ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...XXXX ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਹੈਕਸੈਕਪਟਰ ਫਲਾਇੰਗ ਬਾਥ ਡੋਨ ਅਤੇ 1 10 ਤੋਂ ਘੱਟ! DIY!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

XXXX ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਹੈਕਸੈਕਪਟਰ ਫਲਾਇੰਗ ਬਾਥ ਡੋਨ ਅਤੇ 1 10 ਤੋਂ ਘੱਟ! DIY!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 22/01/18, 18:13

ਅਤੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰੋਨ, 6 ਮੋਟਰਾਂ, 6 ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, ਇਕ ਰੁਮਾਂਚਕ ਚੈਸੀ, ਕੁਝ ਕਿਲੋਵਾਟ ਵਾਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ... ਅਤੇ ਗੇਂਦਾਂ ਦੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਜੋੜੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ. :)



ਇਹ, ਬੇਸ਼ਕ, 100% ਵਰਜਿਤ ਹੈ ...
1 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 22/01/18, 19:20

ਪੀਐਸ: ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੇਰੇ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਕੁਝ ਵੀ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ ... ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ 2 ਹੋਰ?
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 22/01/18, 22:20

ਮੈਂ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਵੀਡੀਓ ਝੂਠੇ ਬਗੈਰ ਸੱਚਾ ਹੈ

ਮੈਂ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗਾ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਅਤਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲਾ ਪੁਤਲਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਨੂੰ ਪੇਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਟ੍ਰੈਫਿਕ

ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਵੀ ਵਿਚਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਇਸਦਾ ਸਾਰਾ ਭਾਰ ਰੀਅਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਤੇ ਹੈ

ਯੂਟਿubeਬ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੀਡਿਓ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹਨ ... ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਕਿ ਸੱਚੀ ਜਾਂ ਝੂਠੀ ਕੀ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ atedੱਕੇ ਹੋਏ ਹਾਂ ... ਅਤੇ ਜਿਸ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਅਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ... ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕਰੋ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/18, 11:16

ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਿ ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਇਹ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਹੈ!

ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ umੰਗ ਨਾਲ ਬੁੜਬੁੜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੇਖਣਾ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਬੇਈਮਾਨੀ! ਇਜੈਂਟਰੋਪ ਦੀ ਹੁਣੇ ਜਿਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸੀ: ਬਾਇਓਫਿelsਲਜ਼ / ਯੂਰਪੀਅਨ-ਟੈਸਟ-ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਰ-2018-ਡੋਪਿੰਗ-ਇਨ-ਵਾਟਰ-ਕਿੱਟ-ਗਿਲਿਅਰ-ਆਦਿ-t15521.html # p332796

ਇਹ ਸਿੱਧਾ ਭਾਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਸਿਓ ਰੋਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮਾਨਸਿਕਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ (ਗੰਦੇ !!!!!) ਇਹ ਕਹਿਣ 'ਤੇ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਾ ਲਓ ਪਰ ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ! ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਮੈਂ ਵੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੀ ... ਪਰ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ !!)!

ਵੀਡੀਓ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ​​ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਪੱਕਾ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਐਰੋਨੋਟਿਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਹ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਸੀ (ਬਾਥਟਬ ਲੋਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ).

ਮੇਰੇ ਕੋਲ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਡਰੋਨ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸਥਿਰਤਾ 'ਤੇ ਚਮਤਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ! ਖਾਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ + +- 20 ਕਿ.ਮੀ. / ਘੰਟਾ ਦੇ ਡੈਲਟਾ ਦੇ ਝੁੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਫਲਿੰਸ਼ ਦੇ ਉੱਡ ਗਿਆ ਹੈ!

ਉਡਣ ਵਾਲਾ ਬਾਥਟਬ ਉਹ ਡੀਜੇਆਈ ਫੈਂਟਮ 4 ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ 6 ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ (ਫੈਂਟਮ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ 8 ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਵਾਦਰੀ, ਹੈਕਸਾ ਅਤੇ ਕਟੋ ਲਈ ਇਕੋ ਵਰਤਦੇ ਹਨ ...) ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋ. ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾ ਪਤਾ ਹੈ!

ਵਿਗਾੜ ਦੁਆਰਾ ਮੈਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਂ ਮੰਨਦਾ ਹਾਂ! ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਲਗਭਗ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਗਿਆ ਸੀ (ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਕਰੀ ਉਸਦੇ ਘਰ ਤੋਂ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ...)

ਮੇਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ: ਐੱਨ / ਕੇਡਬਲਯੂਈ ਵਿੱਚ ਜ਼ੋਰ ...ਜੇ ਅਸੀਂ 100 N / kWe ਤੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ! ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰੋਨ, ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਇਹ 100 ਕਿਲੋ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ 10 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਖਪਤ 6 ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਮੋਟਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ 1kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ 6 ਮਿੰਟ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇਵੇਗੀ, 12 ਲਈ 2 ਮਿੰਟ. ਕੇਡਬਲਯੂਐਚ ... ਆਦਿ ... ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਖੇਡਣ ਯੋਗ ਹੈ ਪਰ ਜੇ ਪਾਇਲਟ ਦਾ ਭਾਰ 65 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ 85 ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ : Cheesy: !

ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ) ਪਰ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਇਕ ਟੈਸਟ ਬੈਂਚ ਅਤੇ ਮਾਪ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ' ਤੇ ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਣਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ! ਤਾਂ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਸਹੀ ਵਿਚ ਹਾਂ!

ਪੀਐਸ: ਠੀਕ ਹੈ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੁਝ ਯੂਟਿ videosਬ ਵੀਡੀਓ 'ਤੇ ਆਮ ਟਿੱਪਣੀ ਲਈ ... ਇਹ ਚੂਸਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਕੁਰਲਾਉਣ ਤੋਂ ਸੰਕੋਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਦੂਸਰੇ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਲਈ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 23/01/18, 13:37

ਮੈਂ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ... ਮੈਂ ਇਕ ਸ਼ੱਕ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹੀ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ ਉੱਡਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਿਰਫ ਭਾਰ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦੇ ਵਿਆਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਵਿਆਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਭਾਰ ਵਧਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੱਕਦਾਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਸਲ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਸ ਬਾਥਟਬ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਡਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਪਰ ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਸ਼ੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ... ਮੈਂ ਹੱਸ ਰਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ... ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ

ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਰੋਨ ਵਿਚ ਮੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਐਨ / ਕੇਡਬਲਯੂ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਕੜਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਿਸ ਭਾਰ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਵਿਆਸ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਟਰ.

ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ... ਜੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕੁਝ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਲੋਡ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਇਹ ਮਾੜੀ ਵੰਡ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਸ਼ੰਕਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/18, 14:17

ਮੈਂ ਠੀਕ ਹਾਂ ਮੈਂ ਇਸ ਮੀਆ ਕ੍ਰਿਪਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ : Cheesy:

ਇਹ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਦਾ ਇੰਨਾ ਵਿਆਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁੱਲ ਬੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜੋ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਣਦੇ ਹਨ! ਛੋਟਾ 2 ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਰੱਖਣੇ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਸਤਹ ਤੇ ਚੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੀ ਵਹਿ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ...

ਮੇਰੇ ਕੇਸ ਵਿਚ 100 ਐਨ / ਕੇ ਡਬਲਯੂ ਡਬਲਯੂ, ਮੈਮੋਰੀ ਤੋਂ 1.3 m² ਤਕ ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਤਕਰੀਬਨ 200 ਐਨ ਦਾ ਇੱਕ ਧੱਕਾ ਹੈ ... ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੱਥ 'ਤੇ ਨਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਇੰਟਰਨੈਟ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਰਮ ਹਨ. ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਨੁਮਾਨ (ਹਕੀਕਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ) ਦੇਵੇਗਾ ...
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Gaston
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 1897
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 04/10/10, 11:37
X 83

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Gaston » 23/01/18, 14:24

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਸਾਰੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਲਿਫਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ... ਜੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕੁਝ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗਾ ਜੇ ਲੋਡ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਹੋਵਰ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਹੋ.

ਮੈਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ ਜੇ ਵੰਡ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਹੈ ਅੱਗੇ ਉਡਾਣ ਲਈ.
ਦਰਅਸਲ, ਅਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਗੇ ਵੱਲ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਨਾਲ, ਹਰੇਕ ਰੋਟਰ ਦੀ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 23/01/18, 14:51

ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਸ਼ਟ ਅਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਇੱਕ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ... ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੰਨੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ!

ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ (ਸਥਿਰ, ਇੰਜਣ ਰੁਕਿਆ), ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੈਂਟਰੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ !!

ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੇਂਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਹੈ, ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਐਕਸ / ਵਾਈ ਡਿਸਟਰੀਬਿ !ਸ਼ਨ ਐਕਸ> ਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ!

ਮੈਂ ਕਦੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ, ਡਰੋਨ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਸਦਾ ਉੱਤਰ ਲੱਭਣਾ ਅਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ! ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਡ੍ਰੋਨਸ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
chatelot16
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6960
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 11/11/07, 17:33
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਅੰਗੌਲੇਮੇ
X 238

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ chatelot16 » 23/01/18, 17:41

200 ਐਨ 1.3 ਐਮ 2 ਲਈ, ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਹ ਉਡਣ ਵਾਲੇ ਬਾਥਟਬ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਾਜਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

200 ਨਿwਟਨ = 20 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ

ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਬਾਥਟਬ ਦਾ ਭਾਰ 80 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦਾ 5,2m2 ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੋ ਤਾਕਤ ਹੈ ... ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਥਟਬ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗਾ

ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਪਾਈਫੋਮੀਟਰ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਪੌਲੀਸਟੀਰੀਨ ਡਮੀ ਹੈ ... ਬੇਸ਼ਕ ਸਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਥਟਬ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53337
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

Re: ਹੈਕਸਾਕਾਪਟਰ ਉਡਾਣ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦਾ ਡ੍ਰੋਨ

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 24/01/18, 02:34

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਨਾਲ ਬਾਥਟਬ ਦਾ ਭਾਰ 80 ਕਿੱਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਰੋਟਰ ਦਾ 5,2m2 ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੋ ਤਾਕਤ ਹੈ ... ਅਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਥਟਬ ਦੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਤਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋਵੇਗਾ


ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਕੜੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ...

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਵਿਚ ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਲਗਭਗ 3 ਮੀਟਰ ਹੈ ... ਇਸ ਲਈ 1000 ਐਨ ਹੋਣ ਦਾ ਝਾੜ 50 ਅਤੇ 80 ਐਨ / ਕੇ ਡਬਲਯੂ ਡਬਲਯੂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ... ਅਸਲ ਧੱਕਾ ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਿਰਫ ਇਕ ਵੀਡੀਓ' ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਸੌਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ!

chatelot16 ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੇਰਾ ਪਾਈਫੋਮੀਟਰ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਪੌਲੀਸਟੀਰੀਨ ਡਮੀ ਹੈ ... ਬੇਸ਼ਕ ਸਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬਾਥਟਬ ਕਾਸਟ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ


ਉਹ ਸਚਮੁੱਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ... ਇਹ 2 ਹੋਰ ਵੀਡਿਓ ਵੇਖੋ:



1 x




  • ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ
    ਜਵਾਬ
    ਵਿਚਾਰ
    ਪਿਛਲੇ ਪੋਸਟ

ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 4 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ