ਘਰ VAE ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਕ?

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
Crysalide
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/01/11, 11:41

ਘਰ VAE ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਕ?




ਕੇ Crysalide » 10/01/11, 19:33

ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ!


ਮੈਂ ਤਿਆਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀਆਂ ਕਲਾਸਾਂ ਵਿਚ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਟਿਪ ਲਈ (ਟੀਪੀਈ ਦਾ ਪੂਰਵਜ, ਵਧੇਰੇ "ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ" ਮੁਖੀ) ਮੈਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ.

ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ VAE ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ; ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਧਾਰਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ (ਕੋਈ "ਬਲੈਕ ਬਾੱਕਸ" ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਏਓ, ਡਾਇਓਡਜ਼, ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ, ਕੋਇਲਾਂ, ਕੈਪਸੀਟਰਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ...) ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ "ਸਲੇਵਿੰਗ" ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ. crankset.

ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣਕਰਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋੜ ਦੇਣ ਲਈ ਕ੍ਰੈਂਕਸੇਟ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇਗੀ, ਰਿਵਰ ਪਹੀਏਲ ਨੂੰ 25 ਸਾਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ provideਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ (ਉਹ ਪੇਡਲੇਕਸ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ).
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਨਿਯੰਤਰਕ ਨੂੰ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਕਰਾਂਗਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਧਾਰਣ" ਹਿਦਾਇਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹਾਂ!



ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਕਦੇ ਘਰੇਲੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਸਲਾਹ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਦੇ ਹੋ?

ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣ ਕੇ (ਪੜ੍ਹੋ!) ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੋਏਗਾ!

ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦ!
0 x

Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1




ਕੇ Alain ਜੀ » 10/01/11, 23:30

ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਾਈਡ ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ!

ਮੈਂ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਨਿਯੰਤਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਰੰਭ ਨਾ ਕਰੋ!

ਨੈੱਟ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੁਦਾਈ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤੰਗੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਹਿੱਸੇ ਮੱਕੇ ਦੀ ਸਧਾਰਣ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵੇਖੋਗੇ ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂ; ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਇਹ ਵਿਵਹਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਪਰ ਮੋਸਫੇਟਸ ਜੋੜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਾਰੇ ਇਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਟਾਈਮ ਲਈ ਮੈਂ "ਰੈਡੀ ਟੂ ਵਰਕ" ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਮੋਸਫੇਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਿਆ.

ਸਮੱਸਿਆ ਐਂਪੀਰੇਜ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਮੋਸਫੇਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ 'ਤੇ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ!

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ!

ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਕੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ?

ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ?
:D
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.
Alain
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Forhorse
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2155
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 08:19
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Perche Ornais
X 156




ਕੇ Forhorse » 11/01/11, 00:05

Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਨਿਯੰਤਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਰੰਭ ਨਾ ਕਰੋ!


ਆਹ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ!
ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰਣ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਗੇ?
0 x
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1




ਕੇ Alain ਜੀ » 11/01/11, 00:26

Forhorse ਨੇ ਲਿਖਿਆ:
Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੈਂ ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਨਿਯੰਤਰਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਰੰਭ ਨਾ ਕਰੋ!


ਆਹ, ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ!
ਅਤੇ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਚਿੱਤਰਣ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰੋਗੇ?


ਮੈਨੂੰ ਚਿੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਪਏਗਾ ਜਿਸ ਤੇ ਮੈਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੋਧਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਲ ਸਿਰਫ 5 ਐਮਪੀ ਕੱ !ੀ ਗਈ ਸੀ, ਮੈਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਾਂਗਾ!

ਤਸਵੀਰਾਂ ਲਈ, ਅਫਸੋਸ ਉਹ ਇਕ ਦੋਸਤ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਦੋਸਤ ਸੀ!

ਇੱਥੇ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਲਈ ਪੈਡਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕ ਦੰਦ ਏਨਕੋਡਰ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਤਾਜ ਦੇ ਤਾਜ' ਤੇ ਇਕ ਨੇੜਤਾ ਸੈਂਸਰ. crankset ਅਤੇ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਕਨਵਰਟਰ.
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
dedeleco
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9211
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/01/10, 01:19
X 6




ਕੇ dedeleco » 11/01/11, 02:17

LOWRACER ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਹਾਰਕ ਤਜ਼ਰਬਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪੈਡਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ:
https://www.econologie.com/forums/post189975.html#189975

ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸਟਰਾਂ ਦੇ ਆਰਮਾਡਾ ਟੋਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਮਝਣ ਲਈ, ਐਮਓਐਸਐਫਈਟੀਜ਼ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਰਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕਿਤਾਬਾਂ ਲਿਖਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ!

ਪਰ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੈ ਕਿ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਜੋ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਤਜਰਬੇ ਵਿਚ ਬਿਤਾਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖੇ.

ਉਸਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਲੇ ਘੋੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੇਲੀਨੇਟ ਵੀ ਦੇਖੋ ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਆਮ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਅਧਿਐਨ ਵਧੇਰੇ ਅਸਲ, ਅਚਾਨਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਵਧੀਆ wouldੰਗ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ ਇਸ ਲਈ ਵਧੀਆ ;ੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
https://www.econologie.com/forums/post111712.html#111712
https://www.econologie.com/forums/post179771.html#179771
https://www.econologie.com/forums/post179533.html#179533

ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਈਲ 1800, 1900 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ areੰਗ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਣ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰਾਂ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ !!
0 x

Crysalide
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਮੈਨੂੰ econologic ਖੋਜਣ
ਪੋਸਟ: 2
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 09/01/11, 11:41




ਕੇ Crysalide » 17/01/11, 19:20

Alain ਜੀ ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਿਸਲਾਈਡ ਇਕੋਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਜੀ ਆਇਆਂ ਨੂੰ!

ਧੰਨਵਾਦ ਅਲੇਨ ਜੀ !!
: Cheesy:

ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ!


ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਆਮ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ:
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਮੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ theਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਮੈਂ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗਾ:

All ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗਾ, ਹੇਠਲੇ ਐਂਪਰੇਜ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜੋ ਜਿ whichਰੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ!
ਕਹਿਣ ਦਾ ਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਬਣੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰੈੱਕਸੈੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗਾ.

¤ ਤਦ, ਮੈਂ "ਜੀਵਨ-ਆਕਾਰ" ਦੀ ਬੋਧ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੀ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੁਚੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ! ਮਾੱਡਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਜੋ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਨਾਲ: ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ ... ਉਥੇ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਜਿuryਰੀ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੈ ਪੂਰਾ!


-> ਜੋ ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ, ਮੂਰਖ ਜਿਹੀ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਾਂਗਾ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਮੈਂ ਸਕੂਲ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਇੰਜਣਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰਾਂਗਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ!
(ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇ!)

-> ਮੈਂ ਪੈਡਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਵਾਂਗਾ?
ਸੱਚ ਦੱਸਣ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ... ਜੋ ਕੁਝ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉਥੇ ਪੜਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਵੇਦਕ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਉਤਸੁਕ ਜਿuryਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖੁੱਲਾ ਰਿਹਾ. ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਟਿਪਣੀਆਂ!
ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕੀ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਵੇਦਕ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?

-> ਮੇਰਾ ਟੀਚਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਮੇਰੀ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਨਿਯੰਤਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ!


ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ਾਮ ਹੋਵੇ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Forhorse
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 2155
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 27/10/09, 08:19
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Perche Ornais
X 156




ਕੇ Forhorse » 17/01/11, 19:37

ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਕ੍ਰੈਂਕਸੇਟ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮਾਪ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਦਰਜਨਾਂ ਸੰਭਵ ਹੱਲ ਹਨ.
ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਕ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਵੇਦਕ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇੱਥੇ ਇਕ ਵਪਾਰਕ ਇੰਡਕਟਿਵ ਸੈਂਸਰ (ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਡਲ) ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਤਾਜ ਦੇ ਦੰਦ ਫੜਦਾ ਹੈ.
ਆਪਟੀਕਲ ਹੱਲ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਕਾਂਟਾ ਆਪਟਕੋਪਲਰ ਜੋ ਦੁਬਾਰਾ ਤਾਜ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਾਂ ਇੰਕਰੀਮੈਂਟਲ ਏਨਕੋਡਰ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲਾ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਸਹੀ ਹੈ.
ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਕ ਇੰਡਕਟਿਵ ਸੈਂਸਰ ਜਾਂ ਇਕ optਪਟਕੋਪਲਰ ਤੇ ਜਾਵਾਂਗਾ.

ਫਿਰ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਿੰਗ ਗਿਆਨ ਹੈ ਜਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਕੰਟਰੌਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਲਗਭਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੁਣ ਕੇ, ਇਹ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਰਿੱਜ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਨਿਰੰਤਰ, ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਜਾਂ ਉਸ ਮਾਮਲੇ ਲਈ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ)
ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ PIC 18F2431 ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ.
0 x
Alain ਜੀ
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 3044
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 03/10/08, 04:24
X 1




ਕੇ Alain ਜੀ » 17/01/11, 23:15

ਅਧਿਕਤਮ!

ਨੇੜਤਾ ਸੈਂਸਰ 24 ​​ਵੋਲਟ ਡੀ ਸੀ ਰੈਡੀ-ਮੇਡ ਵਿਚ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਪਟੀਕਲ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ!

ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮੋਟਰ ਚਲਾਇਆ ਚੱਕਰ ਮੇਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ!
0 x
ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖਾ ਦੋਸਤੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਕੁਝ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਆਲੋਚਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ.

Alain
dedeleco
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 9211
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 16/01/10, 01:19
X 6




ਕੇ dedeleco » 18/01/11, 02:01

ਮੈਨੂੰ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਤਾ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਥਕਾਵਟ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਫੋਰਸ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸ਼ਕਤੀ.

ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਆਰਮਾਡਾ ਹੈ.
ਤਿਆਰ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਸਸਤੀ ਗਤੀ ਸੈਂਸਰ ਹਨ, ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਸੌਖਾ ਹੈ. .ਕਨਰਾਡ ਦੇਖੋ. ਨੇੜਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਸਤਾ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੈਂਸਰ ਜਿਹੜਾ ਦਾਲਾਂ ਨੂੰ ਗਿਣਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਮੁ basicਲਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ.
http://www.conrad.fr/webapp/wcs/stores/ ... earch=hall
ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਜਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਬਲੇਡ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ isਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਨਾਰਡ ਜਾਂ ਸਿਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ)
http://www.conrad.fr/capteur_a_effet_ha ... 214326_FAS
http://www1.produktinfo.conrad.com/date ... gn3503.pdf

ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੋਰਸ ਸੈਂਸਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਪਰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਨਹੀਂ. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਫੋਰਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਸਤੇ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਪੀ.ਆਈ.ਸੀ. ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਈਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਮੋਡੀ ,ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਕਾਨਰੇਡ, ਸਿਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਜਾਂ ਹੋਰਾਂ ਤੇ.

ਪਰ ਮੁ limitਲੀ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਮਾਈਕਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਕਰੰਟ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਇਸ ਕਰੰਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤਕ ਇਕ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪੈਡਲ ਆਪਣੇ ਪੈਡਿੰਗ ਦੀ ਸਹਿਜ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ. ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ, ਪਰ ਘੱਟ ਜ਼ੋਰ 'ਤੇ. ਫਿਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਪੈਡਲਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੀਆਈਡੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (ਕੁਝ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਸਮੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਹਾਇਤਾ ਤਾਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੇ ਪੈਡਲ ਇਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਥੱਕਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਗ੍ਰੇਲੀਨੇਟ ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
0 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 14 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ