ਪੰਨਾ 1 'ਤੇ 1

ਹਾਮ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਮੈਨ ਐਂਟੀ ਨੋਕਸ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 06/10/15, 12:20
ਕੇ Christophe
MAN http://marine.man.eu/ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ (2013 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ NOx ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!

ਇਹ ਐਚਏਐਮ (ਹਯੁਮਿਡ ਏਅਰ ਮੋਟਰ) ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਰਫਤਾਰ ਹੈ (ਅਤੇ, ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕੁ ਹਨ)

ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਪੀਡੀਐਫ ਤੋਂ 2 ਐਕਸਟਰੈਕਟ, ਮਾਰਕੋਸ ਪਗੋਟੋ, ਸੀਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮੀਡੀਅਮ ਸਪੀਡ, ਮੈਨ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਟਰਬੋ ਦੁਆਰਾ ਕਾਨਫਰੰਸ: https://www.econologie.com/fichiers/par ... t0rQOG.pdf (ਸਰੋਤ ਸੀਐਨਐਮ: http://turbo-moteurs.cnam.fr/publicatio ... 3_2013.pdf )

ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਚਿੱਤਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ, ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ" ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਭਾਫ ਦੁਆਰਾ ਉਜਾੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹੇ, ਹਿਮਿਡਿਫਾਇਰ ਅਤੇ ਹੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਾਉਂਦੇ?)

ਚਿੱਤਰ

NOx ਨਿਘਾਰ 'ਤੇ ਨਤੀਜੇ (ਅਸੰਤੁਲਿਤ' ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਿਘਾਰ ਹੈ):

ਚਿੱਤਰ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ' ਤੇ کیل ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ (ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ... ਅਤੇ ਬਲੇਬਲਾ) ਜਾਣਿਆ ਜਾਏਗਾ ... ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਹਨ. (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਕਾਰੀ).

ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਲਈ ਇਹ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ!

ਹੁਣ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਿਆਂ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟਸ ਲੱਭੋ!

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 06/10/15, 12:30
ਕੇ Remundo
ਸੱਚਮੁੱਚ ਲੋਕ ਗੰਭੀਰ ਜਾਣੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੇ ਟੀਕੇ ਵਿਚ ਗੁਣ ਹਨ :D

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (BMW, MAN ...)

ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਦਿਨ ਵੀ, ਇਹ "ਐਡਬਲਯੂ" ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਰਤਨ (ਸੇਰੀਨ ...) ਦੇ ਹੋਰ "ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ" ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.

ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਬਿਨਾhybridize ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ.

ਇਹ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ!

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 06/10/15, 12:36
ਕੇ Christophe
ਜੀ! ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕਦਮ ਅੱਗੇ!

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਸ਼ਾਇਦ ਇਕ ਦਿਨ ਵੀ, ਇਹ "ਐਡਬਲਯੂ" ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਰਤਨ (ਸੇਰੀਨ ...) ਦੇ ਹੋਰ "ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ" ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.


ਹਾਂ ... ਅਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ (ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ...), ਮੈਂ ਇਸ ਕੰਮ ਤੋਂ ਕੱ anotherੇ ਗਏ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਐਨ-ਨੋਕਸ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਤੁਲਨਾ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ! EGR ਸ਼ਾਮਲ ...

ਐਚਏਐਮ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ (ਡੀਲੈਨੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਕਿ ਇਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕੀ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ... ਪਲ ਲਈ): ਐਸਸੀਆਰ ਨਾਲੋਂ 4 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਲਗਾਉਣਾ ... ਪਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ!

ਰੀ: ਹੈਮ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਐਂਟੀ-ਨੈਕਸਨ ਮੈਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 23/01/18, 15:32
ਕੇ izentrop
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਐਚਏਐਮ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ (ਡੀਲੈਨੀਨੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੈਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ ਕਿ ਇਸ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕੀ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ ... ਪਲ ਲਈ): ਐਸਸੀਆਰ ਨਾਲੋਂ 4 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗਾ ਲਗਾਉਣਾ ... ਪਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ!
ਨੈਕਸਟ ਦੇ%% ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੈ.
ਕੀ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ?

ਰੀ: ਹੈਮ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਐਂਟੀ-ਨੈਕਸਨ ਮੈਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 23/01/18, 15:53
ਕੇ Christophe
ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਚੜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ...

ਮੈਨ ਸਾਈਟ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਟਾਂ (ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ...) ਵਿਚ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.

ਰੀ: ਹੈਮ: ਸਮੁੰਦਰੀ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿਚ ਐਂਟੀ-ਨੈਕਸਨ ਮੈਨ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ: 23/01/18, 17:19
ਕੇ sicetaitsimple
Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:MAN http://marine.man.eu/ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ (2013 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ) ਆਪਣੇ ਵੱਡੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਤੇ NOx ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਟੀਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ!

ਇਹ ਐਚਏਐਮ (ਹਯੁਮਿਡ ਏਅਰ ਮੋਟਰ) ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਛਾਲ ਹੈ



ਮੇਰੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਚਏਐਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ / 2000 ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫ੍ਰੈਂਚ ਇੰਜਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੇਮਟ ਪਾਇਲਸਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਨ ਨੇ ਖਰੀਦਿਆ.