ਤੇਲ ਅਤੇ additives: ਨਾਜ਼ੁਕ ਵੱਧ ਇੱਕ ਵਿਆਹ! ਭਾਗ 4 (ਪੜ੍ਹੋ ਭਾਗ 3)

ਟੀ ਟੀ ਆਈ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ. ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ: ਮਾਰਕ ਉਪਨਾਮ

ਮੁੱਖ ਸ਼ਬਦ: ਜੋੜ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸੁਪਰ ਤੇਲ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ, ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ, ਟੈਸਟ, ਟੈਸਟ, ਮਾਪਦੰਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਿੰਟੇਕ.

Lucid ਬਣੋ!

ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮੇਰੇ ਦੁਆਰਾ ਜੌਨ ਰੋਲੈਂਡ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕਈ ਐਡਿਟਿਵ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਦੇ 33 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਨਾਲ ਫੁਚਸ ਯੂਕੇ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਆਗੂ ਹਨ. ਉਹ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਇਆ. ਉਸਦੇ ਲਈ ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਟਰੋਨ ਬੇਕਸਨਯੂਐਮਐਕਸ / ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਂਗਐਕਸ ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਦੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਕਲੋਰੀਨੇਟਡ ਪੈਰਾਫਿਨ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਦੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹਨ.

ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਸਿੱਟਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸ਼੍ਰੀ ਰਸਨ ਸਮੇਤ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਟੈਸਟ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਸਿਟ੍ਰੋਨ ਫਰਾਂਸ ਤੋਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸ ਐਡਿਟੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ... ਖ਼ਾਸਕਰ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਖਾਸ"!

ਆਓ ਉਮੀਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਆਪਣੀ ਚਮਤਕਾਰੀ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਵਿਅੰਜਨ, ਅੱਧੇ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਤੇਲ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਲੋਰੀਨੇਟਡ ਪੈਰਾਫਿਨ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ! ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਰੇਗਾ ... ਪਰ ਘਾਤਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ...

ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਇਸ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ੀ ਮਾਹਰ ਦੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰਾਏ, ਇਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਾਰਕ ਅਗਿਆਨਤਾ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹੋਰ ਤੇਲ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ, ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਮਤਕਾਰੀ ਹੱਲਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਤੇਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਮੂਲ. ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਜੇ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵੀ ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ !

ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਦਰਅਸਲ, ਇੱਕ ਤੇਲ ਵਿੱਚ 300 ਅਤੇ 900 ਵਿਚਕਾਰ ਅਲੱਗ ਅਲੱਗ ਅਣੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਖੌਤੀ "ਚਮਤਕਾਰ" ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰਸਾਇਣਕ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨੂੰ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋਗੇ. ਫਿਰ ਤੇਲ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਖਾਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਵੀਆਂ, ਝੂਠੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਪੱਧਰਾਂ ਤੇ ਮਕੈਨਿਕ ਵਿਚ ਕੋਈ ਚਮਤਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਾਂ ਮਾੜੇ ਤੇਲ ਦੀ ਸਾਜਿਸ਼ !

ਇਹ ਨਿਰਸੰਦੇਹ ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੱਚਾਈ ਹੈ. ਉਮੀਦ ਬੱਝੀ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵੱਡੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਯੋਗ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਾਧਨ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹਨ.

ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾਂ ਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ!

ਵੱਖ ਵੱਖ ਤੇਲਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ?

ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਜੇਆਰ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਨ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ... ਸਿਵਾਏ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਖਾਸ ਗੁਣਾਂ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੈਰਟਰ ਤੇਲ. ਰਸਾਇਣਕ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਜੋਖਮ ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹਨ ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਭਵ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਚਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਲਾਹ ਦੇ ਕੇ ਆਪਣੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਤੇਲਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨੋਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਓ ਟਾਈਟਨ ਜੀਟੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੇ ਜਾਉ ਜੋ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ (ਮਾਪਣ ਲਈ!) ਲਿਆਏਗਾ ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੀਮਤੀ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ ਹੋਰ ਵੀ ਅਸਲ.

ਟਾਈਟਨ ਜੀ ਟੀ 1 ਤੇਲ ਦਾ ਟੈਸਟ

ਟਿਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਟੀ. ਟੀ. ਟੀ. ਟੀ. ਐੱਨ. ਐੱਨ. ਐੱਨ. ਐਕਸ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਐਕਸ. ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਦੇ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕ: ਇਕ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਗੰਧ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸੁਨਹਿਰੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤਰਲ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਪੂਰੇ ਕਰਦਾ ਹੈ!

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਜੂਲੀਅਨ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਸੀ. ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਦਿਨ ਲਈ ਮੇਰਾ ਗਿੰਨੀ ਸੂਰ ਬਣ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗ੍ਰੀਨ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਟੇਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ.ਸੀ.ਵੀ. ਡੀ.ਆਈ.ਐਨ., ਪਾਵਰ ਵਿਚ + ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ%, ਅਤੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਜੀ. ਜੀ. ਅਸਲ "ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੋਮਿਓਲੋਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ" ਇੰਟੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਾੜੇ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਸਾਡਾ ਡਰ.

ਪਾਵਰ ਵਕਰਾਂ ਦਾ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਲਾਭ ਘੱਟ ਤੋਂ ਉੱਚ ਰੇਵਜ਼ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਸਾਈਡ ਵੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ + ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐਕਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਐੱਮ. ਇਹ ਜਾਣਦਿਆਂ ਕਿ ਉਸਦਾ MA1.5 ਗੀਅਰਬਾਕਸ 2000 m.kg ਅਧਿਕਤਮ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ. ਅੰਤਮ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੋਟਰੋਨਿਕਸ ਬੈਂਚ ਦੇ ਹੋਰ ਅੰਕੜੇ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਤੋਂ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਆਰਪੀਐਮ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਪੈਰ ਤੋਂ ਫਲੋਰ: ਛੋਟਾ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 13 ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਕਿੰਟਾਂ ਨੂੰ 5 ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ 15% ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਤਰਕ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਇਹ gainਸਤਨ ਲਾਭ ਸੜਕ ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਵੇਖਿਆ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਐੱਨ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ. ਐੱਸ. ਇੱਕ ਲੋਡ ਸ਼ੋਰ ਆਖਰਕਾਰ manly!

 

 

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗ੍ਰੀਨ ਫਿਲਟਰ 4 × 4, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ! ਅਤੇ ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ!

ਰੈਂਡੇਜ਼ਵੌਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਮੌਂਟੇਪੈਲਿਅਰ ਵਿਚ ਚੈਜਲ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਾਰ ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਜਿਥੇ ਰੇਨੌਡ, ਬੌਸ, ਸਾਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇ ਰੋਟਰੋਨਿਕਸ ਪਾਵਰ ਬੈਂਚ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸੁਕ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਫੂਚ ਜ਼ਰੂਰ ਹੈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕ!

ਇਸ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਵਿਚ, ਸਿੱਧੀ ਦਾਖਲਾ ਗ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ "ਸ਼ਾਟ" ਦੇ 16 ° c ਦੀ ਬਜਾਏ 2006 ° c ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ. ਡੀਆਈਐਨ ਸੋਧ ਅਤੇ ਰੋਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਬੈਂਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਕੋ ਐਸ ਪੀ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐਕਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ 16 ch ਨਾਲੋਂ "ਵਧੇਰੇ" ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. 10 rpm ਵਿਖੇ ਅਤੇ 98 m.kg 206 rpm 'ਤੇ. ਕੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਮੌਸਮ ਦੇ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸੇ ਦਿਨ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਹ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਹਾਂ.

ਇਹ ਪਹਿਲੇ ਨਤੀਜੇ ਪਿਉਜੋਟ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤੇਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਇਕ ਈਸੋ ਅਲਟਰਾ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. "ਬੇਸ ਸਿੰਥੇਸਿਸ".

ਡਰੇਨ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ 1 ਲੀਟਰ ਅਧਿਕਤਮ ਤੇ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਫੁਚਜ਼ ਟਾਇਟਨ ਜੀਟੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ. ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਇੱਕ ਸਿਖਿਆਰਥੀ ਬੀਟੀਐਸ ਮਾਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਬੈਂਚ ਲਈ ਬੌਸ ਦੀ ਵਾਪਸੀ. ਮੈਂ ਸ਼ਾਂਤ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੇਲ, ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਪ੍ਰੋ ਆਰ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐਕਸ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐਕਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਰ ਨੇ 3.2 ਗਿੰਨੀ ਸੂਰ ਨੂੰ 0ème ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਐਮ ਪੀ ਚਾਜ਼ਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੀਸੀ ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਰੋਲਰਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਐਮ ਚਾਜ਼ਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਿਗਨਲ ਤੇ, ਆਪ੍ਰੇਟਰ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਜਦੋਂ ਤਕ ਕਲੱਚ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ "ਇੰਜਣ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ. ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਕਰਵ ਦੇ ਪਲਾਟ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੈਸਲਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ: ਇਸ ਵਾਰ 20 ch ਤੋਂ 206 rpm ਅਤੇ 3 m.kg ਤੋਂ 107.1 rpm, ਇਸ ਵਾਰ. ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਵਿਚ 5872% ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਵਿਚ 14.33% ਦਾ ਲਾਭ ਹੈ. ਟਾਈਟਨ ਜੀਟੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਵ 3327 rpm ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪੁਰਾਣੇ ਤੋਂ ਉਪਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਧਾਉਣਾ ਜੋ 3.4 ਦੂਜੇ ਤੋਂ 2.2 ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 1% ਵਧੀਆ ਹੈ. ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਕੜੇ "ਭਰੋਸੇਯੋਗ" ਅਤੇ ਫੁਚਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ.

ਸਿੱਧੀ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ, ਇਸ 206 ਦੀ autਸਤਨ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਲੰਘ ਗਈ ਹੈ 500 ਤੋਂ 600 ਕਿਮੀ ਤੱਕ, ਭਾਵ + 20%

ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ੍ਰੀ ਚੈਜਲ ਨੇ ਦਫ਼ਨਾਏ ਗਏ ਰੋਟਰੋਨਿਕਸ ਆਟੋਸਕੈਨ ਪਾਵਰ ਬੈਂਚ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਰੇਨੋਲਟੂ ਫਾਰਮੂਲੇ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਪ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਪਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਇਹ ਕਸਟਮ ਬੈਂਚ, 600 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਦੀ ਠੰ windੀ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ 300 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ 'ਤੇ 70 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ...

ਵੱਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿਕ ਕਰੋ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਟਾਈਟਨ ਜੀਟੀਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਮਐਕਸ ਆਪਣੇ ਵਾਅਦੇ ਟੌਰਕ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਾਭ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ! ਇਹ ਖਪਤ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਤਰਕਸ਼ੀਲ. ਦਰਅਸਲ, ਮਾਲਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਸ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਦੀ ਬਜਾਏ 1 ਕਿ.ਮੀ. ਦੀ ਬਜਾਏ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ autਸਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਹਰੇ ਹਰੇ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਦਾਖਲਾ ਕਿੱਟ. 500% ਲਾਭ!

ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, roadਸਤਨ ਸੜਕ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ 20% ਦੁਆਰਾ ਘਟਿਆ ! ਤਾਂ ਫਿਰ ਕੌਣ ਬਿਹਤਰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ... ਬਿਨਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ,

ਸਿੱਟੇ ਵਿੱਚ: ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ!

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਵਧੀਆ ਚੰਗੇ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੱਕ ਵਿਚ, ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਤੇਲਾਂ ਵਿਚ ਚਮਤਕਾਰੀ ਜੋੜ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਗੁਰੇਜ਼ ਕਰੋਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੁੰਦੀ!

ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ, ਇੱਕ ਵਾouਚਰ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬਚਾਅ ਸੇਵਾ, ਜਿਵੇਂ ਯੂਐਫਸੀ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ, ਥੋੜੀ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੁੜ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, ਘੁਟਾਲੇ ਰੋਕੋ.

"ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨਗੇ!"