ਮੋਟਰ ਤੇਲ, additives ਅਤੇ superlubrifiants


ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਦੇ ਨਾਲ Share:

ਤੇਲ ਅਤੇ additives: ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਿਆਹ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹੋਰ!

ਟੀ.ਟੀ.ਈ. ਟੈਕਨੌਲੋਜੀ ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋ: ਮਾਰਕ ਏਲੀਜ

ਸ਼ਬਦ: additive, ਗਰੀਸ, superhuiles, lubrication, ਜੀਵਨ, ਡਰੇਨ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ, ਟੈਸਟ, ਟੈਸਟ ਮਿਆਰ.

ਜਾਣ-ਪਛਾਣ.

ਕੌਣ ਉਸ ਦੇ ਪਾਠਾਂ, ਉਸ ਦੇ ਦਲ ਵਿਚ ਇਕ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜਾਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਚ ਇਕ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਇਕ ਜੀਵ ਰਾਕਾਂਤ, ਜੋ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੇ ਆਪਣੀ ਰਾਇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਰਾਇ?

ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਦੁਖਦਾਈ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਹਿੰਗਾ, ਮਾਰਕ ਉਪ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਬਚਣ ਅਤੇ ਸਾਈਟ Econologie.com, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸੱਚਾਈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਬਾਰੇ ਸੱਚ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਯੂਹੰਨਾ Rowland, ਮੁੱਖ ਕੈਮਿਸਟ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਟਾਇਟਨ GT1 0W20: ਫੁਸ਼ ਯੂਕੇ ਖੋਜ ਲੈਬ, ਆਪਣੇ ਅਨੋਖੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ.

ਛੋਟੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੀਮਾਈਂਡਰ

ਨਿਵਰਤਮਾਨ, ਹਾਲ ਹੀ ਇੰਜਣ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ Turbo ਡੀਜ਼ਲ, ਜੋ ਕਿ ਈਮਾਨਦਾਰੀ ਜਾਣ ਲਈ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ m.kg 57 1700 ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਝ ਟਨ, ਵੱਧ ਹੋਰ ਕਦੇ lubrication ਵਿਸ਼ੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 2,5 ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਹਾਡਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਇਸ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ lubricant ਜ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਅੰਗ, ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰਗੜ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘੱਟ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਫ਼, ਨੂੰ ਗੰਦਾ ਕਰ ਤੱਕ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੋਸ, ਤਰਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਫਿਊਲੇ ਗੈਸ ਦੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਤੋੜਨ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸ਼ੁਰੂ ° C -35 ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰਲ ਅਤੇ 180 ° C ਤੱਕ ਕਾਫੀ viscous ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੁਭਾਅ ਇੱਕ ਤੇਲ ਲਈ ਕੁਦਰਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ!

ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅੱਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਬੇਸ ਤੇਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ 70 85% ਨੂੰ ਦੋ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ:

  • ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਤੋਂ,
  • ਜਾਂ ਇੱਥੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਫਿਰ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਅੰਤਰ, ਹਰ ਇੱਕ ਦਾਗ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਰਸਾਇਣਕ ਯੌਗਿਕ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ (ਜਾਂ ਫਿਊਲਜ਼!) ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਡੋਪਾਂਟ ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿੰਥੇਸਿਸ ਦੇ ਠਿਕਾਣਿਆਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੈਲਫਾਈਡ ਅਤੇ ਫਾਸਫੋਰਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕੈਟਾਲਿਕ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਲਈ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

  • ਵਿਰੋਧੀ ਪਹਿਨਣ,
  • ਕਾਟ,
  • ਖੋਰ,
  • dispersants,
  • ਆੱਕਸੀਡੇੰਟ
  • ਐਂਟੀ ਫੋਮ,
  • ਲੇਸ

ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਤੇਲ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ viscous ਬਣਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ -35 ° C ਅਤੇ 100 ਡਿਗਰੀ ਸੈਂਟੀਗਰੇਡ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਹੋਵੇ, ਇਹ ਸਿਧਾਂਤ ਮਲਟੀਗਰੇਡ ਤੇਲ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੁਲਝਾਉਣ ਲਈ, ਮਿਆਰ ਉਭਰੇ ਹਨ.

ਮਲਟੀਗਰੇਡ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਰਗੀਕਰਣ

ਸਾਰੇ multigrade ਤੇਲ y ਅਤੇ y ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਠੰਡੇ visosité (ਟੈਸਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ = X-35 ° C) ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਾਲ SAE xW ਕੇ xW ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ, (100 ° C).

ਇੱਕ 0W20 ਤੇਲ ਦਾ ਉਦਾਹਰਣ.

0W (W ਵਿੰਟਰ) ਇੱਕ ਤੇਲ ਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦੀ ਤਸੱਲੀ ਹੈ -35 ° C (5W -30 ° C ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, 10W -25 ਨੂੰ ° C, 15W -20 ਨੂੰ ° C). ਸਾਡੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਅੱਗੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ multigrade ਤੇਲ ਕਾਫ਼ੀ ਠੰਡੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਬਿਹਤਰ pumpability ਲਈ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ (0W) ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਹੋਰ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ, 20 ਇਸ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੇਸ ਹੈ ° C 100 ਦਾ ਵਾਧਾ: ਰਵਾਇਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਉੱਚ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰ ਘਟ ਕਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ.

ਇਹ ਆਖਰੀ ਕੁਆਲਿਟੀ, ਲਾਜ਼ਮੀ, VI ਜਾਂ ਲੇਸ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ. ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਚ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਲੇਸਣ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 150 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਕੀਮਤੀ ਡਾਟੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦੇ ਨਾ ਹੋਵੋ.

ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਨਤੀਜਾ ਨਿਚਲੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪਰ ਸੰਭਵ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਲ ਬੇਸ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.

ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ

ਈਕੋ ਕਲਾਸ ਜਾਂ 1ère?

ਅਰਧ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵਿਲੱਖਣ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੈਰ-ਵਿਵਸਥਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦਾਂ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ 4 ਆਧਾਰ ਤੋਂ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:

  • ਖਣਿਜ,
  • ਐਮ ਸੀ (ਅਣੂਆਂ ਦੀ ਬਦਲੀ) ਵੀ ਹਾਈਡਰੋਸੋਮਰਾਇਜਾਈਜੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ,
  • ਪੌਲੀਲਾਫੌਲੀਫਿਨ PAOs,
  • ਪੌਦਾ ਜ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਮੂਲ ਦੇ ESTERS

ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ shortcomings ਹਨ, ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲੇਸ ਦਾ ਸੂਚਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਤੇਲ (180 ਫੁਸ਼ ਤਕ) ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਆਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਚੰਗੇ ਵਤੀਰੇ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਕੰਮਲ lubricant, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਭਾਵ ਇੱਕ ਲੇਸ ਥੱਲੇ ਜ਼ਰੂਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ. ਇਸ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ, ਰਵਾਇਤੀ ਦਾ ਠਿਕਾਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ additives ਲੇਸ improvers ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਲੋੜ ਹੈ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਲੂਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੋਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਮੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਇਸ ਦੇ ਕੁਲ ਪਹਿਨਣ ਦੇ 80 ਉੱਤੇ 90!) ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੀਬਰ ਗਰਮ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ.

ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਠਿਕਾਣਾ lubricants ਨੂੰ ਵੀ ਆਕਸੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧਾ ਟਾਕਰੇ ਹੈ, ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਸਪੇਸ ਦੇ ਹੁਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਅਪਰੈਂਪਲਮੈਂਟਲ ਆਧਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਰਕੇ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਵਧੇਰੇ ਤਰਲ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.



ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਖੌਤੀ ਸੈਮੀ-ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ 50% ਪਰ 20 30% ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਖਾਦ ਪਦਾਰਥ additives ਦੇ ਨਾਲ!

ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਟਰੈਪ ...

ਫੁਕਸ ਸਿਲਕੋਲੀਨ ਕੰਪਨੀ

ਮੂਲ ਡਾਲਟਨ ਅਤੇ ਕੋ 1899 ਵਿਚ ਬੁਲਾਇਆ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਵਧਿਆ ਰਸਾਇਣ 30 ਅਤੇ 40 ਸਾਲ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੋ ਗਿਆ lubricant ਸ਼ਾਨਦਾਰ V12 ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ Merlin Spitfires ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ Concorde ਅਫਸੋਸ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ ਲਈ.

ਛੇਤੀ 1980 ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ SILKOLENE ਬਦਲਿਆ. ਤਦ, 1989 ਦਾ ਜਰਮਨ, ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਫੁਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਰਣਨੀਤੀ recasting ਕਾਰਟ ਰੇਸਿੰਗ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸਕੂਟਰ, ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਅਤੇ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਨਾਲ ਤਕਨੀਕੀ spillovers ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬਿਨਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਜਦ ਤੱਕ ਹਾਇਪਰ ਬਾਈਕਜ ZXRR ਤੇ ਜੀਪੀ ਬਾਈਕ ਤੇ.

ਸਪੈਸ਼ਲਿਸਟ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਫੁਸ਼ Silkolene ਇੰਜਣ lubricants, gearbox ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੈਦ, greases, coolants ਜ ਬ੍ਰੇਕ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, SILKOLENE ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਟੂਣਾ. ਪਰ ਖੜੋਤ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਯੂਹੰਨਾ Rowland, ਜੋ ਖੋਜ ਲੈਬ ਦੇ ਮੁਖੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ 2000, Electrosyntec adhesion ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਖੋਜ. ਇਹ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਸੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ ਸਥਿਰ adhesion (ESA), ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋ 2 ਕਈ ਉੱਚ-ਅੰਤ lubricants ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗਾ, 4 ਪ੍ਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋ ਆਰ Electrosyntec 0W20 ਟਾਇਟਨ GT1 0W20 ਤੱਕ ਲਿਆ ਵਿਚ ਸਵੈ 5W30 ਬਣ longlife3 ਰੀਲਿਜ਼. ਕਿਹੜਾ ਜਰਮਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਫੁਸ਼ ਉਸ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਥੀ ਹੈ!

ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

ਵਰਣਨ


ਇੰਗਲਡ ਦੇ ਹੈਨਲੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਸਿਲਕੋਲਿਨ ਤੇਲ ਦੀ ਲੈਬ ਵਿਚ, ਜੋਹਨ ਰੋਲਲੈਂਡ, ਆਟੋ ਤੇਲ ਲਈ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੈਮਿਸਟ 33 ਸਾਲ ਤੋਂ ਖੇਤਰ ਵਿਚਲੇ ਸੰਦਰਭ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਮੁੱਲ ਹਨ, ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਚਸ ਮੁਕਾਬਲੇਯੋਗ ਐਡਟੇਵੀਟਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਚਦਾ.


ਫੀਡਬੈਕ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖੇਤਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, *