ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ...Ehang 184 ਪਹਿਲੇ ਡਰੋਨ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ!

ਕਾਰ, ਬੱਸ, ਸਾਈਕਲ, ਬਿਜਲੀ ਜਹਾਜ਼: ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. ਪਰਿਵਰਤਨ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵ ...
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 05/03/19, 21:13

(?? ਕੋਰ) ਮੇਰੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ (ਵਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ) ਲੱਗਦਾ ਹੈ:

Cora_VTOL.jpg
Cora_VTOL.jpg (102.02 Kio) 1100 ਵਾਰ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ




ਕੋਰ, ਉਡਦੀ ਟੈਕਸੀ

ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੇਕਓਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ 12 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ


ਕੋਰਾ ਇੱਕ ਸੁਪਨੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਇਕ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਇੰਨੀ ਨਿਜੀ ਅਤੇ ਇੰਨੀ ਸੌਖੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਵਰਗ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੇ ਅੱਠ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੁਪਨਾ ਇਕ ਕਦਮ ਨੇੜੇ ਹੈ. ਕੋਰਾ ਸਿਰਫ ਚੋਰੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੋਰਾ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ 'ਤੇ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ...

ਹਰ ਰੋਜ਼ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਲਈ ਕੋਰਾ ਟਰੈਕ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਤਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੋਰਾ ਵਿਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੱਤਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਆਸਪਾਸ ਤੋਂ ਟੇਕਓਫ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਕੋਰਾ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਗ੍ਰਹਿ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਇਨਕਲਾਬ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਟਿਕਾable ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੋਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.

ਕੋਰਾ ਐਕਸ ਐੱਨ ਐੱਮ ਐੱਮ ਐਕਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟੇਕ-ਆਫ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ, ਅਤੇ ਫੋਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਇਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼. ਹਰੇਕ ਰੋਟਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀ ਆਵੇ, ਇੱਕ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਲੈਂਡਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿੱਟੀ ਹਾਕ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੋਰਾ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸਪੀਡ ਤੇ 915 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ 100 ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਰਾ ਮਾਹਰ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕੋ.

ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ, ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ! ਇਕ ਸਾਥੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਖੋਜ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੋਰਾ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਗਿਆ. ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਆਪਣੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਸੰਪੂਰਣ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ. ਜ਼ੈਫ਼ਰ ਏਅਰਵਰਕਸ, ਨਿ Zealandਜ਼ੀਲੈਂਡ ਵਿਚ ਕਿੱਟੀ ਹਾਕ ਦਾ ਸੰਚਾਲਕ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰ, ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.


ਸਰਕਾਰੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ': https://cora.aero/
0 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 07/05/19, 11:38

ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਸਿਟੀਏਅਰਬਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ:



ਮੈਂ ਏਅਰਬੱਸ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਡਰੋਨ 'ਤੇ ਕਾ counterਂਟਰ-ਰੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੁਖੀ ਹਾਂ ...

ਦਰਅਸਲ, ਘੱਟ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੋਨ ਦਾ ਕੇਸ ਹੈ, ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਨਾਨ-ਕਾ counterਂਟਰ-ਰੋਟਿੰਗ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ - ਘੁੰਮਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਪਲੀਸਿਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ ...

ਅਤੇ ਕੋਈ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਨਹੀਂ : ਰੋਣਾ:

ਆਖਰਕਾਰ ਏਅਰਬੱਸ ਈ-ਫੈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧੀਆ designedੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ! : Cheesy:
1 x
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4485
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 460

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 22/08/19, 18:46

ਵੋਲੋਕਾੱਪਟਰ ਵੋਲੋਸਿਟੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਉਡਾਣ ਟੈਕਸੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਕੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਟੈਕਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸੰਪੂਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹੈ? ਵੋਲੋਸਿਟੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਟੈਕਸੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਐਸਸੀ-ਵੀਟੀਓਐਲ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਵਾਨ ਸ਼ੂਟ ਸਮਰਪਿਤ ਏਅਰਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੂਲੀਅਨ ਬਰਗੋਆਨਹਾਉਕਸ ਉਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ ਅਗਸਤ 22, 2019

ਜਰਮਨ ਦੇ ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਨੇ 21 ਅਗਸਤ, 2019 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਟੈਕਸੀ, ਬਪਤਿਸਮਾ ਵਾਲੀ ਵੋਲੋਸੀਟੀ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ 2011 ਵਿਚ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਚੌਥਾ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਆਰ. ਐਂਡ ਡੀ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਨੌਜਵਾਨ ਸ਼ੂਟ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਈ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ.

ਚਿੱਤਰ


ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ਕਸ਼

ਵੋਲੋਸਿਟੀ ਦੋ ਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਅਤੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੰਘਣੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਿਸਫੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਡ੍ਰੋਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਭੀੜ.

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਵੋਲੋਸਿਟੀ ਵਿੱਚ 9 ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ 18 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਨਾਲ. ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਏਅਰ ਟੈਕਸੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਹਰੇਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਲਈ ਗਰਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ 2 ਐਕਸ (ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ) ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 5 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ.

ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਿਡੰਡੈਂਸੀ (ਬੈਟਰੀਆਂ, ਮੋਟਰਾਂ, ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇ. ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲੋਸਿਟੀ ਜੁਲਾਈ 2019 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈ ਏ ਐਸ ਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਐਸਸੀ-ਵੀਟੀਓਐਲ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਟਾਰਟ-ਅਪ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ 1000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣਾਂ ਵੀ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ .ੰਗ ਵਿੱਚ.

ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਖਿੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇਕ ਦਿਨ ਬਿਨਾਂ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ. ਇਹ ਇਸ 'ਤੇ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ, ਉਬੇਰ, ਚੀਨੀ ਈਹੰਗ, ਜਾਂ ਲੈਰੀ ਪੇਜ (ਗੂਗਲ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ) ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਲਈ ਮੋਟਾ ਮੁਕਾਬਲਾ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿਚ 150 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ (ਖ਼ਾਸਕਰ ਡੈਮਲਰ ਅਤੇ ਇੰਟੇਲ ਤੋਂ).

ਚਿੱਤਰ

ਸਾਲ 2019 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ "ਵੋਲਾਪੋਰਟ"

ਵੋਲੋਸਿਟੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਨਤਕ ਟੈਸਟ ਉਡਾਣ ਸਾਲ 2019 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਵੀ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ "ਵੋਲੋਪੋਰਟ" ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰੇਗੀ. ਬੁਨਿਆਦੀ ofਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਚਾਲਕਾਂ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਫ੍ਰਾਪੋਰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.


https://www.usine-digitale.fr/article/v ... es.N876240
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6296
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 859

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 31/08/19, 21:19

Volocopter? ਵੱਡੀਆਂ ਤਨਖਾਹਾਂ ਉਂਗਲਾਂ ਉਠਾਉਣ ... ਉਲਟੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ.
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਸਟ੍ਰੋਕ)
moinsdewatt
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 4485
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 28/09/09, 17:35
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Isére
X 460

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ moinsdewatt » 16/09/19, 23:42

[ਵੀਡੀਓ] ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਟਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਾਈਮਨ ਚੌਰਡਜ ਯੂਸਾਈਨ ਨੌਵੇਲੇ 16/09/2019

ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਲਈ ਵੀਡੀਓ ਨਵਾਂ ਸਫਲ ਟੈਸਟ. ਜਰਮਨ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 14 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਸ੍ਟਟਗਰਟ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਖੇ ਆਪਣਾ ਰਹਿਤ ਬਗ਼ਾਜ਼ਤ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਇਆ।

ਚਿੱਤਰ

ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ. ਸ਼ਨੀਵਾਰ 14 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸੀ ਰੋਬੋਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਉਡਾਣ ਹੈ.
................
ਇੱਕ ਚਾਰ ਮਿੰਟ ਦੀ ਉਡਾਣ

18 ਰੋਟੋਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ, 2 ਐਕਸ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ 50 ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਟੱਟਗਾਰਟ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਮਿੰਟ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਪਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.
................

https://www.usinenouvelle.com/article/v ... ne.N884389
1 x

ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6296
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 859

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 17/09/19, 11:46

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਚੀਨੀਆਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਹੁਣੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਡਰੋਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ 1 ਵਿਅਕਤੀ (100 ਕਿਲੋ) ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

ਬੁਜ਼ਿਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਸਨੈਪ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ!
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਸਟ੍ਰੋਕ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 17/09/19, 22:56

ਕਿਉਂ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ...

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਫਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਰਵੱਈਏ (ਪਿੱਚ), ਝੁਕਾਅ (ਰੋਲ) ਅਤੇ ਪਿਵੋਟ (ਯਾ) ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ...

ਨਹੀਂ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ !!

ਜ਼ਪਾਟਾ ਕੋਲ ਇਕ, ਕੁਝ ਐਮ 2 ਦਾ ਇਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੀ ਹੁੰਦਾ, ਉਸਨੂੰ ਬੁੱਤ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਸ ਮੂਰਖ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ!
0 x
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Remundo
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 9179
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 15/10/07, 16:05
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: Clermont Ferrand
X 410

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Remundo » 17/09/19, 23:24

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:(?? ਕੋਰ) ਮੇਰੇ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ (ਵਿੰਗ ਕੈਰੀਅਰ) ਲੱਗਦਾ ਹੈ:

Cora_VTOL.jpg



ਸਰਕਾਰੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ': https://cora.aero/

ਇਹ ਛੋਟਾ ਕੋਰਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੰਕਲਪ ਅਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ,

ਮੇਰੇ ਖਿਆਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਇਹ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਥੋੜਾ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਲਿਫਟ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਖਿਤਿਜੀ ਉਡਾਨ ਵਿਚ "ਵੋਲੋਕੋਪਟੇਅਰ" ਨਾਲੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਘੱਟ energyਰਜਾ ਖਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਨੁਕਸਾਨ, ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਫੋਜ਼ਲੇਜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਨਿਘਰਦਾ ਪ੍ਰੋਪਲੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
0 x
ਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰਚਿੱਤਰ
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
GuyGadebois
Econologue ਮਾਹਰ
Econologue ਮਾਹਰ
ਪੋਸਟ: 6296
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 24/07/19, 17:58
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: 04
X 859

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ GuyGadebois » 17/09/19, 23:28

Christopher ਨੇ ਲਿਖਿਆ:ਕਿਉਂ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ...

ਜਰਮਨ ਡਰੋਨ ਨਾਲ "ਕੇਂਦਰੀਕਰਨ" ਵਿਚਲੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ... ਇਹ ਸੋਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.
0 x
“ਬੁਲੇਸ਼ੀਟ ਉੱਤੇ ਆਪਣੀ ਅਕਲ ਨੂੰ ਲਾਮਬੰਦ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਆਪਣੇ ਬੁਲੇਟਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਜੁਟਾਉਣ ਨਾਲੋਂ. (ਜੇ. ਰੋਕਸੈਲ)
"ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਨੁਸਾਰ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ". (ਟਰਾਈਫਿ )ਨ)
"360 / 000 / 0,5 ਹੈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਅਤੇ 72 ਮਿਲੀਅਨ ਨਹੀਂ" (ਸਟ੍ਰੋਕ)
ਯੂਜ਼ਰ ਅਵਤਾਰ
Christophe
ਸੰਚਾਲਕ
ਸੰਚਾਲਕ
ਪੋਸਟ: 53333
ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ: 10/02/03, 14:06
ਲੋਕੈਸ਼ਨ: ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗ੍ਰਹਿ
X 1397

ਮੁੜ: ਈਹੰਗ ਐਕਸਯੂਐਨਐਮਐਕਸ, ਪਹਿਲੇ ਆਦਮੀ ਦਾ ਡਰੋਨ!

ਪੜ੍ਹੇ ਸੁਨੇਹਾਕੇ Christophe » 18/09/19, 00:02

ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਗੰਭੀਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਕਈ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਸਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮਲਟੀ ਰੋਟਰ ਡਰੋਨ ਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਉਹ ਹੈ!

ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਅਸਲ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ (ਦਰਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਇਕੋ ਚੀਜ ਨਹੀਂ ਹੈ ...)

ਪਰ ਹਾਂ ਵੋਲੋਕੋਪਟਰ ਜ਼ਰੂਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਹਨ .... ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਣ ...

ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਉਪਰੋਕਤ ਕਿਹਾ ਹੈ: ਕਾ counterਂਟਰ-ਰੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਮਲਟੀ-ਰੋਟਰ ਡ੍ਰੋਨਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹੈ.

ਮੁਆਫ ਕਰਨਾ ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਏਅਰਬੱਸ ਗੋਭੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ... ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੱਖਾਂ ਅਤੇ ਦਰਜਨਾਂ "ਚੰਗੇ" ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ... ਉਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨੇ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀਕਲ ਫਾਈਸਕੋ ਜੋ ਈ-ਫੈਨ ਹੈ...

ਰੋਟਰੀ ਕਾਉਂਟਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਲੋਡ ਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਚੜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ (ਇੱਕ ਲਾਡਲੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ> 15 m / s) ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਪੇਲੋਡ ... ਇਹ ਸਭ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਡ੍ਰਾਇਨਾਂ ਦੀ ਅਚੀਲਜ਼ ਦੀ ਅੱਡੀ ਹੈ!

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਖੰਭ ਜਿੰਦਾ ਹਨ! ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਿਅੰਗਾਤਮਕ ਰਹਿਣਗੇ ਅਤੇ ਮੇਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਭਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ... ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਲੱਖਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ...
1 x


ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਸਾਈਕਲ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਹਾਜ਼ ..."

ਆਨਲਾਈਨ ਕੌਣ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਬ੍ਰਾਉਜ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਰਤੋਂਕਾਰ forum : ਕੋਈ ਰਜਿਸਟਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ 7 ਮਹਿਮਾਨ ਨਹੀਂ