾਖਸ਼" ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਫੋਟੋਆਂ
ਮੇਰੇ ਵਿਟੋ ਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਰ ਚੀਜ 3.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਬਹੁਤ ਲੰਬੀ ਹੈ) ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਨਵੀਂ ਉਮੀਦ ਹੈ! ਮੈਂ ਰੀਨੋਲਟ 25 ਡੀਡੀ (ਕੁਆਂਥੋਮ) ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਟਰਬੋ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਹੋਜ਼ 'ਤੇ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਜ਼ਰੂਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਰਿਐਕਟਰ ਦੀ ਚੜਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਰੱਖੋ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਘੜੇ ਨਾਲ ਚਰਾਓ?
ਮੈਂ ਨੀਂਦ ਨਹੀਂ ਆ ਰਿਹਾ! ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਗੋਲਫ ਕੈਬਰੀਓ (ਪੈਨਟੋਨ) ਨਾਲ ਫੜਿਆ
ਮੈਂ ਫਲੈਟ ਤੇ 200 ° ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੀ ਅਸੀਂ ਡੀਜਲ 'ਤੇ ਕੁਝ ਰਿਐਕਟਰ ਤਾਪਮਾਨ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਹੀਟਰ ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਰਿਐਕਟਰ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਾਂਗਾ. ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਕੈਰੋਪੀਅਰਡ ਤੋਂ ਬਰਾਮਦ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਮੂਨੇ ਵਜੋਂ ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਲਈ ਲਵਾਂਗਾ.
ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਤਸਵੀਰਾਂ ਭੇਜ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. (ਮੈਂ ਕੋਨਰਾਡ 1000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 15 temperature ਦਾ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪ ਲਈ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ).