ਲੇਖ ਪੜ੍ਹਨਾ: "ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ" ਮੇਰੇ ਲਈ ਥੋੜਾ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ...
ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਦਾ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਰਲਿੰਗੋ ਚੋਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਭੂ-ਸਥਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਕਾਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਮੈਨੇਜਰ ਭੂ-ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣ ਗਿਆ ਸੀ... ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਕੇ, ਉਸਨੇ "ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ" ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ "ਬੁਰੇ ਲੋਕਾਂ" ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ...
ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜੋੜਨਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਝਦਾਰ ਐਂਟੀ-ਚੋਰੀ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੋਰ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਣਗੇ।
ਭਾਵੇਂ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਸਿਸਟਮ ਜੋੜਨ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਸੀ, ਕੁਝ € ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਵਿੱਚ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ, ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।
ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ Remundo ਇਹ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ PSA EVs ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਧ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ...
Tesla ਮਾਡਲ ਐਸ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੇਡਾਨ (ਸਸਤਾ)
citro ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਮੇਰੇ ਪਿਆਰੇ Remundo ਇਹ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਣੇ PSA EVs ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੈਧ ਹੈ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ...
ਮੇਰੀ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਸਤ ਐਵੇਨਿਊ 'ਤੇ ਖੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ...ਮੈਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ...ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੋਰਡ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹਾਂ...
0 x
ਸਿਰਫ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ. ਇਹ ਉਥੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਕਿ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨੂੰ ਲਾਹ ਹੈ ...
ਅਤੇ ਆਓ, ਅਫਵਾਹ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਰਬੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਵਾਂਗ!
ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਐਪ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ "ਹੈਕਰ" ਕੋਲ ਖਾਤੇ ਦਾ ਪਾਸਵਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 3 ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ...
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਕਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦੀ ਮੂਰਖਤਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੂਰਖ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਤੋੜ-ਮਰੋੜ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਬਾਰੇ ਇਹ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਡੀ ਜਾਂ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਲੇਖ ਨਹੀਂ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਓਬੀਡੀ ਸਾਕਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ। ਤਰਸਯੋਗ
ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਲੇਖ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਐਪ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਿਮੋਟਲੀ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ. ਪਰ ਇਸਦੇ ਲਈ "ਹੈਕਰ" ਕੋਲ ਖਾਤੇ ਦਾ ਪਾਸਵਰਡ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 3 ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਾਤੇ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਹ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ।
ਇਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ...
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈਕਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਬੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਪੱਤਰਕਾਰੀ ਦੀ ਮੂਰਖਤਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੂਰਖ ਪੱਤਰਕਾਰ ਅਸਲੀਅਤ ਨੂੰ ਤੋੜ-ਮਰੋੜ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਚਿੰਤਤ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਪਰ ਟੇਸਲਾ ਬਾਰੇ ਇਹ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕਾਰ ਚੋਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਔਡੀ ਜਾਂ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਲੇਖ ਨਹੀਂ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਇਨ ਕਰਕੇ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਓਬੀਡੀ ਸਾਕਟ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬਾਕਸ। ਤਰਸਯੋਗ
0 x
-
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 5111
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
- X 554
ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ
01/08/2014 — ਬਿਜਲੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।
ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਹੈਰਾਨ ਕੀਤਾ: ਇਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਜਾਪਦਾ ਸੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਹੈ। ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ, ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਸਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਤਪਾਦਨ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਵੇਗਾ. 2020 ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ: 85 gWh ਬੈਟਰੀਆਂ (50 ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 35 ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ)। ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ, ਅੱਜ, ਇੱਕ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵਿੱਚ 85 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ। ਟੇਸਲਾ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਲੀਅਨ ਮਾਡਲ ਐਸ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ ...
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 100 kWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਾਡਲ S ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ 2020 ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਇਹ ਉਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਅਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਰੇਂਜ (300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ 2020 ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਵਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਗੀਗਾਫੈਕਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਰੇਨੋ ਵਿੱਚ ਪੋਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਕ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ), ਵਿੱਤ ਨੂੰ ਵੀ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਵੇਗਾ. ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ III ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਫੈਕਟਰੀ 2017 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇ।
http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=27529
0 x
ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅੱਧੀ ਦਰਜਨ ਲੇਖ ਪੜ੍ਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦੁਖਦਾਈ ਪਾਇਆ ਹੈ...
ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਖਕ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਲਪਨਾਪੂਰਣ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ...
ਇਸ ਲਈ ਮਿਸਟਰ ਮੈਸਨ ਦੀਆਂ ਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲੋ...
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਧਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸਾਈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਬਕਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ:
http://www.vehiculeselectriques.fr
http://www.automobile-propre.com
ਇਹ ਬਿਆਨ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ...ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਰੇਂਜ (300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ) ਵਾਲੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ 2020 ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਵਿੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਖ਼ਾਸਕਰ ਕਿਉਂਕਿ ਲੇਖਕ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਲਪਨਾਪੂਰਣ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ...
ਇਸ ਲਈ ਮਿਸਟਰ ਮੈਸਨ ਦੀਆਂ ਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਚੱਲੋ...
ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਧਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜਾਓ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਗੰਭੀਰ ਸਾਈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਬਕਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ:
http://www.vehiculeselectriques.fr
http://www.automobile-propre.com
0 x
-
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 5111
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
- X 554
Vਵਿਚਾਰ: ਟੇਸਲਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਬੋਟਿਕ ਟੈਂਟੇਕਲ ਨਾਲ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ
09 ਅਗਸਤ, 2015 ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਫੈਕਟਰੀ
ਵੀਡੀਓ ਟੇਸਲਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਰੋਬੋਟਿਕ ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਸ. ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾ ਰਹੇ ਧਾਤ ਦੇ ਤੰਬੂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
http://www.usine-digitale.fr/article/vi ... ue.N344155
ਅੰਦੋਲਨ ਸੱਪ ਵਰਗਾ ਹੈ.
0 x
-
- Econologue ਮਾਹਰ
- ਪੋਸਟ: 5111
- ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
- ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
- X 554
ਟੇਸਲਾ ਮਾਡਲ ਐਕਸ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ
12.000 ਗਾਹਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ Tesla Model X ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਗੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ!
ਜੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਡਲ X ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ.
ਨਿਵੇਸ਼ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਟਰਨ ਦੇਖਣਗੇ। ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਆਮਦ ਅਤੇ ਪਾਲੋ ਆਲਟੋ ਫਰਮ ਦੇ ਵੱਡੇ ਬੌਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦਾ ਪਹਿਲਾ 100% ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ!
ਮਾਡਲ X ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ!
ਇੱਕ ਰੀਮਾਈਂਡਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਇਹ ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ 5.000 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ.
ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ 12.000 ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਲਈ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ 2015 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਤੇ ਫ੍ਰੈਂਚ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ 2016 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਸਾਲ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮਾਡਲ
http://news.autoplus.fr/news/1496100/El ... -Crossover
0 x
-
- ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
- ਜਵਾਬ
- ਵਿਚਾਰ
- ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ
-
- 18 ਜਵਾਬ
- 3193 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ phil59
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
12/03/23, 10:54ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...
-
- 0 ਜਵਾਬ
- 9132 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
25/01/21, 12:30ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...
-
- 2 ਜਵਾਬ
- 8533 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
19/10/18, 21:14ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...
-
- 30 ਜਵਾਬ
- 20833 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ Christophe
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
21/09/17, 21:03ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...
-
- 2 ਜਵਾਬ
- 3906 ਵਿਚਾਰ
-
ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ ਕੇ ਅਹਿਮਦ
ਤਾਜ਼ਾ ਪੋਸਟ ਦੇਖੋ
22/09/16, 21:53ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ forum : ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...
ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."
ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?
ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 210 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ