ਕ੍ਰਿਸਟੋਫੇ ਮਾਰਟਜ਼ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਬਾਰੇ ਇੰਟਰਵਿview

ਕ੍ਰਿਸਟੋਫ਼ ਮਾਰਟਜ਼ ਨਾਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਡੋਪਿੰਗ ਬਾਰੇ ਇੰਟਰਵਿview (ਭਾਗ 2)

1ère ਪਾਰਟੀ ਪੜ੍ਹੋ.

ਸੀ ਮਾਰਟਜ਼ ਨਾਲ ਇਕ ਇੰਟਰਵਿ interview ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਠ ਕਾਟਿਆ ਲੇਫੇਬਰੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਿੰਗ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਜਿਸਨੇ ਲੇਖ ਲਿਖਣ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਐਕਸ਼ਨ ਆਟੋ ਮੋਟੋ ਵਿਚ Pantone ਇੰਜਣ

ਇਸ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸਾਰੇ ਤੱਥ ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੱਚੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚ ਲੇਖ ਨੇ ਇਸ ਇੰਟਰਵਿ interview ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ.

ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੀਆਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸਾਰਣ (ਮੌਖਿਕ ਜਾਂ ਲਿਖਤ) ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਸ਼ਰਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਲਿਖਤੀ ਸਹਿਮਤੀ ਲੈ ਲਵਾਂ ( ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ).

ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇੰਟਰਵਿ. ਦਾ ਅੰਤ

ਕੇਐਲ: ਅਜੇ ਵੀ ਟੀਐਫ 1 ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ (ਬੁਲਬਲੇਰ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਕੋਈ ਪਾਣੀ + ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਮੈਂ ਇਕਵਾਜ਼ੋਲ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨਾਲ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ ...

ਪੈਨਟੋਨ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਗੈਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿਚ (ਮੇਰੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ), ਮੈਂ ਸਿੱਟਾ ਨਹੀਂ ਕੱ. ਸਕਦਾ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸਖਤ ਅੰਤਰ ਹਨ ਪਰ ਸਿਧਾਂਤ ਆਮ ਜਿਹਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ: ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਬਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ.

ਐਕਵਾਜ਼ੋਲ ਬਾਰੇ, ਮੈਂ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ( ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ):
“ਅਸੀਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਈਈਜੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈਈਜੀ ਬਾਲਣ ਲਈ ਮਾਨਕੀਕ੍ਰਿਤ ਚੱਕਰ (…) ਤੇ ਕੀਤੇ ਮਾਪ ਦੁਆਰਾ:
- 15 ਤੋਂ 30% ਦੇ NOx ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ;
- ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਸੂਟ ਵਿਚ 30 ਤੋਂ 80% ਦੀ ਕਮੀ;
- 10 ਤੋਂ 80% ਦੇ ਕਣ ਨਿਕਾਸ ਵਿਚ ਕਮੀ.
(...)
"ਡੀਜ਼ਲ" ਅਧਾਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, energyਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2% ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਾਰਬਨ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਜਲਣ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. "

ਅੰਤਰ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ (ਇਮੈਲਸਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ, ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿ networkਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਆਦਿ ਨਹੀਂ) ਪਰ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ (ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਡਬਲ ਟੈਂਕ, ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀਤਾ, ਆਦਿ)

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  FR2 'ਤੇ ਪੈਨਟੋਨ ਵੀਡੀਓ

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਨੁਕਤਾ, ਖਪਤ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਨਤੀਜੇ ਐਕੁਆਸੋਲ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਲੱਗਦੇ ਹਨ (20% ਵਿਚ). ਇੱਕ ਪੈਨਟੋਨ ਰਿਐਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਅਤਿਰਿਕਤ ਤਕਨੀਕੀ ਅਧਿਐਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣਗੇ.

KL: ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਰਥ ਹੈ ਦੋਨੋ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ thermochemical ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛਲ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ,' ਇਕ ਆਮ ਪਾਣੀ ਟੀਕਾ ਹੈ ਅਤੇ Pantone ਵਿਚਕਾਰ ਫਰਕ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਤੋੜਨ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਤਜਰਬੇ ਵਿਚ?

ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ: ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ "ਰਿਐਕਟਰ" ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ, 1 ਤੋਂ 2%, ਨਾਪ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਭਾਫ ਰਿਐਕਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ). ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਇਕ ਐਕਸਚੇਂਜਰ (ਜਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਸਿੱਧ ਨਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹੈ) ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ. ਪਰ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੀਰਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਓ 2 ਅਤੇ ਐਚ 2 ਦਾ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਹੋਰ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ ... ਐਚ 2 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲੋਂ enerਰਜਾ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ...

KL: ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਕੁਝ ਮੈਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਸਿਵਾਏ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ,' ਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ... ਇਹ ਇੱਕ ਘੱਟ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੀ magnetize ਇਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​magnets ਪਾ ਨਾ?

ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ: ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੁੰਬਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ “ਰਿਐਕਟਰ” ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਕ ਬਦਲਵੇਂ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਰਸਾਈਆਂ ਹਨ (ਉਤਸ਼ਾਹ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਭਿੰਨਤਾ). ਇੱਥੇ ਫਿਰ, ਖੋਜ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘਾਟ ਹੈ.

KL: ਤੂੰ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?

ਸੀ.ਐੱਮ: ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਚੁੰਬਕੀ ਹਿੱਸਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ "ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ" ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ (ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਭਾਫ ਦਾ ਰਗੜ) ਜਾਪਦਾ ਹੈ. ਇਹ, ਹੋਰ ਵਿਗਾੜਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜੋ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਖੁਦ ਪੈਂਟੋਨ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਠੰਡੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਸ ਦੇ ਰਿਐਕਟਰ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ... ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ ਉਹ ਦਿਖਾਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

KL: ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਦੀ ਗੈਰ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ Pantone ਨੂੰ LAX ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਸੋਟੀਰਿਕ ਸੀਮਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ?

ਸੀ.ਐੱਮ: ਹਾਂ, ਜ਼ਰੂਰ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਹੈ. ਪਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਿਰਫ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸੱਚਮੁੱਚ ਗੰਭੀਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਉਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦੇ ਹਨ (ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਇਸ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਜਾਂ reformਨ-ਬੋਰਡ ਸੁਧਾਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੇਟੈਂਟ ਫਾਈਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ...) ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਮਦਦ ਲਈ ਪੁੱਛਣ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਪਬਲਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੈਂ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ...

KL: ਮੈਨੂੰ ਜ਼ਰਾਰ Belot, Pantone ਤੇ PSA ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਆਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਕਰੇਗਾ: "! ਜੇ ਇਹ ਉਥੇ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਮੌਜੂਦ"
ਮੈਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਉਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ: "ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੇ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਮੀਟਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਣਾ ਹੈ ਸੀ' ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ, ਮਹਾਰਤ UTAC ਨਾਲ ਜ਼ਾਹਰ ... ਇਸ ਕੇਸ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ! "

ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ: ਕਲਾਸਿਕ ਡਿਸਟਰੈਕਟਰ ਦਲੀਲ ਪਰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪੀਐਸਏ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਨਟੋਨ' ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਦਰਅਸਲ; ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨੈੱਟ ਤੇ ਜਾਂ ਕਿਤੇ ਹੋਰ "ਪਈਆਂ" ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੀਐਸਏ ਦੇ XNUMX ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਡੋਪਿਆਂ ਵੇਖਣ ਲਈ ਗਏ ... ਜੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਏ ਹੋਣਗੇ?

ਇਹ ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ:  ਪਾਣੀ ਦੇ ਡੋਪਡ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇਕ ਹੋਰ ਸਰੋਤ, ਬਾਹਰੀ ਸਲਾਹਕਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਤੋਂ, ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, "ਚੂਚਿਆਂ ਦੇ ਤੌਹਫਿਆਂ" ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਕਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗਾ ...

ਆਖਰੀ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ relevantੁਕਵਾਂ ਬਿੰਦੂ: ਆਨ-ਬੋਰਡ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਕਈ ਪੇਟੈਂਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੀਐਸਏ ਜਾਂ ਹੋਰ ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਹੁਣ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਗਏ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹਨ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭ ਗਈ? ਸ਼ਾਇਦ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਹਨ ਪਰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਬੇਕਾਰ? (ਵਿਆਜ ਸਮੂਹ, ਰਾਜ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਪਾਉਣ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪਹਿਲੂ ...) ਜਾਂ ਮੈਂ ਕੀ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ?

ਕੋਈ ਵੀ ਬੇਵਕੂਫ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਸਖਤ ਸਟੇਟ-ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ-ਕੰਸਟਰਕਟਰ ਮਿਲੀਭੁਗਤ ਅਤੇ andਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਲਾ ਮਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਫ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ? ਜ਼ਾਹਰ ਨਹੀਂ ...

ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਕਹੇ, ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਹਨ, energyਰਜਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ... ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਤਰਸਯੋਗ ਵਿਕਾਸ ਇਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ... ਇਹ, ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਵਿਆਜ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ?

KL: ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ UTAC ਕੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੈ? ਆਪਣੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਿੱਟੇ ਕੀ ਹਨ?

ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ: ਯੂਟੀਏਸੀ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ: ਸਾਰੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਸਿੱਟੇ ਹਨ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ

ਮੇਰੇ ਸਿੱਟੇ? ਵਾਅਦਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ, ਇਸ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ... ਮੈਂ ਮਦਦ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਪਰ ਉਹ ਵਿਅਰਥ ਜਾਪਦੇ ਹਨ ...

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *