ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਸੋਨੇ ਦਾ


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਸ਼ਬਦ: HVB, HVP, HVV, biofuel, ਉਦਯੋਗਿਕ ਚਿੱਠੇ, ਉਤਪਾਦਨ, decentralized, ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ, CO2

ਆਇਲ ਸ਼ੁੱਧ ਪੌਦਾ ਜ HVP: ਇੱਥੇ ਪਸੰਦ ਦੇ ਬਦਲ ਬਾਲਣ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਵਾਰ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪੱਕਾ ਗੁਣ ਨੂੰ ਇਹ ਇੰਜਣ, ਹੁਣ France ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ × 4 4 ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਚਚੇਰੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਬਲਕ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ. ਯੂਰਪ HVP 'ਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਮਿਕ Gallic ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਸਾਰੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ? ਕੋਈ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਹਮਲਾਵਰ "ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਇਸੇ?

Titanic ਸਿੰਡਰੋਮ

ਇਹ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਸਮਾਜ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਿਆਸੀ ਆਗੂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਪਰਵਾਹ ਹੈ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਨਿਕੋਲਸ Hulot ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਪਰਕਾਸ਼ ਸਿਰਲੇਖ ਹੈ. ਮਾਯਾ? ਸਪਲਾਈ ਜੀ, ਪਰ ਆਮ ਸਮਝ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ.
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਉਦਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਧ ਹੋਰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਵਾਧਾ ਹੋ ਅਤੇ ਸਭ ਦੂਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਛੇਤੀ ਬਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਇਹ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੈਵਿਕ ਤਾਕਤ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤੇਲ. ਪਰ ਗੈਸ ਕੋਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਊਰਜਾ, ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਮ ਨੁਕਸ,, ਮੀਡੀਆ C02 ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾ, ਆਪਣੇ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਦੇ 400 ਕਰੋੜ ਸਾਲ ਦੀ ਸੋਚਦੇ ਕੁਦਰਤ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸੈਪਟਿਕ ਹਨ? ਉੱਤਰੀ ਧਰੁਵ 'ਤੇ ਡੂੰਘੇ ਕੋਰ ਡਿਰਲ ਵਿਚ ਕੈਦੀ ਗੈਸ ਦੀ ਛਾਣਬੀਣ ਦਾ ਵਾਧਾ C02 ਦਰ ਅਤੇ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਫ ਨਾਲ਼ ਦਿਖਾਉਣ. ਜਾਣ ਲੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਸਿਰਫ 0.6 1 ° ਸਦੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ? ਉਹ ਬਹੁਤ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਰਤੀ, ਸਭ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਾਡਾ 'ਤੇ ਸਭ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਹਨ! ਇਕ ਮਿਸਾਲ, ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਣੀ ਬਰਫ਼ floes, ਗਲੋਬਲ ਮਾਹੌਲ, ਚੱਕਰਵਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰ ਕਰੰਟਸ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਵਧ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਪਿਘਲਦੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਾਰਸ਼, ਮੋਹਲੇਧਾਰ ਜ ਨਾ ਸੇਬ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੱਖਣੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰੂਥਲ ਦਿੱਤੀ. ਹੁਣ ਸੰਤੁਲਨ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੈ ਅਤੇ 1950 ਬਾਅਦ, ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ exponential ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ (ਮਸ਼ਹੂਰ 3 + ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ% ...) ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ! ਨੂੰ ਨਾ ਇਹ ਸਰੋਤ ਦੀ ਤਰਕ ਖਾਤਮਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ, ਜ਼ਮੀਨ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਅੱਧੇ ਮੌਜੂਦਾ CO2 ਵੱਧ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਕੇ ਸਭ ਨੂੰ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਨਹੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਮੌਜੂਦਾ ਢੰਗ ਨਾਲ. ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਰਤਣ ਊਰਜਾ ਦੇ 1 / 4 ਦੇ ਸਿਰਫ 2 / 3 ਭਰੋਸਾ! ਸਾਡੇ 6.5 ਅਰਬ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ 5 ਹੋਵੇਗਾ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵਸੀਲੇ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕਨ ਵਰਗੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ...! ਅਤੇ 2050 ਵਿਚ ਕੀ ਹੈ ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਲਗਭਗ 10 ਅਰਬ ਹਨ? ਇਹ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਤਣਾਅ, ਵੀ ਬਹੁਤ, ਜੰਗ ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ, ਅੱਤਵਾਦ ਵਰਗੇ ਨੂੰ ਸਕਾਰ ਹਨ.

ਇਹ ਗਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀ ਹੈ!

Raffarin ਦਾ ਇਹ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸ਼ਬਦ ਕਤਲ ਸਾਡੇ "ਵੱਡਾ" ਅਕਸਰ ਗ਼ਲਤ ਆਗੂ ਦੇ ਅਹਿੱਲ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ 99%. ਜੇਕਰ ਨੀਤੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਹਮਲੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਬਹੁਤ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਬੁਲਾਰੇ ਸੁਆਰਥ ਤੇ ਲਾਲਚ ਲੌਬੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ ਜੇ ਇੱਕ ਦੀ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਹੋਰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ...
ਇਸ ਲਈ ਸਿਆਸੀ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਆਸ. ਵੱਡੇ ਕਿਸਾਨ rapeseed, ਕਣਕ ਅਤੇ ਖੰਡ beet ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਪਾਸੇ diester ਅਤੇ ਐਥੇਨ ਉਦਯੋਗ ਜੇ. Energetically ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੱਕ ਵੀਲ ਨੂੰ ਜ ਬੁਰਾ ਸਮੁੱਚੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਸਿਰਫ਼ "ਲਾਭ" ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸੋਧਕ ਵਿਚ ਇਸ ਬਦਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਧਿਆਨ ਹੈ. ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਮਸੀਹੀ Brodhag, ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਲਈ Interministerial ਡੈਲੀਗੇਟ "ਸਹੂਲਤ (HVP, NDLA) ਦੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਦਾਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਦਰੀ ਊਰਜਾ ਸਿਸਟਮ ਫ਼ੈਸਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ decentralized ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਅਸਾਨ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ France ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੀ ਅੱਜ ਜਾਣੂ ਹਨ. (ਪਾਰਕ ridiculously ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ Lobbie EDF NDLA ਨੇ ਰੋਕ) "ਪਰ ਇਹ ਮਾਈਕਰੋ-Productions ਮਹਿੰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਚਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਕੁਝ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ? ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਸਾਡੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਦੋ ਮੁੱਖ ਟਰੈਕ ਇਹ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
· ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ
· ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਨਵ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਵਿਚ ਖੋਜ ਦੇ ਮੌਕੇ. ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਦਾ ਅਹਿਮ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ ਨਿਊ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. "
ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਆਮ ਸਮਝ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਆਸੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਹ ਵਿਗਿਆਪਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਬਲੌਕ ਹੈ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਲਾਈਨ ਉਪਰ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਲਵੋ, "ਖੋਜ ਦੇ ਮੌਕੇ .." ਸਾਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਭ ਉਪਰ ... ਕੁਝ ਵੀ ਠੋਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਸੁਆਰਥੀ ਤਰਕ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਜਦਕਿ ਆਲਮੀ ਅਸੰਤੁਲਨ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਗਰੀਬ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ amplifying ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੌਬੀ ਕੇ ਫੁਸਲਾ, ਸਭ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਘੱਟ ਵੱਧ ਦੋ ਸਦੀ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਰੱਦ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦਾ ਰਾਹ, ਕੁਦਰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਹੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਆਸੀ ਅਧਿਆਇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਚਾਅ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰਪ ਿਨਰਦੇਸ਼ 2003 / 30 / ਯੂਰਪੀ ਸੰਸਦ ਦੇ ਚੋਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਈ 8 2003 ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਸੀ biofuels ਜ ਹੋਰ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ
"ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਗੇੜ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਵਾਹਨ ਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ, ਇੱਕ ਘੱਟ biofuel ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿਚ biofuel ਦੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ 10% biofuel ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਅਭੇਦ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ. "

ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ% 10 ਕਰਨ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ 21 2010% ਪਹੁੰਚਣ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਹਨ. Biofuels - ਐਥੇਨ, methanol ਅਤੇ biodiesel- ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ 2, ਬਿਲਕੁਲ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ% ‧ ਵਿੱਚ% 2005 ਨੂੰ 5,75 2010 ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. France ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਚ 1% ਤੱਕ ਦਾ ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਚ 180 ਲੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹਨ. ਇਹ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਕੁਝ ਬੇਸਬਰੇ ਹੋਰ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਉਪਾਅ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ, ਪਰ ਬੌਰੋਮੀਟਰ ਹੁਣੇ ਹੀ biofuel ਕੋਟਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਘੱਟ (ਖਪਤ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਟੈਕਸ!) ਹੁਣ TIPP (ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ' ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਟੈਕਸ) ਜ ਆਈ.ਸੀ.ਟੀ. ਅਧੀਨ ਟੈਕਸ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਤਸੁਕਤਾ "ਭੁੱਲ" ਸਭ ਹੋਨਹਾਰ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀ ਦੇ ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਦਾ ਤੇਲ: ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਨਵ ਇੰਧਨ ਦੇ ਕੇ. ਦੇ ਫਾਰਮ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਇਸ ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਵੋਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦਕਿ IFHVP ਧਾਰਾ 12 ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਸਮਝਦਾਰ ਸੋਧ ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਤੌਰ 'HVP ਦੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖਪਤ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ 2003 / 30 / ਚੋਣ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਗੇ ਸ਼ਰ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਸ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜਨਵਰੀ 1 ਬਾਅਦ ਹੈ France ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝ ਆਏਗਾ!

HVB, HVV ਜ HVP?



ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ ਕੱਚੇ, ਵਰਜਨ ਜ ਸ਼ੁੱਧ? ਸਫਲ ਯੂਰਪੀ HVP ਮਿਆਦ ਸ਼ੁੱਧ ਸਬਜ਼ੀ ਦੇ ਤੇਲ ਲਈ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਸਵਾਲ ਹੈ ਕਿ ਕੁਆਰੀ ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਜ ਪਿੜਾਈ ਕਰਕੇ ਕੱਢਿਆ ਬਾਰੇ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ H 72 00 ਅਤੇ 5 ਮਾਈਕਰੋਨ ਫਿਲਟਰ, ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਜਰਮਨੀ, ਆਸਟਰੀਆ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ Ireland ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ, "ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਨੂੰ" ਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ CO2 ਹੈ ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਨੇੜੇ! ਬਿਹਤਰ ਇਸੇ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ ਤਲ਼ਣ ਤੇਲ, ਭਾਈਚਾਰੇ ਜ ਰੈਸਟੋਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਹੀ ਖਤਮ ਦੇ 500 000 ਮੁਫਤ ਟਨ ਰੀਸਾਈਕਲ? ਇੱਥੇ ਵੀ ਉਥੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 4 2 ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਵਿਆਪਕ ਆਸਟਰੀਆ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਲਈ ਤੇਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਜਾਣਯੋਗ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ...!
ਵਾਪਸ HVP ਬਾਲਣ ਲਈ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ Rudolf ਡੀਜ਼ਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੂੰਗਫਲੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ' ਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ 'ਤੇ 1900 ਵਿਚ ਕੰਮ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਫੀਚਰ ਹਨ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ... ਆਇਲ, ਸਿਆਣੇ ਦੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ substitution ਕੇ ਆਪਣੇ "ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਦੇ ਤੇਲ' ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ M.Diesel ਵੀ" ਅਲੋਪ "ਕਿਸ਼ਤੀ diéséliser ਸਬ ਲਈ 1913 ਵਿਚ ਇੰਗਲਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮਲਾਹ ...

ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਸ਼ੁੱਧ ਸਬਜ਼ੀ ਦਾ ਤੇਲ ਪਾ ਇਸ ਤੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਪੈਦਾਵਾਰ 7,5 ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਕਹਿਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਲਿਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੁੱਗਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਪੀਹ ਕਰਨ ਲਈ , oleaginous ਬੀਜ ਗੱਲ, ਤੇਲ ਦੇ 7,5 ਲੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਬਰਾਬਰ ਦੀ 4 ਲੀਟਰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਲਈ 3 ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਨਵਰ ਫੀਡ ਲਈ ਚਰਬੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 3,5 ਭੋਜਨ ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਭੋਜਨ ਆਯਾਤ substitution (ਜੈਨੇਟਿਕ?) ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ.

ਤੇਲ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਗੱਲ ਇਹ 1 ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਊਰਜਾ 1 ਲਿਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ CO2 destocking ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 75% ਬਾਲਣ 3 6 ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਹਜ਼ਾਰ ਮੌਤ ਹੈ France ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੱਕੀ ਘਟਾ. ਦਰਅਸਲ, ਜਦਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ "ਤੁਹਾਨੂੰ" ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਕਾਰ 3 ਖਪਤ ਐਲ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਚੱਕਰ, 90 ਅਤੇ 120 km / h, 1984 ਵਿਚ (Citroen ਈਕੋ 2000, Peugeot ਅਤੇ Vera ਕੀਤਾ ਹੈ ਰੇਨੋ Vesta 1 ਅਤੇ 2), ਕੁਝ 20 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!

ਕੇਵਲ ਸਾਡੀ ਜਰਮਨ ਗੁਆਢੀਆ ਕਦੇ ਹੋਰ ਸਾਫ-ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬੇਹਤਰੀਨ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਸਾਨੂੰ "ਹਿੰਮਤ" ਹੈ ਵੇਚਣ ਔਡੀ A2, ਤਿਕੋਣੀ ਸਿਲੰਡਰ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 3% ਵੱਧ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਭ ਪੈਦਾਵਾਰ ਵੇਖਾਉਣ ਨਾਲ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Lupo 40 ਐਲ , ਵੱਧ. ਅੱਗੇ, 1977, ਆਪਣੇ ਹਮਵਤਨ ਲੁਡਵਿਗ Elsbett ਵਿਚ, ਕੋਰਸ ਦਾ ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਦਾ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਈ-ਬਾਲਣ ਇੰਜਣ, ਹੀ 40% ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਾਪਸੀ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ! ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ tanker ਦਾ ਟਰੱਕ ਨੇ ਗੈਰ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਬਿਜਲੀ, ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਆਵਾਜਾਈ supertankers, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਰਿਫਾਇਨਰੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਭੁੱਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦਾ ਤੇਲ, ਜਾਣਯੋਗ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਅੱਗ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ... ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਸੁਆਦੀ ਗੰਧ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਇਹ bitch ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲ ਜਿੱਥੇ ਖਪਤਕਾਰ ਹਨ, ਲਈ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਡਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਆਮ ਬਿਹਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਊਰਜਾ ਕਦਰੀ ਘਾਟ ਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਡਰ ...?

ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਵਿਚ ਸੁੱਟ, ਥੋੜਾ ਪਾਣੀ, ਦੂਜਾ ਵਵਕਟੋਰੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਾਦ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐੱਮ ਸੋਇਆਬੀਨ ਭੋਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਲੋੜ ਦੇ 70% ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਦੇ ਭੋਜਨ ਲਈ ਪਸ਼ੂ ਦੇ ਨਾਲ! ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਹਿੰਦ-ਨੂੰ ਵੀ ਠੋਸ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਖਾਦ ਵਿੱਚ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਕੋਈ ਇੱਕ! ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਆਸੀ diester ਕਹਿੰਦੇ ਬਹਾਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸੋਧਕ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਇਓ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਸਿਰਫ 30% ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ

ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਬੰਧਿਤ ਜ ਨਾ ਦੇ ਤੇਲ ਲੌਬੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਟੀਚੇ ਲਈ ਲਾਲਚੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਹੀ 2005 ਵੱਧ ਲੱਖ ਕਾਰਾ "ਟਕਸਾਲੀ" ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ, 650 ਵਿੱਚ, 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ. ਕੀ ਕਰੇਗਾ ਇਹ ਵੀ ਉਸੇ ਬਹੁਕੌਮੀ ਊਰਜਾ, ਜਦ ਇਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਬਿਮਾਰ ਜ ਮਰੇ ਕਰੇਗਾ? ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਸਿਰ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ (ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਸੰਗਠਨ) ਅਤੇ ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਫ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਦਰਾ ਫੰਡ) ਨੂੰ ਇਹ ਝੱਲਿਆ ਰੁਕਾਵਟ ਕੇ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ! ਇਸ ਲਈ ਤਰੱਕੀ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਸਭ ਉਪਰ ਆਪਣੇ ਮੁਨਾਫੇ ਬਾਰੇ ਦਾ ਸਵਾਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਤਬਾਹੀ ਬਚਣ ਲਈ, ਤਰਕ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇਸ ਗਲੋਬਲ ਉਦਯੋਗ ਦਿੱਤੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯੈਲੋ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਉਡੀਕ ਅੱਜ ਕਾਲੇ ਸੋਨੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਦੂਜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਐਚ.ਵੀ.ਪੀ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਾਂ ਤੇ ਦੇਖਾਂਗੇ ਜੋ ਵਿਹਾਰਕਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ "ਪੀਲੀ" ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੇ ਬੀਜ ਹਨ!

ਮਾਰਕ ALIAS


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *