ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ 5 ਜੂਨ, 2009 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਮ ਰੁਪਾਂਤਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪੜਾਅ ਸਿਰਫ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਮਿ communitiesਨਿਟੀਆਂ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਜੁਲਾਈ 1 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਆਈ-ਮੀਵ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਅਸਲ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ?

ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਇਕ 4 ਅਸਲ ਸੀਟਰ ਹੈ ਟੋਯੋਟਾ ਆਈ ਕਿQ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟ) ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ. ਇਸ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇਕ ਯੂਆਸਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ.

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

"ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ"., ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਬੌਸ ਓਸਾਮੂ ਮਸੂਕੋ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ.

"ਸਾਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹੈ.", ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਆਈ-ਮੀਵ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫਰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, "ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ", ਸ੍ਰੀ ਮਸੂਕੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਦੂਜੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਟੂਰ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਮੇਲ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਕਰਨ ਦੇ .ੰਗ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ 2 ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਆਈ-ਮੀਵ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 41 ਜੀ.ਓ. ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੈ!
- ਇਸਦਾ ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ ਜਰੂਰੀ theੰਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸੀਓ 2.

ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ 4,6 ਮਿਲੀਅਨ ਯੇਨ (ਨਿਰਯਾਤ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਵੈਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 33.500 ਯੂਰੋ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚ ਆਈ-ਮੀਵ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 2010 ਤੋਂ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਾਜ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਟੈਕਸ ਸਮੇਤ ,40 000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ!

ਹੋਰ ਜਾਣੋ: ਮਿਤਸ਼ੁਬੀਸ਼ੀ ਆਈ-ਮੀਵ ਪਹਿਲੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਹੈ?