ਇੱਕ ਨਵ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ: Turbine Stormblade


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ Stormblade ਟਰਬਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਚਾਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵੱਧ ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਕਿਉਕਿ ਇੱਕ gyroscopic ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਰੋਟਰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਜਦ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ 27 ਮੀਟਰ / s (97 km / h) ਵੱਧ ਹੈ ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗੱਡੀ. ਇਹ gyroscopic precession (ਇੱਕ ਰੋਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਇੱਕ ਫੋਰਸ ਰੋਟਰ ਧੁਰੇ ਝੁਕਣਾ ਚਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਦੇ 90 ਡਿਗਰੀ ਸ਼ਿਫਟ ਹੈ ਦੀ ਸੰਪਤੀ) ਰੋਟਰ ਮਰੋੜ ਦਾ ਰੁਝਾਨ, ਮੌਰ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ruptures ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਹਰੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ 7 ਮੀਟਰ / s (24 km / h) ਰੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ.
La Stormblade Turbine, créée par Victor Jovanovic, fondateur de la compagnie, a un design semblable à celui d’un réacteur d’avion : les pales sont protégées par un carénage qui dirige le flux d’air à l’intérieur de cette turbine comme une buse d’admission. Cependant ce carénage est exposé au vent et aux vitesses de rotation élevées du flux d’air la traversant et peut développer ainsi un effet » parachute « . Le mât de l’éolienne subit alors des contraintes extrêmes. Le mât doit alors être soutenu par un échafaudage renforcé, ce qui va nécessiter davantage de surface au sol et augmenter le coût du système.

L’innovation principale du système concerne donc la partie rotor qui est fondée sur la turbine d’un moteur à réaction. D’après M. Jovanovic : » les moteur à réaction ont évolué au cours des 50 dernières années afin de produire moins de traînée, permettant aux aubages de tourner plus rapidement « . L’aérodynamique du système est donc améliorée ce qui permet de diminuer et d’augmenter la vitesse de rotation du rotor sans avoir à subir de phénomène de précession gyroscopique. L’efficacité de la Stormblade Turbine devrait être de 70% contre 30-40% pour les modèles actuels à trois pales, ce qui signifie que ce design dépasse la limite de Beltz (59%) d’efficacité maximale pour les éoliennes. Jonanovic estime que son éolienne pourra produire de l’électricité pour une vitesse du vent comprise entre 3 m/s (11 km/h) et 54 m/s (193 km/h), doublant ainsi la plage de vitesse utilisable. L’extension de la plage de vitesse offre deux avantages majeurs :
- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੈਦਾਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ;
- ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਹ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਘਣ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਮੌਰ fairing ਅੰਦਰ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, gearbox ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪੰਛੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਅਸਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸਕੈਨਿੰਗ ਸਤਹ ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੈ. ਪਰ, ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਬਲੇਡ ਨਾਲ ਰੋੜ੍ਹ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ, ਇੱਕ ਟਰਬਾਈਨ Stormblade ਦਿੱਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਹਵਾ ਸਪੀਡ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ (3 ਵਾਰ ਤਕ). ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਫੰਡ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਭਾਈਵਾਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਸਾਲ ਤੱਕ 18 2 ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


ਸਰੋਤ: Adit


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *