ਵਾਪਸੀ ਸਕ੍ਰੋਲਿੰਗ ਰੂਕੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ

ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖ਼ਬਰੀ

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3549
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 306

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 11/01/18, 20:28

2017 ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵ੍ਹੀਲਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 13 ਵਲੋਂ ਵੱਧ ਗਈ


ਈਵਾ ਗੋਮੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ, 11 ਜਨਵਰੀ 2018

ਮੰਗਲਵਾਰ 9 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਫਾਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਆਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਆਪਣਾ ਮਾਸਿਕ ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਸਾਲ 2017 ਦਾ ਸਟਾਕ ਲੈਣ ਦਾ ਮੌਕਾ - ਜਿੱਥੇ ਲਗਭਗ 31.000 ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਅਤੇ 2018 ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ.

30.921 ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ 2017 ਵਿਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਾਲ 13 ਵੱਧ 2016% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ, ਇਸ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿਚ (Avere) ਬਿਜਲੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਮੰਗਲਵਾਰ ਜਨਵਰੀ 9 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਧਾ ਅਜੇ ਵੀ 26% ਤੋਂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਅਤੇ 2016 ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਹੈ. Avere ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਬਿਜਲੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 1,2 ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟਰਾਂ ਦੇ 2017 ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ."

ਰੇਨ ਨੇ ਜੋ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਪਾਈ

ਖਾਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ 14 ਜ 2016 ਨਵ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 25.983% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ. ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ "ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ." ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, 1.073 ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਰੇਮਿਓ ਐੈਂਟਰਡਰ" ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਰੇਨੋਲੂ ਜ਼ਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15.245 ਵਾਧੂ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਹਨ. ਜ਼ੂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, 34 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 2016% ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੇ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, "ਅੰਤ 2016 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਧ ਇਸ ਵੇਲੇ ਉਸੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੱਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ," Avere ਹੈ. ਬਸ ਫਿਰ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, 2.381 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ 2017 (38 ਵੱਧ 2016% ਦੀ ਕਮੀ), 3 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ BMW i1.954 (+ 45%) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਸਾਨ ਲੀਫ, ਸਮਾਰਟ ForTwo (938 ਨੂੰ 26 ਵਿਰੁੱਧ 2016 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ) Peugeot Ion (874 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, 27% ਥੱਲੇ) ਅਤੇ Tesla ਦਾ ਮਾਡਲ ਐਸ (862 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਹੋਵੋ 9%).

2017 + ਸੜਕ 8 ਵਾਧੂ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ%: ਬਿਜਲੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵੀ 6.011 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਫੇਰ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Kangoo (2.546 ਯੂਨਿਟ, 7%), Zoe ਬਾਅਦ (675 ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ + 67%) ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਪਊਜੀਟ ਪਾਰਟਨਰ (660 ਵਾਹਨ, + 50%) ਆਉਂਦਾ ਹੈ.

ਦਰਜ ਵਾਧੂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ 67 2016 ਵੱਧ + 10.803%: ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪਲੱਗ-ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਕੀ ਬੌਰੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਧਮਾਕਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. Avere ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਗਤੀਸ਼ੀਲ "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮੰਡੀਕਰਨ" ਕਰਕੇ ਹੈ. Mercedes 2017 GLC ਦੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 2.112 ਵਿੱਚ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ GTE, ਜੋ ਕਿ 871 ਵਾਧੂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ (-17%) ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 225 xe ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ (762 ਯੂਨਿਟ, 53%) ਆਇਆ ਹੈ. ਬੌਰੋਮੀਟਰ "ਸਾਰਾ 2017 ਸਾਲ 'ਤੇ, ਕੀਤੇਦੁਬਾਰਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ' France ਵਿੱਚ ਨਵ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ 0,51%, 0,32 ਵਿੱਚ ਹੈ 2016% ਵਿਰੁੱਧ,".

2018 ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਿਕਾਸ

Avere ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਲ 2018 "ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ": ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕਈ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਆਮਦ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. "ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ 2018 ਵਿਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ". ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, "ਰਿਟੇਬਲ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬੋਨਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ" ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਅਤੇ XNGX% ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ "ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਅਚਰਜ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ ਢਾਲ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ 100 ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ."

http://www.environnement-magazine.fr/mo ... france.php
1 x

moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3549
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 306

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 01/03/18, 22:13

[ਵਿਡੀਓ] 35 ਫਾਇਰਫਾਊਟਰ, 5 ਘੰਟੇ ਦੇ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ... ਜਦੋਂ ਟੈੱਸਲਲਾ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

10 ਫਰਵਰੀ 2018 ਨੌਵੈਥਿਕ

ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟੈਸਾਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਮੌਕੇ 'ਤੇ 35 ਫਾਇਰਫਾਊਟਰਜ਼ ਨੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਤੋਂ ਲੈਕੇ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬੱਦਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀਆਂ ਥਰਮਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਗਰਮ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਚਿੱਤਰ

ਇਸ ਨੇ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਲਈ 35 ਫਾਇਰਫਾਊਟਰ ਅਤੇ 5 ਘੰਟੇ ਲਏ. ਅਕਤੂਬਰ ਵਿਚ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਵਿਚ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਇਕ 19- ਉਮਰ ਦੇ ਆਦਮੀ, ਇਕ ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ, ਹਾਈਵੇਅ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆ ਗਿਆ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਖਤਰਨਾਕ ਜ਼ਖ਼ਮ ਹੋਏ. ਪਰ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕਈ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ

ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ, ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਸਵੀਰਾਂ, ਦਖਲ ਅੰਦਾਜ਼ੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਗੋਲੀਬਾਰੀ, ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਧੂੰਏ ਦੇ ਬੱਦਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਾਰੇ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇਨਹੈਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਾਸਕ ਪਹਿਨਣੇ ਪੈਂਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.

"ਜੇ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਅੱਗ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਚੀ ਗਰਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਟੈਂਟਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਟੁਕੜਾ, ਮਰੋੜਿਆ, ਟਕਰਾਇਆ ਜਾਂ ਟੁੱਟਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ". ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਗਾਈਡ.

ਬੈਟਰੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਕਾਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਫਾਇਰਫਾਈਟਰ ਬੈਟਰੀ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਲਾਂਡੇਕ ਫਾਇਰ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਅੱਗ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੰਘਰਸ਼ - ਜਿਸਦੀ ਸਿਰਫ ਸਧਾਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੈਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਸੀ - ਕਿਉਂਕਿ ਅੱਗ ਕਈ ਵਾਰੀ ਵਾਪਰੀ ਸੀ."

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਦਖਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਟੈੱਸਲਾ ਇੱਕ ਥਰਮਲ ਇਮੇਜਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਨਾਲ, 48 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

http://www.novethic.fr/actualite/energi ... 45428.html
1 x
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3549
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 306

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 13/03/18, 19:12

ਫਲਿਕਸਬਾਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੋਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ

ਏਉਆਰਪੀ 12 / 03 / 2018 ਨਾਲ ਬੌਰਸੋਰਾਮਾ

ਈਸਟਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ, ਫਲਿਕਸ ਬੁਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਭਾਈਵਾਲ ਬੀ.ਈ. ਗ੍ਰੀਨ ਪੈਰਿਸ ਅਤੇ ਐਮੀਨੈਸ ਦੇ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਬਿਜਲੀ ਬੱਸਾਂ ਪਾ ਦੇਵੇਗੀ.


ਫਲਿਕਸ ਬੂਸ ਅਤੇ ਬੀ.ਈ. ਗ੍ਰੀਨ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਸੰਸਾਰ ਹੈ. ਦੋ ਸਹਿਭਾਗੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਇੱਕ ਇਕਲੌਤੀ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਪਾਰਿਸ ਅਤੇ ਅਮੀਨਸ, ਐਕਸੈਂਡ ਐਕਸ ਕਿਮਿ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੱਠ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨਗੇ.

ਹਰੇ ਹੋ ਆਪਰੇਟਰ, France ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਹਰ, ਦੋ ਬੱਸ ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ Yutong ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਈਸ੍ਟਰ Holidays, ਮੱਧ ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ Flixbus ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਫਰਾਂਸ ਵਿਚ ਬਣਿਆ" ਨਹੀਂ? "ਪਲ 'ਤੇ, ਹੈ French ਨਿਰਮਾਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਯੂਰਪੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ, Le Parisien ਪੈਟਰਿਕ Mignucci, ਕੋਚ Dominique ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਬਾਨੀ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹਰੇ ਹੋਣਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਹੈ ਹਾਲੇ ਤਕ ਕਾਫੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. "

ਚੀਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਪੈਰੋਗੋਇਆਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ, "ਮੀਂਗੂਕੀ ਨੇ ਐੱਫ. "ਅੱਜ ਦੇ ਫਲਿਕਸ ਬੱਸ ਵਰਗੇ ਨਿਯਮਿਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਢਾਂਚਾ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹਿਲਾ ਹੈ," ਉਹ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਚਿਰਸਥਾਈ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਕਾਰਸ

ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਜ 400.000% ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨ ਥਰਮਲ ਊਰਜਾ (ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ ਡੀਜ਼ਲ) ਵੱਧ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਲਈ 30 ਯੂਰੋ ਬਾਰੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਪਰ ਰਖਾਵ ਖਰਚੇ ਯੂਰੋ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15 70 ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਲਈ. ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਖਾਤਾ ਵੀ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਔਸਤ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੇ ਲਈ 12 ਯੂਰੋ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਬੱਸਾਂ ਥਰਮਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਜੋ ਚਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਰਟੀਐਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੇ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਸਮਾਲ ਫਲੈਟ: ਛੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣਾ ਜੋ ਕਿ ਸਵੈ-ਨਿਯਮ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਪਖਾਨੇ ਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ.

ਕੋਚ '100% ਬਿਜਲੀ "ਕਿਹਾ ਮਲੀਨ ਨਾ ਗੱਡੀ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਬਣਾਉਦਾ, ਬਿਜਲੀ ਖਪਤ ਲਈ ਨਿਰਮਾਣ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ੀਰੋ ਦੂਰ ਹੈ. "ਗੰਦੇ ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਪੈਦਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹੌਲ ਦੇ NOx (ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਜੁਰਮਾਨਾ ਛੋਟੇਕਣ ਦੇ ਗਠਨ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਅਤੇ CO2 ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ," ਪੈਟਰਿਕ Mignucci ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ .

ਮੈਕਰੋਨ ਵਿਚ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਇਕ ਕਲਿਨ

ਐਮੀਨਸ ਕਿਉਂ? "ਇਹ ਜਨਮ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦੀ ਹੈ", ਮਜ਼ੇਦਾਰ Lefranc-Yvan ਮੋਰਿਨ, Flixbus ਬੌਰੋਮੀਟਰ, ਚਾਲਕ ਜੋ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹੈ " ਦੀਰਘ ਕਾਰਾ ", ਸੈਕਟਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ, ਜਦ ਈਮਾਨਵੀਲ ਦੀਰਘ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਮੰਤਰੀ (2015) ਸੀ ਹੇਠ.

ਲੈਫ੍ਰਾਂਕ-ਮੋਰਿਨ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਤਕ ਅਥੌਰਿਟੀ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ "ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ' ਤੇ 100% ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ."

ਫਲਿਕਸ ਬੁਸ ਫਰਾਂਸ ਪੈਰਿਸ-ਅਮੀਨਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਕਲ ਦੋਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੈਰਿਸ-ਰੋਊਨ ਲਾਈਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਦਿਨ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇਖ ਸਕਦੀ ਹੈ

http://www.boursorama.com/actualites/fl ... 7322a76ab4
1 x
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3549
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 306

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 16/03/18, 18:23

100 000ème ZOE, ਰੈਨੋ ਫਲਿਨਸ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਪੈਟਰਿਕ ਡੇਸੇਵੀ ਫੈਕਟਰੀ ਨਿਊ 16 / 03 / 2018

Zoe, ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Flins ਪੌਦਾ Aubergenville ਵਿਚ (Yvelines) ਜਾਰੀ ਵੀਰਵਾਰ 15 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਇਸ ਬਿਜਲੀ ਮਾਡਲ ਦੀ 100ème 000 ਕਾਪੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਾਈਟ.

ਚਿੱਤਰ

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟ ਬਿਜਲੀ Zoe ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ Flins ਅਨੁਸ਼ੰਗੀ ਪੌਦਾ Aubergenville (Yvelines) ਪੈਦਾ ਵੀਰਵਾਰ 15 ਮਾਰਚ ਵਿਚ 100 ਬਾਅਦ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਵਾਹਨ ਖੇਤਰ 'ਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਗੂ ਦੇ 000 2015ème ਕਾਪੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ.

ਇਹ 15 20 ਘੰਟੇ ਸੀ, ਜਦੋਂ ZOE ਨੰਬਰ 100 000 ਰੈਨੋ ਫਲਿਨਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨਵ livery "Violet ਬਲੂਬੈਰੀ",, ਨਵ ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰ R110 ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ 80 ਵਾਟ, ਪੌਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਵਾਰਜ਼ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਇਹ 100 000 ZOE ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਹੈ.

ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ

2012 ਵਿੱਚ ZOE ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. 29 671 ZOE ਨੂੰ 2017 ਵਿੱਚ 443 ਵਿੱਚ 2012 ਦੇ ਨਾਲ, 12 ਵਿੱਚ 718 ਜਾਂ XNUMx ਵਿੱਚ 201419 ਵਿੱਚ 115 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਅੱਜ, ਫਲਿੰਸ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਚਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇੱਕ ਜ਼ੋਈ ਹੈ."

"ਇਸ ਦੇ ਲਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜ਼ੋਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਾਧਾ ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਅਚੱਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਔਰਤਾਂ ਨੂੰ 100 ਦੇ ਰਿਲੀਜ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 000 ਗੱਡੀਆਂ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ", ਸਾਈਟ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜੀਨ-ਲੂਫ ਮਬੇਰੇ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ.


https://www.usinenouvelle.com/article/l ... ns.N667754
0 x
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3549
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 306

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 17/03/18, 13:31

ਆਰ.ਏ.ਟੀ.ਪੀ ਆਪਣੇ ਬੱਸ ਡਿਪੌਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਚ ਮਾਰਚ 14 2018 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ

ਆਰ.ਏ.ਟੀ.ਪੀ. ਨੇ ਬੁੱਧਵਾਰ ਨੂੰ ਐਂਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇਸਦੇ ਬੱਸ ਡਿਪੂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

Parisian ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਿਤਰਕ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਹੱਲ' ਤੇ ਕੰਮ 'ਬੱਸ ਕਦਰ ਦੇ ਉਚਿਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਢੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ "ਅਤੇ" ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਰੀਚਾਰਜ, "ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਬਿਆਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ.

RATP ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 4 700 ਬੱਸ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਸੰਧਾਨ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚ,", ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ, ਕੈਥਰੀਨ Guillouard ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਪਾਰਿਸ ਵਿੱਚ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ Belliard ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ. RATP ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਰ ਜਨਵਰੀ ਵਿਚ ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਨਰਮ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਗ੍ਰੀਨਿੰਗ" ਬਿਜਲੀ ਬੱਸ, ਬਾਇਓਗੈਸ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡੀਜ਼ਲ / ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਨਾਲ 2025 ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇਕ-ਤਿਹਾਈ (17) ਗੈਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੇਸ਼ਗੀ (ਭਾਵ 8) ਦੇ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ.

"ਹੁਣ ਉਹ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ," Ile-de-France ਖੇਤਰ 'Valerie Pécresse, ਜਿਸ ਨੇ Ile-de-France ਮੋਬਾਇਲ (ਪੁਰਾਣਾ STIF) ਚੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ. ਉਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਪਲੇਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੱਥ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਹੈ." ਐਂਡੀਸ ਦੇ ਸੀਈਓ, ਫਿਲਿਪ ਮੌਨਬੌਬੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ "ਤੇਜ਼ ​​ਵਾਧੇ ਦੀ ਆਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ"

RATP ਰਾਤ ਬੱਸ ਲਈ ਚਾਰਜ, "ਗਰਿੱਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਪੀਕ ਘੰਟੇ," RATP ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ Enedis ਕਹਿਣਾ ਚੁਣਿਆ ਹੈ. ਐਂਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰੇਕ ਕੇਂਦਰ-ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 10 ਮੈਗਾਵਾਟ (ਮੈਗਾਵਾਟ) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ.

RATP ਹੀ 2016 ਲਾਈਨ 100% ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, 341 ਲਾਈਨ (Charles de Gaulle Etoile ਅਤੇ ਪੋਰ੍ਟ ਡੀ Clignancourt ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰ ਦੁਆਰਾ) ਜਿਸ ਦੇ 23 ਬੱਸ Montmartrobus ਵਰਗੇ, ਕਦਰ Belliard 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 115 ਅਤੇ 126 ਲਾਈਨਾਂ ਤੇ.

https://www.connaissancedesenergies.org ... e-180314-0
1 x

moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3549
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 306

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 18/03/18, 13:00

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ
ਦੋ ਸੈਮੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ

Published 08 / 03 / 18

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਈ, Tesla ਦਾ ਬਿਜਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖੱਬੇ Gigafactory, Nevada ਵਿੱਚ, ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਟਰੱਕ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ Fremont, ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ, ਜਿਥੇ ਕਾਰ ਦਾ ਕਾਰਖਾਨਾ ਸਥਿਤ ਹੈ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਮਾਰਕ ਦੇ

ਇੰਸਟਾਗ੍ਰਾਮ, ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਤੇ, ਟੈੱਸਲਾ ਬੌਸ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਗਿੱਗਾਫੈਕਟਰੀ, ਨੇਵਾਡਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਏ ਦੋ ਟੈਸਾਲਾ ਬਿਜਲੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਕੱਲ੍ਹ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਇਕ ਨਵੇਂ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਰਧ-ਟ੍ਰਾਇਲਰ ਨਾਲ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮਿਸ਼ਨ: ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਫ੍ਰੀਮੋਂਟ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ

ਚਿੱਤਰ

ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਟਰੱਕ Tesla, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ 'ਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ. ਟਰੱਕ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਕਈ ਵੱਡੇ ਗਰੁੱਪ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ ਵਾਲਮਾਰਟ ਸੁਪਰਮਾਰਵਕਟਸ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਅਸਬਾਬ ਮਾਹਰ DHL ਜ ਪੈਪਸੀ ਜੋ 100 ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਏਲੌਨ ਮਸਕ ਨੇ ਕਦੇ ਇਹ ਲੁਕਾਇਆ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਟੈੱਸਲਲਾ ਸੈਮੀ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕਾਪੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਕਸਤੂਰੀ ਅਤੇ Tesla ਦਾ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਲਿਵਰੀ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ, ਹੋਰ ਖੰਡਿਤ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਿਜਲੀ Tesla ਕੇ ਤਿਆਰ ਟਰੱਕ ਹੀ Nevada ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਣੇਪੇ ਦਾ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ.
ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੈਸਟ

ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ArsTechnica ਨੂੰ ਯਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Tesla ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਟਰੱਕ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ 36 ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੋਡ ਭਾਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਗੇ. ਏਲੋਨ ਕਸਤੂਰੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ 105% ਦੇ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਨੂੰ ਜਾ 5 km / h ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿਚ Gigafactory ਫੈਕਟਰੀ Tesla ਦਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਟਰਸਟੇਟ 80 ਉਹ ਲਗਭਗ ਦੇਣਾ 2 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਰਦਨ ਲੰਘ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਉਹ ਹੋਰ ਤਰੱਕੀ ਲਾਭ ਕੈਸ਼ 'ਤੇ ਪਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇੱਕ priori ਖਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹਲਕਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਸੜਕ 390 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਾਂ 780 ਗੋਲ਼ਾ ਟ੍ਰੈਪ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਥੈਰੇਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.


https://www.lesnumeriques.com/voiture/p ... 72247.html
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1824
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 66

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gaston » 19/03/18, 11:57

moinsdewatt ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸਪੁਰਦਗੀ

ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਥੈਰੇਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਿੱਛੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਚਲਦੇ ਹੋਏ, ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਉਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਚੁੱਕਦੇ ਹਨ : mrgreen:
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 8238
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 94
ਸੰਪਰਕ:

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 04/04/18, 08:24

ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ ਤੇ ਟੇਸਲਾ

ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ. ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪੋਸਟ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਲਗਦਾ ਹੈ
https://energieetenvironnement.com/2018 ... ssion=true
ਕੀ ਟੇਸਲਾ ਐਵਾਰਡ ਤੋਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਹੈ?

ਟੈੱਸਲਾ ਦਾ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਰਾ ਉਤਪਾਦਕ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ ਮਸਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਪਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹਾਸੋਹੀਣਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਕੁਝ ਕਹਿ ਦੇਣਗੇ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਅਮੀਰੀ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਚੰਗੀ ਵੇਚ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਸ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਲੰਬੀ ਸੀਮਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪਰ ਤਜਰਬੇ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਬੇਯਕੀਨੀ ਹੈ. ਜੇ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਹਾਲੇ ਤਕ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਹ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਜਨਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੰਬੀ ਜੀਵਣ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਹਿੰਗੀ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵੰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਪੱਕਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.


ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਐਲਨ ਮਸਜ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਹਾਈਪਰਲੋਪ ਅਤੇ ਬੋਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਵਰਗੇ ਅਦਾਰੇ ਦੂਰ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ. ਕੀ ਉਹ ਟੈੱਸਲਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਾਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੈਸੇ ਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਪੇਸਐਕਸ ਰਹੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਠੋਸ ਕੰਪਨੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜਦ ਤੱਕ ਸੁਪਨੇ ਦੇ ਸੇਲਜ਼ਮੈਨ ਭੀੜ ਨੂੰ ਭਰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ?
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1824
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 66

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gaston » 04/04/18, 10:37

Remundo ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੀ ਕਗਾਰ ਤੇ ਟੇਸਲਾ

ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਤੇ ਸਮਰਪਿਤ ਹਨ.
ਇਸ ਅਫਵਾਹ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਵਿਲਾਸ ਕੈਪਿਟਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਜੌਨ ਥਾਮਸਨ ਦੁਆਰਾ ਇਕ ਚਿੱਠੀ ਲਿਖੀ ਗਈ ਹੈ.
ਯੂਹੰਨਾ ਥਾਮਸਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਤੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਇੱਕ, ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਫੰਡ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਥੱਲੇ Tesla ਦਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਲੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਾਲਰ ਜਿੱਤ ਕੀਤੀ ਸਕਦਾ ਹੈ :|

ਫਿਰ ਵੀ, ਟੈੱਸਲਾ ਲਈ ਸਥਿਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ... ਜੋ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਮੀਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪੁੱਜਦਾ ਹੈ (ਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰਤੀ ਹਫਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 2000 ਕਾਰਾਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਅਖੀਰ 5000 ਤੋਂ 2017 ਛੱਡਣਾ ਪਿਆ), ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ...
0 x
lilian07
ਚੰਗਾ éconologue!
ਚੰਗਾ éconologue!
ਪੋਸਟ: 468
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/11/15, 13:36
X 34

ਉੱਤਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਤਾਰ ਖਬਰ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ lilian07 » 05/04/18, 16:44

ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 2000 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦਰਸ਼ਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਆਪਣੀ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਹੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੌਂਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 2000 ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ.
ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ, 100% ਰੋਬੋਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਜ WV ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਫਾਇਦਾ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਕੁਝ ਸਹੀ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਕਰ ਯੋਗਤਾ ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੋਡਰ.
0 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਇਸ ਫੋਰਮ ਦੀ ਝਲਕ: ਕੋਈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਯੂਜ਼ਰ ਅਤੇ ਗਿਸਟ 1