ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਖੁੱਲ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅੰਡਰਪਾਟਰ ਕਰੰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ.

ਕੀਵਰਡਸ: ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ energyਰਜਾ, ਪਣ ਬਿਜਲੀ, ਪਣ ਬਿਜਲੀ, ਰਿਕਵਰੀ, ਵਰਤੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਰੰਟ, ਸਮੁੰਦਰ, ਲਹਿਰਾਂ, ਜ਼ਹਿਰੀਲੀ ਧਾਰਾ, ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼

ਅਰਮੇਲੇ ਥੌਰਵਾਲ ਦੁਆਰਾ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼?

ਹਵਾ ਵਿਚ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਸੰਗਲਾਂ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਤੇ ਲੰਗਰਿਆ ਹੋਇਆ, ਜੀਵ ਇਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਖੰਭਾਂ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਹੈ. ਨਿcastਕੈਸਲ ਓਬ ਟਾਇਨ ਵਿਚ ਇਕ ਛੋਟੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਐਸ ਐਮ ਡੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਵਿਜ਼ਨ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ, ਟਰਬਾਈਨਸ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੰਦਰਾਂ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਦਰਿੰਦਾ ਤੁਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਉੱਤੇ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਕੀੜੇ ਵਾਂਗ ਜੋ ਆਪਣੀ ਪਿੱਠ ਉੱਤੇ ਉੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ 10 ਵੀਂ ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੋਂ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਤੋਂ 25 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਪਰ 50 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ. ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦਾ ਅਸਲ ਅਕਾਰ 15 ਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਕ ਕਾ the ਹੈ ਜਿਸ ਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਉਦਯੋਗ ਵਿਭਾਗ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ giesਰਜਾਾਂ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਗਿਣ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲਾ ਕਰੰਟਸ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਪਿ Onਟਰ ਤੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ, ਰਾਲਫ ਮੈਨਚੇਸਟਰ, ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ: ਬਿੱਟ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਦਰਿੰਦਾ, ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਪਾਈਵਟਸ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ, ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ; ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. “ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਮਨੁੱਖਤਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ’ ਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ energyਰਜਾ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਣ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਰਾਲਫ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸ਼ਰਮਨਾਕ ਦਿਲਚਸਪੀ

ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ sourcesਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਪਣਬਿਣਤੀ (ਡੈਮਜ਼), ਬਾਇਓਮਾਸ (ਲੱਕੜ ਤੋਂ ਰਹਿੰਦ ਤਕ), ਹਵਾ energyਰਜਾ (ਹਵਾ) ਜਾਂ ਸੌਰ solarਰਜਾ ਨੂੰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ liedਰਜਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਫ਼ਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਜੇ ਅੱਜ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵੱਡੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ. ਸੇਂਟ-ਮਾਲੋ ਅਤੇ ਡਿਨਾਰਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਰੈਨਸ ਟਾਈਡਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਮਹਿੰਗਾ ਸਥਾਪਨਾ, ਜਿਸਦਾ ਕੰਮ ਸੱਤ ਸਾਲ ਚੱਲਿਆ, ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਰਿਹਾ. ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਕੀਮਤ, ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਤਾਕੀਦ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੂੰ ਹੋਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਅਜੇ ਵੀ ਅਧੂਰੇ ਹਨ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ harਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ, ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸੁਨਾਮੀ ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇਹ ਉਮੀਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਪ੍ਰਮੋਟਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ potentialਰਜਾ ਸਮਰੱਥਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਾਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ 2,6 ਟੇਰਾਵੈਟਸ (1) 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੀ intoਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਜੇ, ਪਿਛਲੇ ਪੰਦਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਿਸੇ ਨੇ ਵੀ ਅੰਡਰ ਵਾਟਰ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਬਾਜ਼ਾਰ' ਤੇ ਆਪਣੇ ਨੱਕਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਯੂਰਪ ਵਿਚ “ਵਿੰਡਮਿਲਜ਼” ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੀ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਜਾਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਗੁਆਂ. ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਏ ਬਗੈਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਈਓਲ ਬਿਨਾਂ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ energyਰਜਾ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਪੋਸੀਡਨ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੁੰਦਰਾਂ 'ਤੇ ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਖਿੱਚ ਲਹਿਰਾਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਧਰਤੀ, ਚੰਦਰਮਾ ਅਤੇ ਸੂਰਜ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੀ ਭੂਗੋਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੱਟ ਜਾਂ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ. “ਇਹ ਅਨੁਮਾਨਤ ਪਹਿਲੂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ energyਰਜਾ ਸਿਰਫ 45% ਹੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਲਹਿਰਾਂ ਵੀ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਹਨ ਜੋ ਹਵਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵੀ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹਨ. ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਪਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ. ਉਹ ਚਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਭੈੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ”ਰਾਲਫ ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਐਸ ਐਮ ਡੀ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ, ਨਰੇਕ ਵਿਖੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ, "ਟਿਡਲ" (ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਾਮ) 1 ਮੈਗਾਵਾਟ (ਐਮ ਡਬਲਯੂ) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਰੈਲਫ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, “ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਘਰ ਤੋਂ 900 ਘਰ ਚਲਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲਾਲਸਾ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰ .ੇ ਤੋਂ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 100 ਮੈਗਾਵਾਟ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਟਰਬਾਈਨਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ. ਬ੍ਰਿਸਟਲ ਅਧਾਰਤ ਐਸਐਮਡੀ ਦਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਮਰੀਨ ਕਰੰਟ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ (ਐਮਸੀਟੀ) ਦੁਆਰਾ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਘੱਟ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਪੱਗਾਂ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਬਿਸਤਰੇ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪਾਇਲਨ ਪਏ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਰਬਾਈਨਸ ਖਿਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਇਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿਚ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. “ਦਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਕਲਪਨਾਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਦਿਨ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ 10 ਤੋਂ 30% provideਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਲਈ ਨਾ ਲਓ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮੈਂ 60 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਹਾਂ ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ, ਤਾਂ ਉਹ 20% ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ. ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ. ਸਵਾਲ ਹੁਣ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਾਨਸਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਅਰਸੇ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫਾ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ ਏਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵੱਧਦੀਆਂ, "ਐਮਸੀਟੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਇਕ ਨੇਤਾ ਪੀਟਰ ਫ੍ਰੈਂਕਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਜਿਸਦਾ ਸਮਰਥਨ ਈਡੀਐਫ Energyਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ, ਐਮਸੀਟੀ ਨੇ ਡੈਵਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਪਿੰਡ, ਲਿੰਡਨ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਪਣੇ XNUMX ਦੇ ਲਗਭਗ ਕਾਲਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਮਾਸਟਸ ਦੇ ਸਿਰ, ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੀਲੇ ਰੰਗ ਦੇ ਬੂਅ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰoreੇ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. "ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਿਖਾਈ ਅਤੇ ਇਕੋ ਵਿਰੋਧ ਸਿਰਫ ਇਕ ਨਿਵਾਸੀ ਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ", ਪੀਟਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ. ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਐਮ ਸੀ ਟੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਭਿਆਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਲਮਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਲਈ ਬੇਲਫਾਸਟ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੀਂ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ. “ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੇ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਈਲ Wਫ ਵਾਈਟ ਅਤੇ ਪੋਰਟਸਮਾouthਥ ਦੇ ਵਿਚਾਲੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਇਕ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਨੂੰ ਮੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ”ਪੀਟਰ ਅੱਗੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕੋਈ ਜਨਤਕ ਫੰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੇ ਡਰਾਫਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜਾਂ ਤਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਸਟ ਪਛਾਣੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟ ਹਾsਸ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਲਈ, ਪੱਗਾਂ ਦੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਣ ਮੱਛੀ ਦੇ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਤਲੇਆਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਜਾਂਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਸਾ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ 5-10 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ (€ 7-14,5 ਮਿਲੀਅਨ) ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ shell ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. ਟੌਮ ਮੁਰਲੇ, ਜੋ ਇਕ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੰਡ, ਐਚ ਜੀ ਕੈਪੀਟਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਈ, "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਤਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਕੀ ਨਹੀਂ ਹੈ". ਅਰਨਸਟ ਐਂਡ ਯੰਗ ਵਿਖੇ “ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ” ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਜੋਨਾਥਨ ਜਾਨਸ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਨਜ਼ਰੀਆ: “ਸਿਸਟਮ ਅਜੇ ਵੀ ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ।” ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਫੜਣ ਲਈ ਜੋ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਉੱਚ energyਰਜਾ

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਕੁਝ ਹੋਰ ਨਹੀਂ. ਜਨਤਕ ਫੰਡਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਲਈ, ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਵੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਹੇਲਿਕਸ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਇਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਮੁ principleਲਾ ਸਿਧਾਂਤ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹਵਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ energyਰਜਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਟਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ “ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਦਾ ਹਾਰ” ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਲ ਤਕ ਕਤਾਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਲੜੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਕ ਟਰਬਾਈਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਾਰਵੇ ਵਿਚ, ਅੰਡਰਵਾਟਰ ਕਾਲਮ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਹੈਮਰਫੈਸਟੀਨ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਕੁਝ ਘਰ ਸਪਲਾਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. “ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀਆਂ. ਅਤੇ, ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ, ਜਿਵੇਂ ਹਵਾ ਟਰਬਾਈਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਸਮੂਹ ਹੋਣਗੇ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣਗੇ, ”ਰਾਲਫ ਮੈਨਚੇਸਟਰ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਹੈ. ਤਦ ਤਕ, ਸਾਨੂੰ ਪਕੜਨਾ ਪਏਗਾ.

ਟੋਨੀ ਬਲੇਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠਲੀ ਜੀ -8 ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕ ਠੋਸ ਹੁੰਗਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦਾਵੋਸ ਵਿਚ ਵੇਖਿਆ ਕਿ ਬਲੇਅਰ ਅਤੇ ਚੈਰਕ ਬਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਹੇ ਸਨ. ਆਮ ਵਿੱਤ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇਣ ਤੱਕ?

(ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ) Xਰਜਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼, ਵਾਲੀਅਮ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਇਕ ਟੇਰਾਵਾਟ ਇਕ ਅਰਬ ਕਿੱਲੋਵਾਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਹੋਰ:
- ਸੀ ਐਨ ਆਰ ਐਸ ਦੇ ਖੋਜ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਦੀ ਰਾਏ
- ਇੱਕ ਭਰੇ ਟਰਬਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਾਈਟ: www.marineturbines.com
- ਹਾਈਡ੍ਰੋਲੀਨੇਨੇਸ ਉੱਤੇ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਪੰਨਾ