ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ, ਹਰੀ ਸੰਚਾਰ, ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰੈਸ ... ਅਤੇ ਕੁਝ ਤੱਥ ਵਿੱਚ!

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਗਲੋਬਲ ਆਟੋ, ਹਰੀ ਸੰਚਾਰ, ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰੈਸ ... ਅਤੇ ਕੁਝ ਤੱਥ ਵਿੱਚ! - ਦੇ ਕੇ zorro 14 / 11 / 2004 / 18: 58

(! ਜ ਨਾ): 2004 1 460 ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੇ ਵਾਧਾ 803 10732% ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੱਤਰਕਾਰ) ਮਹਾਨ ਪੁੰਜ ਿਛਮਾਹੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪਾਰਿਸ ਆਟੋ 55 ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਨੂੰ ਦਬਾਓ ਨਿਯੁਕਤੀ ਸੀ

ਪਰ ਇਸੇ?

ਇਹ ਹੈ French ਪੱਤਰਕਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ Parisians, ਪ੍ਰੈਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਨਿਯੁਕਤੀ ਟੈਸਟ ਦਬਾਓ ਲਈ ਲੈ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਬਿਸਕੁਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ.ਆਈ.ਪੀ. ਇਲਾਜ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਦਬਾਓ ਕਿੱਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ !! ਉੱਥੇ, ਗਲੋਸੀ ਸਫ਼ੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਸਵੀਰ ਵਿਚਕਾਰ (CD-ROM ਨਾਲ ਡਬਲਜ਼ ਵਿਚ!?!) ਨਾ ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ "ਜ Scx ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ, ਪੁੰਜ ਵਾਧਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਵਿਅਰਥਤਾ ਸ਼ੱਕੀ ਕੀਮਤ (ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਭਾਅ!) ਜਾਂ 4 ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ !! ਬੇਸ਼ਕ, ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ, ਵਧੇਰੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਬਦਲਵੀਂ ਊਰਜਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਕੈਪ ਜਾਂ ਐਲ ਪੀ ਜੀ (ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ) http://www.mobility-and-sustainability.com/) ... ਪਰ ਰਿਆਇਤਾਂ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਖ਼ਰੀਦਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ! ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸ਼ੇਅਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, "ਇੱਕ" ਬਾਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋ ਜ "ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕੋਡ ਕਰੋ" 'ਤੇ-ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ 2% 8 ਨੂੰ ... ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਰਾਡਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਔਸਤ ਸਪੀਡ ਆਫਸੈੱਟ ਲਈ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ . ਦਰਅਸਲ, ਅਖਬਾਰ ਟੀ.ਵੀ. ਨੇ ਇਸ ਗਰਮੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ 2003 ਵਿਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ 1% ਦੀ ਘਟ ਰਹੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ! 1 × 4 ਫੈਸ਼ਨਯੋਗ ਯੂਐਸਏ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਟੀ.ਆਈ.ਪੀ. ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਸੱਟਾ ਕਿ ਮੂਰਖ ਮਾਪ 4 2001 ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕੇ ਰੱਦ ਕਰ ਮਹੀਨੇ ਵੋਟ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੱਤਾ 'ਚ ਕਪਟੀ ਦੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਚੰਗਾ ਹੈ !! ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਪੀ Jabouille ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਰਮ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੀ RTL ਸਾਹਮਣੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ "ਸਾਨੂੰ ਮਰਨ ਤੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਰਹਿੰਦੇ ਰੋਕਦੀ ਹੈ".

ਮੀਡੀਆ ਇਸ ਲਈ ਲਾਪਰਵਾਹ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ, ਅਸਲ ਵਿਚ ਬੂਟ ਕਰਨ ਲਈ, !! (2 ਸਾਲ ਤੱਕ ਥੱਲੇ) ਮਸ਼ਹੂਰੀ ਆਮਦਨ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ 50 ਅਤੇ 80 ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਦੇ% (ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ 100%) ਵਿਚਕਾਰ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਨ .ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਠੀਕ ਨਹੀ, ਲਿਖ ਅਤੇ ਉਹ ਅਕਸਰ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਜ ਪੈਰਿਸ ਸੁਆਰਥੀ ਚੰਗੇ ਵਿਚ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮਜ਼ਾਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਘਿਰੀ!

ਅੰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, (ਜ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਜਨਤਾ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ 30 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿਗੜ Scx!) ਪਰ ਫਿਰ dépolluent ਪਤਾ ਹੋਣਾ. ਬਸ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਲਈ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ... ਵੇਚੋ! ਅਤੇ ਇਹ ਗੱਡੀਆਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ? ਇਹ ਜਾਅਲੀ ਅਤੇ ਸੰਜੀਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ VW Lupo 735 ਲੀਟਰ ਜ A3.5 ਔਡੀ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ.: ਪਰ ਹੀ 3 ਲੱਖ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ 2 ਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਵੈ? ਵੀ "ਰਵਾਇਤੀ" ਦਾਗ ਗਾਹਕ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਸਮਾਰਟ A3 ਵੱਡਾ ਕੋਰਸ: ਔਡੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ! ਕੇਵਲ ਹਰੀ ਟੈਕਸ ਲਾਭ ਇਹ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ 2000 ਸਾਡੇ ਈਕੋ 1 Citroën, Peugeot ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Vera Vesta 2 ਅਤੇ 1984 ਜ਼ਿੰਦਾ ... ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਪਹਿਲੇ ISO ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ! ਪਰ ਬ੍ਰਸਲਜ਼ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ ਲਾਬੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ. ਕਿੱਥੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾਮ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ ??? ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜੋੜਨ ਭੇਜੇਗਾ ਤੱਕ (80% OEM ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ!) ਇਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ.

ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਸਿਰਫ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਹੈ. QED.

ਮਾਰਕ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ INSA.

ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *