ਬਿਜਲੀ ਐਲਪੀਜੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ

ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੈਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ

"ਸਤੰਬਰ 2004 ਵਿੱਚ ਇੱਕ Ifop ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ 46% [1] French ਦੇ ਉਹ ਦੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ 76% ਤੱਕ ਬਦਲ ਇੰਧਨ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਵੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ 5 ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੰਧਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ% 10 ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਲਾਸਿਕ. "

" 'ਸਾਫ਼ ਕਾਰ' ਲਈ ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ, CFBP GPL ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ GPL ਰੀਵਿਊ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਗੈਸ / ਬਿਜਲੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਅੱਜ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮਿਸਾਲ ਤੁਰੰਤ ਉਪਲਬਧ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਹੈ, "ਯੋਏਲ Pedessac, CFBP ਦੇ ਸੀਈਓ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਇਨਕਲਾਬੀ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਇੱਕ "ਹਰੀ" ਬਾਲਣ, ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਬਾਲਣ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸੇਡਾਨ 4 ਸੀਟ ਹੈ
ਵੀ ਕਲੀਨਰ. , CFBP ਅਤੇ IFP ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ, RM ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਗੈਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮੇਚ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦਾ ਹੱਲ 'ਚ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੇ ਲਾਭ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ II ਵਾਹਨ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ CO2 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਗੈਸ / ਬਿਜਲੀ ਨਾਮ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 2005 ਦੇਸ਼ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਜੂਰੀ ਨੇ ਸਾਲ 58 22 ਦੀ ਕਾਰ ਚੁਣੇ, ਅਤੇ ਏ.ਡੀ.ਈ.ਐਮ.ਈ ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ, ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ II ਔਸਤ 4,5l / 100km ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੂੰ ਰੱਦ 104 g CO2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ. Twin ਇੰਜਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਦੀ ਗਤੀ 50km / ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ 'ਤੇ h ਪਰੇ ਵੱਧ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ': ਇੱਕ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨ

ਗੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਕ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਗੈਸ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. IFP ਕੇ ਕਰਵਾਏ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
Hybride ਗੈਸ / ਬਿਜਲੀ ਵੀ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਾਫ਼ੀ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ
ਇਸ ਵਾਹਨ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ / ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 'ਸਿਰਫ 92 g / ਕਿਲੋਮੀਟਰ CO2 ਜ 11,5% ਪੈਟਰੋਲ ਵਰਜਨ ਵੱਧ ਘੱਟ ਪੈਦਾ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੀ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਹੈ 15 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਸਨ.

ਰਸੋਈ ਗੈਸ: ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਬਦਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਉਪਲੱਬਧ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦੇ ਸਤਿਕਾਰ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਗੁਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, GPL ਬੱਚਤ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪੰਪ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 0.6 € / L, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ 37% ਗੈਸ ਵੱਧ ਸਸਤਾ 2004 ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੈਕਸ ਸਹਾਇਤਾ ਗੈਸ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ, ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ 2001 ਗੱਡੀ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ 1525 ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵ ਵਾਹਨ ਜ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਖਰੀਦਣ ਲਈ € 3 ਦੇ ਟੈਕਸ ਕਰੈਡਿਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ , ਕੁੱਲ ਰਾਹਤ ਤੱਕ ਜ ਇੱਕ ਗੈਸ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ TIPP ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 0.06 € / l ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲੇਟੀ ਕਾਰਡ ਦੇ ਅੱਧੇ ਲਈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਾਫ਼ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਤੱਕ ਛੋਟ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਰਸੋਈ ਗੈਸ motorways ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ 2000 300 ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸ 'ਤੇ ਨਾਲ ਕਰੀਬ 170 000 ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੀ ਇਲਾਕੇ' ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ France ਅਤੇ ਭਰ ਸਿਰਫ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਸਾਫ਼ ਬਾਲਣ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਯੂਰਪ.

ਬਿੳੂਟੇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਦੇ ਹੈ French ਕਮੇਟੀ ਬਾਰੇ

ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ 1901, ਹੈ French ਬਿੳੂਟੇਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਕਮੇਟੀ (CFBP) ਤਰਲ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ (ਐਲ.ਪੀ.ਜੀ.) ਦੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਗਠਨ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ, ਮਿਆਰੀਕਰਨ ਸਰੀਰ, ਹੋਰ: CFBP ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ French ਸਿਆਸੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਦਾਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ,
ਊਰਜਾ ਉਦਯੋਗ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੇਸ਼ੇਿਰ, ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, CFBP ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸ ਦੇ ਲਾਭ 'ਤੇ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ ਤਰਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਕੰਮ' ਤੇ. ਕੌਮੀ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਾਲ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ, CFBP ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ. CFBP ਦਿੰਦਾ ਹੈ
France ਵਿੱਚ ਸਾਰੀ ਖੇਤਰ 'ਦੀ ਵੰਡ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗ, ਦੋਨੋ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਿਮਲਾਉਣ ਲਈ ਏਕਤਾ. ਜੀਪੀਐਲ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵੇਖੋ: www.cfbp.fr

ਰਸੋਈ ਗੈਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ... ਜੀ ... ਪਰ ...

ਇਸੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦਕਿ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਰੂਸ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਲੋਗਾਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 650 ਲੱਖ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਅਕੁਸ਼ਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ' ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਸੀ ਕੁਝ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ! ਇਸ ਕਰ ਕੇ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਘੱਟ ਬੁਰਾ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪਾਪ! ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਰ ਬਜਾਏ ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਗਿਆ ਸੀ: ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਾ? ਸਾਨੂੰ ਸੱਤਰਾ ਹੋ ਨਾ ਹੋ, ਡਾਕਟਰ (ਜ ਬਣਾਉਣ!) ਅਤੇ ਲੈਬ ਕਰੀਏ (ਜ ਦਾ ਤੇਲ!) ਬਿਮਾਰ, ਤੰਦਰੁਸਤ ਨਾ ਜੀਓ! ਅਫ਼ਸੋਸ! ਇਸ EVS21 ਲਿਵਿੰਗ ਰੂਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਗਠਨ 'ਹਰੀ' ਵੱਖ ਵੱਖ ਅਤੇ 'ਵੇਚ' egoistically ਕੋਈ ਤਾਲਮੇਲ ਜ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ: ਹਰੇਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ!

ਤਦ, ਔਡੀ ਟੀ.ਡੀ.ਆਈ. ਈਕੋ A2 ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ 82 g / CO2 / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੀ ਦੂਰ ਬਹੁਤ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲਈ ਇਸ ਹੰਕਾਰੀ ਅਤੇ ਨਿਹਚਾ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਗੁਜਾਰਾ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਭੁੱਲ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਦੇਰ?

ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡਬਲਯੂ. ਚਰਚਿਲ ਅੱਜ ਇਸ ਬੇਰਹਿਮੀ ਆਰਥਕ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਕਹੇਗਾ ਜੋ ਸਾਡੇ ਜੀਉਂਦੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: "ਕਦੇ ਵੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਥੋੜੇ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਸਨ"

ਮਾਰਕ ਉਪ

ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *